Acex ha reunido en Burgos a 300 profesionales durante la jornada ‘Avances Tecnológicos en Vialidad Invernal. Campaña 2026-2027’
Cómo la tecnología está transformando la vialidad invernal en conservación de carreteras
Cerca de 300 profesionales de la conservación y explotación de carreteras de toda España se han dado cita en Burgos, convocados por la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (Acex), con motivo de la celebración de la jornada técnica ‘Avances Tecnológicos en Vialidad Invernal. Campaña 2026-2027’. Una acción que según concretaron desde la entidad se desarrolla en todas las carreteras de las diferentes comunidades autónomas desde el 1 de noviembre hasta el 1 de abril.
El encuentro, celebrado en el Hotel Spirit Ciudad de Burgos, ha permitido compartir experiencias, conocimientos y soluciones tecnológicas destinadas a mejorar la seguridad y la eficiencia de las actividades que engloba la vialidad invernal en carreteras, especialmente ante episodios de nieve, hielo y otras condiciones meteorológicas adversas. En este punto, el sector ha destacado su apuesta por una conservación más segura, inteligente y resiliente, capaz de responder a los retos actuales de movilidad y mantenimiento de las carreteras.
En palabras del presidente de Acex, Federico Soria: “esta cita anual pone de relieve la apuesta de las empresas por las nuevas tecnologías que permiten maximizar la seguridad de los trabajadores, incrementan la productividad de las operaciones de vialidad invernal y permiten una gestión más sostenible, con menor consumo de recursos y una mayor durabilidad de nuestras carreteras”.
“La electrificación de los equipos de conservación, especialmente de los vehículos pesados, está impulsando una conservación de carreteras más sostenible, contribuyendo a la descarbonización y a la reducción de las emisiones”, enfatizó Soria.
La jornada ha reunido a responsables técnicos de empresas de conservación y concesionarias, fabricantes y gestores de las administraciones de carreteras de toda España, con el objetivo de posicionarse como un foro de referencia para analizar las principales tendencias que están marcando la evolución de la vialidad invernal.
La inauguración ha corrido a cargo de Javier Fernández Armiño, jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Antonio Muruais Rodríguez, subdirector general de Conservación y Gestión de Activos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible; y Jesús Félix Puerta García, director general de Carreteras de la Junta de Castilla y León, han sido los encargados de clausurar el acto, acompañados por Federico Soria, presidente de Acex.
Seguridad, digitalización y sostenibilidad, ejes de la transformación tecnológica
Una de las principales conclusiones de la jornada ha sido el papel que está adquiriendo la innovación tecnológica en la transformación de la conservación de carreteras. La automatización de tareas, la robotización de trabajos de riesgo, la conectividad en tiempo real y la incorporación de equipos capaces de monitorizar su funcionamiento están permitiendo avanzar hacia operaciones más eficientes, seguras y productivas en el empleo de los recursos públicos.
Además, las nuevas tecnologías empleadas en los equipos y sistemas de vialidad invernal contribuyen a reducir la exposición de los trabajadores al tráfico y a otros entornos de riesgo, maximizando la protección de los profesionales, una de las líneas de trabajo prioritarias para Acex. Al mismo tiempo, la digitalización permite disponer de información en tiempo real, optimizar las operaciones y mejorar la toma de decisiones.
La sostenibilidad ha sido otro de los ámbitos destacados. La incorporación de soluciones que reducen el consumo de recursos prolonga la vida útil de las infraestructuras y mejoran la eficiencia de los equipos, impulsando una conservación de carreteras cada vez más sostenible.
En este sentido, la electrificación de los equipos de conservación, especialmente de los vehículos pesados, representa una de las líneas de evolución del sector. La incorporación de estas tecnologías contribuye a la descarbonización de las operaciones y a la reducción de las emisiones.
La tecnología, al servicio de la seguridad vial
La jornada ha abordado diferentes soluciones destinadas a reforzar la seguridad durante las operaciones de vialidad invernal.
La automatización de tareas, la robotización de trabajos de riesgo y la conectividad en tiempo real son algunas de las principales innovaciones que están transformando el mantenimiento de las infraestructuras viarias.
Además, este 2026 la campaña de vialidad invernal viene marcada por la entrada en vigor de un nuevo requisito para los neumáticos de invierno y Todo Tiempo (‘All Season’), que deberán incorporar obligatoriamente el distintivo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), único sello que certifica su comportamiento en condiciones invernales severas. Esta medida refuerza la seguridad de los desplazamientos durante episodios de nieve y hielo y, en muchos casos, permite circular sin necesidad de cadenas.
También se ha analizado la evolución de las máquinas quitanieves y los equipos especializados orientados al ahorro de recursos. En este sentido, se profundizó en la gestión del suministro de fundentes, tomando como referencia el caso ‘Filomena’, así como la seguridad y mantenimiento de silos y depósitos y la aplicación de sistemas Adas y otras tecnologías de seguridad.
Maquinaria más versátil y conectada
La exposición de maquinaria y soluciones tecnológicas ha sido uno de los puntos destacados de la jornada, permitiendo a los profesionales conocer de cerca algunas de las innovaciones que ya se están incorporando a las operaciones de conservación de carreteras. Entre ellas, destaca un sistema capaz de medir la presión que ejercen los estabilizadores de las grúas sobre el pavimento, lo que permite prevenir posibles daños en los firmes.
También se han presentado los nuevos accesorios para grúas, que amplían la versatilidad y eficiencia de estos vehículos en los distintos trabajos de conservación.
Los equipos de vialidad invernal incorporan tecnologías de conectividad para el posicionamiento y despliegue de conos de señalización, que elevan al máximo la seguridad vial de los operarios, para monitorizar flotas en tiempo real, anticipar averías mediante mantenimiento predictivo y mejorar la eficiencia y trazabilidad de las operaciones.
“La vialidad invernal es clave para garantizar la movilidad y la accesibilidad de los ciudadanos ante situaciones meteorológicas adversas. Afrontar estos episodios requiere movilizar y coordinar importantes recursos humanos, maquinaria y medios técnicos, cuya evolución resulta fundamental para responder con eficacia a situaciones de nieve y hielo”, concluyeron fuentes de Acex a través de un comunicado.
