EN PRIMERA Hacia un futuro sostenible, desafíos y oportunidades de las energías renovables Innovación y eficiencia para alcanzar la excelencia en el lavado de autos LAVADO Repsol alcanza las 100 estaciones de servicio con combustibles 100% renovables CARBURANTE nº 388 - ABRIL 2024 Publicación Profesional del sector
Los nuevos puentes Stargate S10 y S8 ahora también disponible en color gris. Tecnología y diseño con un toque de clase. TODO EL ENCANTO Y LA ELEGANCIA DEL GRIS EN EL NUEVO PUENTE AQUARAMA AQUARAMA España David Rebollo Abanades Export Area Manager España Tel. +34 696 732 222 d.rebollo@aquarama.it AQUARAMA Srl Località Piano, 38 12060 Novello (Cn) - Italy Tel. +39 0173 776822 info@aquarama.it www.aquarama.it
Director Ejecutivo: Aleix Torné Director Comercial: Marc Esteves Director Área Industrial: Ibon Linacisoro Director de Área Agropecuaria: Ángel Pérez Director Área Construcción e Infraestructura: David Muñoz Directora de Área Tecnología y Medio Ambiente: Mar Cañas Directora Área Internacional: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion@interempresas.net Director General: Albert Esteves Director de Desarrollo de Negocio: Aleix Torné Director Técnico: Joan Sánchez Sabé Dirección Administrativa: Jaume Rovira / Xavier Purrà Director Logístico: Ricard Vilà Controller: Elena Gibert Director agencia Fakoy: Alexis Vegas Amadeu Vives, 20-22 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 Delegación Madrid Santa Leonor, 63, planta 3a, nave L 28037 Madrid Tel. 913291431 Delegación Lisboa (Induglobal) Avenida Barbosa du Bocage, 87, 4º Piso, Gabinete 4 1050-030 Lisboa www.grupointerempresas.com Portavoz oficial de: Audiencia/difusión en internet y en newsletters auditada y controlada por: Interempresas Media es miembro de: EN PRIMERA El 'I Encuentro de Energía y Movilidad Sostenible', celebrado el pasado 21 de marzo en la Universidad Nebrija, sirvió como plataforma para abordar los desafíos y oportunidades en el camino hacia un futuro más sostenible en España. Organizado por la Universidad Nebrija, el Madrid Foro Empresarial, y con la colaboración de Etecnic, Aeescam y Cofis, el evento reunió a cerca de 120 participantes y atrajo un amplio seguimiento en línea a través de su transmisión en streaming. Expertos destacados analizaron la importancia de las energías renovables y la infraestructura de recarga eléctrica para vehículos en la lucha contra el cambio climático. Además, se resaltó el potencial de los combustibles renovables y se exploraron los desafíos y oportunidades de la infraestructura de recarga eléctrica. En este punto, la neutralidad tecnológica emergió como un principio fundamental para impulsar una transición energética más equitativa y sostenible. Edita: Director editorial: Adrián Megías Coordinación comercial: Jonathan Añó REVISTA MENSUAL - DL B 10454-2017 ISSN Revista: 1888-7864 - ISSN Digital: 1988-9119 «La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. 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CARBURANTE El sector reclama medidas más ambiciosas para atajar el fraude en los carburantes 14 Descubrimos el elegante rediseño del software Octan Office de Alvic 16 Arcadia Distribution transforma la gestión empresarial del Grupo Farruco 20 “Energía y Economía, un binomio de futuro” 24 Uniti expo 2024 prepara su edición “más internacional” 26 Alvic México destaca en Onexpo Sinaloa 2024 28 Aseproda optimiza la experiencia de usuario en la estación de servicio MiniOil de Peligros, Granada 30 Grupo Moure cerró 2023 con una facturación de 103 millones de euros 32 OnTurtle La Jonquera, reconocido como el mejor parking para camiones de Europa 34 Repsol alcanza las 100 estaciones de servicio con combustibles 100% renovables 36 Shell venderá 1.000 estaciones de servicio en los próximos dos años 38 “El 44% de las estaciones rurales son las únicas en su municipio” 40 El consumo de productos petrolíferos descendió un 1,2% en 2023 46 ¿Cómo gestionar las notificaciones electrónicas con la nueva legislación? 48 NUEVAS ENERGÍAS Bever Innovations prepara a las estaciones de servicio para un futuro eléctrico y conectado 50 CEEES y Gasnam firman un acuerdo para impulsar los combustibles alternativos 54 Repsol instalará 1.000 puntos de carga en 80 estaciones de tren españolas 56 El número de puntos de recarga aumentó un 38,1% en España durante 2023 58 “Los vehículos eléctricos solo representan el 1,2% del parque europeo” 62 SECTOR Repsol adquiere el 40% de tres instalaciones de Bunge Ibérica para asegurarse el suministro de combustibles renovables 64 El Parlamento Europeo aprueba las nuevas medidas de Euro 7 66 TSG Ibérica crea TSG Solar, nueva área de negocio para ofrecer soluciones fotovoltaicas 67 “El sector del transporte representará casi la mitad de las emisiones de Europa en 2030” 68 Cepsa y Bio-Oils iniciaron la construcción de su nueva planta de biocombustibles en Huelva 70 LAVADO Ibercompound presentará sus novedades en Uniti Expo 2024 74 Innovación y eficiencia para alcanzar la excelencia en el lavado de autos 78 ISTOBAL incorpora el pago ‘contactless’ en sus centros de lavado y aspiradores 84 Kärcher: comprometidos con la protección del agua y del medioambiente 86 MINIMARKET Investigan el desarrollo de una plataforma digital con tecnologías avanzadas para un uso predictivo y más ecológico de las cafeteras profesionales 89 SUMARIO
4 EN PRIMERA En un mundo cada vez más consciente de la necesidad de reducir las emisiones de carbono y mitigar el cambio climático, las energías renovables emergen como una solución crucial para un futuro más sostenible. España se encuentra en un momento trascendental para abordar los desafíos y aprovechar las oportunidades que ofrecen las energías del futuro, especialmente en lo que respecta a los combustibles renovables y la infraestructura de recarga eléctrica para vehículos. Adrián Megías Paterna En este contexto, el 'I Encuentro de Energía y Movilidad Sostenible', celebrado el pasado 21 de marzo de 2024 en la Universidad Nebrija, centró su debate en la sostenibilidad energética y la movilidad. Organizado conjuntamente por la universidad, el Madrid Foro Empresarial, y con la colaboración de Etecnic, Aeescam, y Cofis el evento contó “con una asistencia de cerca de 120 participantes y un amplio seguimiento en línea a través de su transmisión en ‘streaming’. De este modo, la jornada se posicionó como un foro destacado para la discusión y la proyección de un futuro más sostenible en el sector de la movilidad”, apuntaron fuentes de la organización del evento en un comunicado de prensa. EL 'I ENCUENTRO DE ENERGÍA Y MOVILIDAD SOSTENIBLE' TUVO LUGAR EL PASADO 21 DE MARZO EN LA UNIVERSIDAD NEBRIJA HACIA UN FUTURO SOSTENIBLE; DESAFÍOS Y OPORTUNIDADES DE LAS ENERGÍAS RENOVABLES
5 EN PRIMERA La apertura estuvo a cargo de Luis Díaz Marcos, vicerrector de Ordenación Académica y Profesorado de la Universidad Nebrija. Posteriormente el evento arrancó con la ponencia inicial: 'Objetivos de reducción de CO2 en Europa y sus consecuencias directas en nuestras vidas', impartida por los doctoresRafael Barea del Cerro y Carlos Gumiel. Durante la mañana, la mesa redonda '¿Cuáles son las energías del futuro para movilidad?', moderada por Víctor García Nebreda, secretario general de Aeescam, contó con Caterina Tormo, representante del Instituto Tecnológico de la Energía, Francisco Laveron Simavilla, responsable de Prospectiva Energética en la Dirección de Políticas Energéticas y Cambio Climático de Iberdrola, Inés Cardenal Cortázar, directora de Comunicación y Asuntos Legales para la AOP y Miguel Ángel Castro, director de Gestión de Movilidad de SacaleGas, quienes ofrecieron su punto de vista sobre las tecnologías emergentes. Jorge Ríos Cortés, fundador y director ejecutivo de Etecnic, presentó una ponencia sobre 'La recarga eléctrica, una oportunidad de negocio'. La tarde continuó con una perspectiva científica ofrecida por Juan Ignacio Álvarez, presidente del Colegio Oficial de Físicos , con su ponencia 'Energía, sostenibilidad... y física'. El evento alcanzó su punto álgido con las mesas redondas dedicadas a 'Energía para el transporte' y 'Negocios paralelos a la movilidad y experiencia de usuario'. Moderadores y panelistas de renombre como Miguel Arroyave, delegado de Etecnic en Madrid, Nuria Álvarez, gerente de Electromovilidad en Volvo Trucks España, Miguel Ángel Alonso, director general de la División de Mantenimiento y Compras en Alsa; Juan José Gil, secretario general de Fenadismer y José Luis Vidal Montero, responsable Movilidad en Redexis, proporcionaron una visión completa de los desafíos y oportunidades del sector. La mesa redonda 'Negocios paralelos a la movilidad y experiencia de usuario', moderada por Álvaro Sauras director de Autofácil, contó con la participación de Alfonso Carrasco gerente de desarrollo de negocios en 4GL, José Luis Sanz director de Ventas y Operaciones Iberia para Flowbird; Jesús Muelas, gestor de producto digital en Waylet, Álvaro Vilar Álvaro Vilar, director de ISTOBAL y Francisco Badea del Grupo de Investigación en Ingeniería de Vehículos de la Universidad Nebrija. Cada ponente ofreció una visión única desde sus respectivos roles en la industria, destacando la importancia de la experiencia del usuario en la movilidad contemporánea. La jornada finalizó con un análisis exhaustivo sobre "Almacenamiento, transporte y distribución de energía" y un panel de expertos denominado "El Sanedrín", donde figuras destacadas como Gustavo Mezquita gerente de Área en Etecnic, Zoilo Ríos, responsable de nuevas energías en CEEES; Víctor García-Nebreda, Estíbaliz Pombo, gerente Sr. Productos Energéticos para la movilidadde Repsol e Isabel Gorgoso directora de nueva movilidad en Cepsa compartieron reflexiones finales. La clausura estuvo a cargo de Jaime Martínez Muñoz, director general de Promoción Económica e Industrial de la Consejería de Economía y Hacienda y Empleo de la Comunidad de Madrid, quien dio cierre a una jornada que sin duda marcó el rumbo hacia un futuro más sostenible en la movilidad y la energía. COMBUSTIBLES RENOVABLES: FACILITAR LA TRANSICIÓN Uno de los aspectos más destacados en el debate sobre el futuro energético de España fue el potencial de los combustibles renovables. Así, durante la primera mesa de debate, los ponentes señalaron que nuestro país cuenta con una capacidad técnica considerable para producir combustibles a partir de fuentes renovables, como residuos agrícolas, forestales y urbanos. Sin embargo, las barreras regulatorias actuales dificultan su desarrollo y despliegue a gran escala. A pesar de que la capacidad de producción está presente, la falta de un marco regulatorio adecuado y claro ha limitado la inversión y el crecimiento en este sector. La necesidad de una Primera mesa redonda: ‘¿Cuáles son las energías del futuro para movilidad?’.
6 EN PRIMERA señal clara por parte del gobierno para fomentar la producción y el uso de combustibles renovables se vuelve evidente, especialmente en un momento en que el mundo se enfrenta a una urgente transición hacia fuentes de energía más limpias. “La plataforma para los ecocombustibles nace porque creemos que la regulación española y europea ha desviado el enfoque. No se trata simplemente de electrificar, como nos han explicado claramente. El verdadero objetivo es alcanzar la neutralidad de emisiones para 2050. Creemos que hay numerosas vías para lograrlo. Estamos convencidos de que la electrificación por sí sola no es suficiente. Incluso si fuera posible, lo cual dudamos, consideramos que la transición sería más justa, eficiente y global al evaluar todas las alternativas disponibles. Los combustibles renovables ofrecen ventajas evidentes. Por ejemplo, pueden iniciar una descarbonización gradual e inmediata. Esto se debe a su compatibilidad con la infraestructura y el parque automovilístico actuales. En este sentido, creemos firmemente que es crucial adaptarse a las necesidades específicas de los diversos sectores y clientes. No estamos a favor de prohibir ninguna tecnología; más bien, abogamos por permitir que todas se complementen”, explicó Inés Cardenal, directora de Comunicación y Asuntos Legales en AOP y representante de la Plataforma de Ecocombustibles. “En mi opinión, el proceso de descarbonización en España aún no está cumpliendo sus objetivos. Creo que es evidente para muchos que la electricidad no será capaz de cubrir todas las necesidades de movilidad. Es en esos segmentos que llamamos ‘de difícil electrificación’ donde los combustibles renovables tendrán un papel importante. Entre estos combustibles, se encuentran los líquidos y los gaseosos, ya sea gas natural de origen fósil o renovable, así como el hidrógeno, que ha adquirido mucha popularidad. Es en estos segmentos donde consideramos que los combustibles gaseosos alternativos encontrarán su lugar. Principalmente, en el transporte de vehículos pesados, de mercancías o de pasajeros, que son áreas de difícil electrificación, así como en el uso intensivo en entornos urbanos”, señaló Miguel Angel Castro, cofundador de Scale Gas, durante su intervención. Pese a todas las dificultades, las grandes petroleras de nuestro país han anunciado inversiones multimillonarias para impulsar la profucción de ecocombustibles en España. Recientemente, Repsol anunció el inicio de la producción a gran escala de combustibles renovables en su complejo industrial de Cartagena. Esta infraestructura, que ha supuesto una inversión de 250 millones de euros, cuenta con una capacidad de producción de 250.000 toneladas de combustibles renovables al año, según informaron fuentes de la multienergética española. LA INFRAESTRUCTURA DE RECARGA ELÉCTRICA, DESAFÍOS PARA UN NEGOCIO RENTABLE La transición hacia la movilidad eléctrica presenta tanto oportunidades como retos significativos en el ámbito de la infraestructura de recarga, como lo expuso Jorge Ríos Cortés, fundador y director ejecutivo de Etecnic, durante su intervención. Así, se puso de manifiesto la importancia de entender que la sostenibilidad y la tecnología son pilares fundamentales en la economía de la movilidad eléctrica. Sin embargo, uno de los mayores desafíos radica en la accesibilidad y disponibilidad de puntos de recarga eléctrica. En este punto, Jorge Ríos señaló que “mientras el 30% de los vehículos pueden ser fácilmente electrificados al tener acceso a estacionamientos privados, el 70% restante que estaciona en la calle plantea un desafío más complejo”. Este grupo requiere soluciones innovadoras y tecnológicas para garantizar que la infraestructura de recarga sea accesible y conveniente para la mayoría de usuarios. En términos de modelo de negocio, desde Etecnic se subrayó la importancia de la interoperabilidad y la accesibilidad digital para optimizar la experiencia del usuario. La capacidad de pagar de diversas formas y la facilidad de uso son factores críticos para atraer y retener clientes en el mercado de la movilidad eléctrica. Además, la optimización de costos operativos, incluido el suministro de energía y el mantenimiento de la infraestructura, juega un papel crucial en la viabilidad económica de los puntos de recarga. Jorge Ríos Cortés, fundador y director ejecutivo de Etecnic.
7 EN PRIMERA Solar Retail Technics Liderando el camino hacia nuevas energías Impulsando la transformación de la movilidad Move with TSG. Energize your future. Tel.: +34 91 201 30 30 es_marketing@tokheimservices.com www.tsg-solutions.com/es/
8 EN PRIMERA Por último, los participantes subrayaron la importancia de establecer relaciones estratégicas con otros actores del sector, tanto públicos como privados. “La colaboración entre empresas, fabricantes de automóviles, operadores de infraestructura y autoridades gubernamentales es esencial para impulsar la adopción de la movilidad eléctrica y superar los desafíos que presenta esta transición”, apuntó el director ejecutivo de Etecnic. Por su parte Zoilo Rios, responsable de nuevas energías en Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) apuntó que “los usuarios finales, al tomar decisiones, primero considerarán no renunciar a las comodidades a las que están acostumbrados, incluso si no suponen un esfuerzo adicional. Es decir, ahora resulta que para recargar tengo que desplazarme a lugares lejanos o esperar más tiempo del necesario. Pero, sobre todo, el aspecto económico es crucial. En nuestra empresa, hemos observado que al valorar lo ecológico y lo económico, hay un peueño grupo de clientes convencidos y dispuestos a pagar más, pero la gran mayoría no lo están. Para mí, el argumento de que el vehículo eléctrico será más barato no es válido. No estoy hablando del costo del vehículo en sí, sino del coste de la recarga”. NEUTRALIDAD TECNOLÓGICA, CLAVE EN LA TRANSICIÓN La neutralidad tecnológica emerge como un principio fundamental en la transición energética hacia una movilidad más sostenible. Esta filosofía reconoce la diversidad de tecnologías disponibles y busca aprovechar al máximo sus ventajas para alcanzar objetivos comunes de reducción de emisiones. En lugar de apostar exclusivamente por la una opción, la neutralidad tecnológica abre el espacio para considerar alternativas como los combustibles renovables, el hidrógeno, la electrificación y otros enfoques innovadores que puedan adaptarse a las necesidades específicas de cada sector y usuario. Al promover la neutralidad tecnológica, se fomenta un ecosistema más dinámico y colaborativo en el que diferentes actores pueden contribuir con soluciones diversas. Esto implica no solo el desarrollo de nuevas tecnologías, sino también la actualización y optimización de las infraestructuras existentes para acomodar un abanico de opciones. En última instancia, la neutralidad tecnológica en la transición de la movilidad ofrece un enfoque más flexible y resiliente, capaz de adaptarse a los cambios en el panorama energético y las necesidades de la sociedad. Inés Cardenal, representante de la Plataforma para los Combustibles Renovables, destacó la importancia de considerar múltiples alternativas en el camino hacia la neutralidad de emisiones en 2050. Con un enfoque que abarca a 29 asociaciones y más de 348.000 empresas, la plataforma defiende una visión inclusiva y eficiente de la transición . “Creo que, como mencioné al principio, plantear la transición como una batalla entre tecnologías está destinado al fracaso. Hemos visto algunas ventajas innegables del vehículo eléctrico, pero De izquierda a derecha: Gustavo Mezquita, gerente de Área en Etecnic;Victor García Nebreda, secretario general de Aeescam; y Zoilo Ríos, responsable de nuevas energíasen CEEES.
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10 EN PRIMERA también podemos hablar sobre las ventajas igualmente innegables de los combustibles líquidos, como por ejemplo su alta densidad energética. Sin embargo, creo que ese no es el punto clave. En cada caso, debemos evaluar cuál es la opción más eficiente. Y, en mi opinión, apostar exclusivamente por la electrificación solo retrasará la descarbonización del transporte". “Tenemos uno de los parques automovilísticos más antiguos, con vehículos con más de 14 años de antigüedad media. Los consumidores están confundidos sobre qué comprar. Aunque los costes puedan igualarse en el futuro, la realidad actual es preocupante: el vehículo más vendido tiene más de 15 años de antigüedad. Y hablando de costes, es cierto que comprar un vehículo eléctrico es más barato en cuanto a costes de energía, ya que no se paga el impuesto especial sobre los combustibles. Sin embargo, es incoherente que en España se estén distribuyendo combustibles 100% renovables que pagan el mismo impuesto que los combustibles fósiles tradicionales. ¿Qué incentivo estamos ofreciendo al consumidor para que cambie? Por supuesto, podemos hablar sobre la contaminación. Estamos comprometidos con la reducción de emisiones. Sin embargo, es importante tener en cuenta que los motores nuevos de combustión han reducido drásticamente los niveles de emisiones de partículas. Además, debemos recordar que incluso los vehículos eléctricos emiten partículas. La realidad es que no existe una solución perfecta; el vehículo de emisiones cero es un ideal inalcanzable", concluyó la directora de Comunicación y Asuntos Legales en AOP. Para Estíbaliz Pombo Barés, gerente senior de Productos Energéticos para la movilidad en Repsol, “nos encaminamos hacia una ruta tecnológica porque necesitamos todas las energías para alcanzar un objetivo común, y también necesitamos una neutralidad fiscal. Es decir, es imperativo que todas las energías sean tratadas de manera equitativa desde el punto de vista tributario. No tiene sentido alguno que hoy estemos gravando los combustibles renovables con la misma tasa que los fósiles, y que tampoco se les aplique el mismo tratamiento fiscal que a otras formas de energía. Entonces, debemos enfocarnos en el objetivo: lograr la neutralidad tecnológica y fiscal". PÉRDIDA DE LA RECAUDACIÓN PROCEDENTE DE LOS IMPUESTOS A HIDROCARBUROS Según apuntó Gustavo Mezquita, gerente de Área en Etecnic, “se recaudan 20.000 millones al año del impuesto de hidrocarburos, si prescindimos de los combustibles fósiles ¿de dónde sacaremos ese dinero?”. Por su parte, Victor García Nebreda añadió que “esa suma representa aproximadamente el 7% de los impuestos recaudados. Estamos hablando de una cifra considerable. ¿De dónde se obtendrán esos miles de millones? Es decir, es muy probable que a las nuevas energías se les apliquen impuestos. Si, a día de hoy, me ofrecen un automóvil con las mismas características que el mío al mismo precio y el costo de energía es similar, lo compraría sin dudarlo. No estoy en contra del medio ambiente, pero necesitamos aplicar impuestos a esas nuevas energías. Aquí tenemos dos problemas. Por una parte, tenemos que primar y ayudar a esos combustibles que no contaminan y por otro lado hay que repartir esos 20.000 millones de euros entre todas las energías que conformen el mix”. Por lo tanto, resulta relevante que cualquier política de transición energética considere cuidadosamente el impacto en los ingresos fiscales del Estado y trabaje hacia un sistema tributario más equitativo y neutral desde el punto de vista tecnológico. Esto, además, puede favorecer una transición más justa y sostenible hacia una economía menos dependiente de los combustibles fósiles. Álvaro Vilar, Director de ISTOBAL y Francisco Badea, Grupo de Investigación en Ingeniería de Vehículos de la Universidad Nebrija. Victor García Nebreda, secretario general de Aeescam, señaló que “por supuesto que el vehículo eléctrico tiene que estar muy presente, pero debe ir acompañado de otras tecnologías”
11 EN PRIMERA SERVICIOS COMPLEMENTARIOS, CLAVE PARA LAS ESTACIONES ACTUALES Las estaciones de servicio se han convertido en centros multiservicio dinámicos que van más allá de la distribución de carburantes. Esta transformación responde a un cambio en las expectativas de los consumidores, que buscan experiencias más completas y satisfactorias. Además, estos negocios complementarios pueden mejorar la rentabilidad del negocio y marcar las diferencias en un mercado competitivo como el de las gasolineras. ¿Por qué son importantes los servicios complementarios? • Aumentan la rentabilidad: Ofrecer una variedad de servicios adicionales no solo fideliza a los clientes existentes, sino que también atrae a nuevos, incrementando las ventas y diversificando las fuentes de ingresos. • Mejoran la experiencia del cliente: Los servicios complementarios convierten la parada para repostar en una experiencia más placentera y completa. Los clientes aprecian la comodidad de tener acceso a diversos servicios en un solo lugar, ahorrando tiempo y esfuerzo. • Diferenciación en un mercado competitivo: En un sector altamente competitivo, ofrecer servicios complementarios marca la diferencia y permite a las estaciones de servicio destacarse de la competencia. Principales tendencias en servicios complementarios: • Tiendas de conveniencia: Ofrecen una amplia gama de productos, desde alimentos frescos y bebidas hasta artículos de primera necesidad o souvenirs. • Lavado de vehículos: Un servicio muy demandado, que puede incluir lavado manual, automático y aspirado. • Gastronomía: Desde cafeterías y panaderías hasta restaurantes rápidos, la oferta gastronómica en las estaciones de servicio se vuelve cada vez más variada y de calidad. • Zonas de descanso y ocio: Espacios para relajarse, leer o trabajar con conexión Wi-Fi, cada vez más valorados por los clientes que buscan descansar durante un viaje. • Otros servicios: Talleres mecánicos, cajeros automáticos, venta de entradas para eventos, servicios de paquetería, etc., las posibilidades son amplias y se adaptan a las necesidades específicas de cada zona. En este punto, Álvaro Vilar, director España y Portugal en ISTOBAL GROUP, apuntó que “la conectividad y la digitalización están transformando el sector. En nuestro caso, nos han permitido mejorar el mantenimiento, la gestión y la eficiencia de las operaciones en los centros de lavado. Además, el uso de aplicaciones móviles abre la puerta a desarrollar programas de fidelización, promociones o servicios personalizados”. Asimismo, Vilar destacó que “independientemente de los cambios que ocurran en las energías para movilidad, siempre habrá una constante: la necesidad de lavar vehículos. Esto nos lleva a prepararnos para la llegada de vehículos autónomos, adaptando nuestra tecnología para centrarnos en mejorar la experiencia del usuario”. ABORDAR LOS RETOS Y DESBLOQUEAR EL POTENCIAL A pesar de los desafíos presentes, el panorama energético de España ofrece numerosas oportunidades para avanzar hacia un futuro libre de CO2. Sin duda, la regulación adecuada y el apoyo gubernamental desempeñarán un papel clave en el despliegue de las energías renovables y la mejora de la infraestructura de repostaje. Hilario Alfaro, presidente de Madrid Foro Empresarial.
12 EN PRIMERA EL CALENTAMIENTO GLOBAL Y SUS CONSECUENCIAS Pese a que algunas voces le restan importancia, el mundo se encuentra en una encrucijada climática. La evidencia científica, avalada por el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC) en su último informe de 2023, es contundente: “la actividad humana está impulsando un calentamiento global sin precedentes a un ritmo alarmante”. Más de 14.000 científicos de 195 países participaron en la elaboración del documento publicado por el IPCC en 2023, lo que lo convierte en la evaluación más completa del cambio climático hasta la fecha. El mensaje de este panel de expertos es claro: la acción urgente es indispensable para evitar los peores impactos del cambio climático. Algunas de las consecuencias más llamativas del calentamiento global a 1,5°C según el IPCC: 1. Impactos en los ecosistemas y la biodiversidad: • Aumento de la extinción de especies y la pérdida de biodiversidad en todo el planeta, especialmente en ecosistemas frágiles como arrecifes de coral y bosques tropicales. • Alteración de los ciclos migratorios de animales y plantas, lo que afecta la cadena alimentaria y los ecosistemas. • Mayor riesgo de incendios forestales, sequías e inundaciones, lo que daña hábitats naturales y desplaza a especies. 2. Impactos en la seguridad alimentaria y el agua: • Disminución de la productividad agrícola en muchas regiones del mundo, lo que aumenta el riesgo de hambre y desnutrición. • Mayor escasez de agua dulce debido a la sequía y el derretimiento de glaciares, lo que afecta el acceso a agua potable para el consumo humano y la agricultura. • Aumento de la salinidad del agua en zonas costeras debido al aumento del nivel del mar, lo que la hace no apta para el consumo o la agricultura. 3. Impactos en la salud humana: • Aumento de las enfermedades relacionadas con el calor, como las olas de calor, lo que provoca muertes y problemas de salud. • Mayor propagación de enfermedades transmitidas por vectores, como el dengue y la malaria, debido a cambios en las condiciones climáticas. • Aumento de la contaminación del aire, lo que provoca problemas respiratorios y otras enfermedades. 4. Impactos socioeconómicos: • Aumento de la pobreza y la desigualdad, ya que los grupos más vulnerables son los más afectados por los impactos del cambio climático. • Migración masiva debido a la pérdida de hogares, medios de vida y servicios básicos. Según el Banco Mundial “unos 216 millones de personas podrían verse obligados a desplazarse dentro de su país por motivos climáticos en el año 2050”. Debemos apuntar que el propio informe señala que esta cifra puede ser mucho menor. Sin embargo, otros documentos (como el presentado por la Organización Meteorológica Mundial, OMM) hablan de miles de millones de desplazados a causa del cambio climático a mediados de siglo. • Daños a la infraestructura y las ciudades costeras debido al aumento del nivel del mar y los eventos climáticos extremos. • Conflictos por recursos escasos, como agua y tierra, que se intensifican debido al cambio climático. 5. Impactos en los sistemas oceánicos: • Aumento de la acidez del océano, lo que daña los arrecifes de coral y otros organismos marinos. • Pérdida de oxígeno en los océanos, lo que crea zonas muertas donde no puede sobrevivir la vida marina. • Aumento del nivel del mar, lo que inunda zonas costeras, erosiona playas y amenaza a las comunidades costeras. • Es importante destacar que estas son solo algunas de las consecuencias más llamativas del calentamiento global a 1,5°C. El informe del IPCC describe en detalle una amplia gama de impactos adicionales. Asimismo, por sus características geográficas, España se presenta especialmente vulnerable a los efectos del cambio climático, según advirtieron las Naciones Unidas. Previsiblemente, el impulso económico hacia un sistema energético más sostenible y eficiente no solo contribuirá a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, sino que también generará nuevas posibilidades económicas. Para las estaciones de servicio se presenta un gran desafío, en un marco de incertidumbre y transformación constante. Sin embargo, el sector se prepara para afrontar los nuevos retos y mantenerse como un actor clave en la movilidad del futuro. n
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“Tal y como reconoce el Gobierno en la exposición de motivos del citado Real Decreto-Ley, el fraude ha alcanzado cotas gravísimas y se está incrementando exponencialmente"”, apunta el comunicado. Las asociaciones acogen positivamente que la norma haya incorporado medidas que contribuyan a combatir algunas prácticas fraudulentas, pero recalcan que resultan insuficientes, ya que no abordan, por ejemplo, el fraude fiscal en el IVA. En este sentido, estas asociaciones consideran imprescindible que, antes de antes de que salga de los depósitos fiscales donde se almacena el carburante, se garantice el pago del IVA correspondiente a la venta posterior del producto. “La garantía puede consistir o bien en presentar algún tipo de aval o bien en demostrar que se trata de un operador confiable. Así se limitan las opciones que actualmente permiten a los operadores fraudulentos no ingresar el IVA que corresponda a las arcas públicas y se dota de seguridad jurídica a todos los eslabones de la cadena, que siempre tendrán la certeza de que sus proveedores cumplen con sus obligaciones fiscales”, explica el documento. Por este motivo, las asociaciones respaldaron la propuesta de modificar la Ley del IVA con el propósito de atajar el fraude que se produce cuando los carburantes se compran dentro de un depósito fiscal, con exención del impuesto, por un operador fraudulento que luego los vende con repercusión de un IVA que no ingresará en la Hacienda Pública. Además, las asociaciones sectoriales recordaron el caso de Italia, que “también afrontaba una situación similar, y está aplicando una medida en este sentido desde 2019. Desde la Administración italiana han subrayado su efectividad y su facilidad de implantación”. Suministradores al por mayor y estaciones de servicio recalcaron que “el fraude en la distribución de carburante es un grave riesgo en las distintas fases de la cadena y su erradicación requiere de un conjunto de medidas en distintos ámbitos, por lo que celebran la incorporación de medidas como garantizar el pago del IVA, propuesta por algunos de los grupos parlamentarios, como un paso decidido en la buena dirección para resolver un problema que atañe al conjunto de la ciudadanía, a la Hacienda Pública y a la competencia sana en el sector. Por este motivo, las asociaciones recalcan la importancia de que se valore su puesta en marcha y confían en que los grupos parlamentarios respalden su aprobación e incorporación a la redacción definitiva de la Ley. n AEVECAR, AOP, CEEES Y UPI CONSIDERAN IMPRESCINDIBLE QUE SE ESTABLEZCAN MEDIDAS EFICACES PARA GARANTIZAR EL PAGO DEL IVA EL SECTOR RECLAMA MEDIDAS MÁS AMBICIOSAS PARA ATAJAR EL FRAUDE EN LOS CARBURANTES Aevecar, AOP, Ceees y UPI hicieron público un comunicado conjunto en el que apoyan la iniciativa propuesta por algunos grupos parlamentarios, para garantizar el pago del IVA antes de que se puedan extraer los carburantes del depósito. Asimismo, las entidades firmantes celebraron el debate abierto en la lucha contra las prácticas fraudulentas en la distribución de carburantes, durante la tramitación del Real decreto-Ley 8/2023. 14 CARBURANTE
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EL PROGRAMA PARA LA GESTIÓN DE ESTACIONES DE SERVICIO SIGUE EVOLUCIONANDO CON LA INTEGRACIÓN DE MICROSOFT EDGE Y UNA IMAGEN RENOVADA DESCUBRIMOS EL ELEGANTE REDISEÑO DEL SOFTWARE OCTAN OFFICE DE ALVIC El software Octan Office fue especialmente diseñado para agilizar la gestión, la facturación y la estadística de instalaciones como estaciones de servicio. La última versión del software estrella de Alvic Group para la gestión de estaciones de servicio, Octan Office, ha dado un paso adelante con la integración de Microsoft Edge y una imagen renovada en las ventanas y la barra de herramientas del programa. La compañía tecnológica sigue innovando los sistemas que forman la Suite Octan, para una gestión empresarial completa, ágil y actualizada. Alvic Group El software Octan Office fue especialmente diseñado para agilizar la gestión, la facturación y la estadística de instalaciones como estaciones de servicio, unidades de suministro, cooperativas, puertos deportivos y flotas, entre otros. Las funciones adaptables del sistema permiten reducir el trabajo administrativo y obtener toda la información necesaria para aumentar la productividad. Una de las innovaciones destacadas de la última actualización tecnológica realizada en la Suite Octan, es la integración de Microsoft Edge, sustituyendo el navegador Chromium. Además de ofrecer una mayor seguridad, este cambio facilita la compatibilidad con los canales de comunicación de los clientes y con Octan Office BI, el módulo de business intelligence. Por otro lado, las ventanas del programa ahora lucen una imagen coherente con el estilo del sistema y están acompañadas de una nueva y elegante barra de herramientas. En total, Alvic Group ha realizado el rediseño de las pantallas de inicio y de más de 300 iconos. 16 CARBURANTE
Cálculo de costes, rentabilidades, estadísticas mensuales de compras y ventas. Informes personalizados. Gestión de compras: pedidos a proveedores, precios pactados, conciliación automática del pedido con el albarán, entre otros. Gestión de caja, control de recaudación y gestión de turnos. Gestión de precios (programados e históricos). Cambio de precios instantáneos y programados de carburantes y artículos de tienda. Facturación electrónica, envío de facturas en PDF. Gestión de recibos, remesas y cobros (SEPA). Gestión de clientes, control de productos permitidos y horarios de venta. Gestión de tarjetas, vehículos, identificadores RFID y códigos QR, entre otros. ¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES FUNCIONALIDADES DE OCTAN OFFICE? Acciones de marketing y comunicación empresarial: promociones, packs y cupones. Emisión de códigos QR vinculados a una promoción. Visualización de las existencias en carburante y tienda, con control a tiempo real. Movimientos entre almacenes, inventario continuo, integración con terminales PDA. 17 CARBURANTE
SUITE OCTAN, EL SISTEMA MÁS COMPLETO PARA ESTACIONES DE SERVICIO Las funcionalidades que ofrecen los sistemas de la Suite Octan concluyen en una gestión empresarial completa, ágil y actualizada, adaptada completamente a las necesidades y características de cada negocio e instalación. OCTAN OFFICE BI Business Intelligence para mejorar el rendimiento empresarial Los datos se convierten en información de calidad para mejorar los procesos de toma de decisiones. Octan Office BI es una solución basada en MS Power BI, con un cuadro de mando centralizado que ofrece acceso a los indicadores más relevantes y clave para la gestión del negocio. Información detallada sobre ventas, márgenes, nivel de existencias, distribución de tickets, top clientes… Además, hay numerosos gráficos disponibles: facturación, ventas del año actual e histórico, ventas del mes actual, margen del año/mes actual, compras y ventas, clientes, etc. Todo con la protección y privacidad necesaria de sus cargas de trabajo. OCTAN MANAGER Control de estaciones de servicio desde cualquier dispositivo móvil Solución diseñada para smartphone y tablet (iOS, Android y Windows) que permite la monitorización a tiempo real del estado de la estación de servicio. Octan Manager permite controlar el negocio remotamente de forma ágil, eficaz y segura. Su cuadro de mando integral permite realizar cambios de precios en surtidores y la visualización de tanques, terminales desatendidos, alarmas, estadísticas, etc. El sistema también incluye múltiples alertas: nivel de producto, stock y agua en tanque, error de impresora o impresora sin papel en terminal, billetero atascado o terminal fuera de servicio. Actualizaciones automáticas, más seguridad y servicio de alojamiento Cloud. 18 CARBURANTE
OCTAN LOYALTY Aporta más valor al negocio con campañas de fidelización El sistema de generación, control y gestión de cheques y cupones Octan Loyalty ha sido diseñado para la realización de campañas de fidelización en estaciones de servicio. La aplicación, disponible para smartphone y tablet, permite la visualización de los cheques activos, inactivos, caducados, consumidos, etc., además de incluir un validador online de cheques devolución y cupones. OCTAN CENTER Centro autorizador y validador para tarjetas profesionales Plataforma web responsive para operar desde cualquier dispositivo. Integración de tarjetas profesionales, nacionales y extranjeras, con la centralización del control de créditos, débitos, restricciones, puntos, etc. Enlace con múltiples estaciones en un único punto. OCTAN SITE/PAY Permite a tus clientes el control de sus consumos y facturas Octan Site es el portal destinado a los clientes de las estaciones de servicio, que les permite controlar sus consumos y facturas a tiempo real. También ofrece la posibilidad de modificar y establecer nuevas restricciones para vehículos y conductores. Además, está integrado con Octan Site Pay, el módulo de prepago para aportaciones bancarias. n 19 CARBURANTE
El Grupo Farruco, con más de seis décadas de experiencia en el mercado, se ha convertido en un actor destacado dentro de la provincia de Toledo en el ámbito de las estaciones de servicio y la distribución de combustibles. Recientemente, han dado un paso significativo hacia la modernización de sus operaciones con la implementación de Arcadia Distribution de Avalon Informática, una solución integral que ha revolucionado su gestión empresarial. Adrián Megías Paterna EL GRUPO IMPLEMENTÓ ESTA SOLUCIÓN EN SUS DOCE ESTACIONES DE SERVICIO SITUADAS EN LA PROVINCIA DE TOLEDO Y RECIENTEMENTE TAMBIÉN EN SU GASOCENTRO ARCADIA DISTRIBUTION TRANSFORMA LA GESTIÓN EMPRESARIAL DEL GRUPO FARRUCO Según Iván Hernández, director de Operaciones del Grupo Farruco, “el control en remoto de nuestras estaciones de servicio y del gasocentro era lo más importante para nosotros”. GRUPO FARRUCO, TRES GENERACIONES EN EL SECTOR DE LOS CARBURANTES El Grupo Farruco inició su trayectoria en 1962 con la apertura de su primera estación de servicio en Fuensalida (Toledo), estableciéndose formalmente como Farruco S.A. en 1985. Actualmente, el grupo opera en cuatro áreas principales: doce estaciones de servicio en Toledo, centro de distribución y venta de gasóleo para automoción, agrícola y calefacción, distribución de hielo en cubitos y actividades inmobiliarias. Según Iván Hernández, director de Operaciones del Grupo Farruco, “contamos con una sólida presencia en la provincia, ofreciendo una amplia gama de servicios para satisfacer las necesidades de nuestros clientes en diferentes sectores”. Asimismo, el Grupo Farruco ha confiado en Arcadia desde sus inicios, migrando desde la antigua aplicación de escritorio de Avalon, Estagas. Hernández señala que “conocemos toda la evolución que ha tenido Arcadia hasta ahora, siendo la referencia en programas de gestión en la nube en nuestro sector”. “Fue el propio socio fundador, Luis Miguel Trujillo, quien nos asesoró y ofreció a hacer el cambio a la gestión web en tiempo real, por lo que conocemos toda la evolución que ha ido teniendo Arcadia hasta ahora, que se puede decir que dentro de nuestro sector es la referencia en programas de gestión en la nube. Nuestros TPV, la gestión back office… Todo el negocio 20 CARBURANTE
se mueve en torno a Arcadia, y en la pista también tenemos los sistemas autopago de Avalon, los cuales nos han permitido satisfacer las necesidades de nuestros clientes las 24 horas del día”, recuerda el director de Operaciones del Grupo Farruco. ARCADIA DISTRIBUTION: SUPERAR DESAFÍOS Y MAXIMIZAR BENEFICIOS La adopción de Arcadia Distribution por parte del Grupo Farruco no fue una decisión tomada a la ligera. Antes de implementar esta solución, la empresa enfrentaba desafíos significativos en la gestión de sus estaciones de servicio y gasocentro. Sin embargo, Arcadia les ofreció una respuesta integral a estos desafíos. Uno de los retos principales que enfrentaba el Grupo Farruco era el control remoto de sus operaciones, tanto en las estaciones de servicio como en el gasocentro. Según Iván Hernández “el control en remoto de nuestras estaciones de servicio y del gasocentro era lo más importante, para nosotros”. Arcadia Distribution proporcionó una solución completa a este desafío al ofrecer un control instantáneo de ventas, ‘stocks’ y procesos administrativos, simplificando significativamente el trabajo de ‘back office’, explica el director de Operaciones del grupo. Hernández destaca que “conocíamos bien la dinámica de trabajo de Avalon y la atención que tienen con nosotros”. La solución en la nube en tiempo real, la integración de procesos y la seguridad en las operaciones fueron aspectos que hicieron que la elección de Arcadia Distribution fuera “el paso lógico” para la empresa. “No hemos trabajado con otro programa que no sea de Avalon y, honestamente, nunca hemos sentido la necesidad de hacerlo. Podemos afirmar que cubren cualquier necesidad que podamos tener para el control de las estaciones y el gasocentro y, en el caso de este último, al ser relativamente nuevo el cambio, tenemos muy presente la mejora que ha supuesto y la comodidad de trabajar con Distribution. Todo eso te da una confianza y una tranquilidad que, en nuestro caso, valoramos mucho”, señala Hernández. “En mi opinión, la mayor ventaja que nos proporciona esta solución es tener el control de todas las operaciones y el trabajo de todas las áreas del negocio —estaciones y gasocentro— desde el mismo ‘back office’. Tienes acceso a todo desde cualquier lugar, no dependes del ‘hardware’ porque trabajas en la nube. Y ya no es solo el trabajo diario, sino que puedes resolver cualquier contingencia inesperada en cualquier momento y al instante, aunque estés lejos de la oficina. Si concretamos en Distribución, el programa incluye toda la operatividad que ya utilizábamos en el programa anterior pero además con un manejo más sencillo y mucho más seguro y rápido. Y como decía antes, con un crecimiento y evolución constantes; no hay un límite en las posibilidades y sabes que no te vas a quedar ‘colgado’, que tu negocio va a seguir creciendo y avanzando con cada nuevo requerimiento o necesidad que surja”. GESTIÓN EMPRESARIAL CON EFICIENCIA Y CONTROL Arcadia Distribution, desarrollada por Avalon Informática, es una solución integral diseñada para optimizar la gestión de empresas en el sector de distribución y logística. Esta innovadora plataforma ofrece una amplia gama de funcionalidades que permiten a las empresas gestionar de manera eficiente sus operaciones diarias, mejorar la productividad y aumentar la rentabilidad. Con más de seis décadas de experiencia en el mercado, se ha convertido en un actor destacado dentro de la provincia de Toledo. Iván Hernández, director de Operaciones del Grupo Farruco. 21 CARBURANTE
Esta aplicación basada en la nube proporciona acceso instantáneo y en tiempo real a todos los datos y procesos de las estaciones de servicio. La plataforma integra todas las áreas de negocio en una única interfaz, desde la gestión de inventario y pedidos hasta la facturación y el seguimiento de entregas. Una de las características destacadas por el Grupo Farruco es su facilidad de uso. Con una interfaz intuitiva, permite a los usuarios navegar por la plataforma de manera rápida y sencilla, lo que facilita la adopción y formación del personal. Algunas de las ventajas destacadas de Arcadia Distribution: • Control y visibilidad: Arcadia Distribution proporciona un control completo sobre todas las operaciones empresariales. Los usuarios pueden monitorear el inventario en tiempo real, realizar un seguimiento de los pedidos y supervisar el rendimiento del personal desde cualquier ubicación y en cualquier momento. • Eficiencia operativa: La automatización de procesos y la integración de todas las áreas de negocio en una sola plataforma mejoran la eficienLa plataforma integra todas las áreas de negocio en una única interfaz, desde la gestión de inventario y pedidos hasta la facturación y el seguimiento de entregas. Esta aplicación basada en la nube proporciona acceso instantáneo y en tiempo real a todos los datos y procesos de las estaciones de servicio. 22 CARBURANTE
cia operativa. Arcadia Distribution ha sido desarrollado para optimizar las tareas administrativas y agiliza los flujos de trabajo, con el propósito de permitir a las empresas centrarse en actividades estratégicas. • Adaptabilidad y escalabilidad: La flexibilidad de Arcadia Distribution permite a las empresas adaptar la plataforma a sus necesidades específicas y escalar en función de su crecimiento. La plataforma puede personalizarse para satisfacer los requisitos únicos de cada empresa y soportar tanto pequeñas operaciones locales como grandes redes de distribución a nivel nacional. • Soporte y actualizaciones: Avalon Informática también ofrece un servicio de soporte técnico y actualizaciones regulares para garantizar el rendimiento óptimo de Arcadia Distribution. Los clientes tienen acceso a formación continua y asistencia técnica para resolver cualquier incidencia o consulta que puedan surgir. DESAFÍOS PARA LA GESTIÓN DE UN GASEOCENTRO La gestión de un gasocentro presenta una serie de retos y requisitos que requieren soluciones eficientes y flexibles. Arcadia Distribution responde a estas necesidades de manera excepcional, como destaca Iván Hernández, director de Operaciones del Grupo Farruco. “Arcadia tiene una ventaja muy buena en su constante desarrollo, lo que se refleja en una mejora notable en la operatividad del gasocentro”, según Hernández. La integración total de Arcadia Distribution en el gasocentro ha sido una transición fluida para el Grupo Farruco. “El funcionamiento es igual a lo que ya estábamos utilizando para las gasolineras, lo que nos ha permitido una adopción del nuevo programa casi sin esfuerzo”, añade Hernández. Además, la plataforma proporciona un control al instante de camiones, existencias y pedidos, lo que ha mejorado la productividad y reducido las llamadas, así como aumentado la seguridad de los conductores. Asimismo, la comunicación cercana con Avalon ha sido fundamental para el Grupo Farruco. “Formar parte del avance de la propia aplicación nos permite adaptarla a nuestras necesidades específicas y ver cómo evoluciona con y para nuestro propio negocio”, señala Hernández. Esta interacción continua entre cliente y proveedor asegura que Arcadia Distribution siga siendo una solución efectiva para las necesidades cambiantes del Grupo Farruco y del sector en general. UN SAT EFICAZ Y CERCANO El Grupo Farruco destaca la calidad del servicio de atención al cliente (SAT) proporcionado por Avalon Informática. Según Iván Hernández, director de Operaciones del Grupo Farruco, “la atención y soporte a través del equipo técnico de Avalon es excelente”. Destaca que se adaptan a las necesidades que puedan surgir y ofrecen formación continua para los empleados. En cuanto al papel de Avalon Informática como socio tecnológico, Hernández lo describe como fundamental para el éxito de las operaciones del Grupo Farruco. “Su programa de gestión ocupa un alto porcentaje en nuestro día a día y en la evolución del Arcadia Distribution se posiciona como una herramienta valiosa para las estaciones de servicio que buscan optimizar sus operaciones y adaptarse a un entorno en constante cambio. negocio”, enfatiza. A través de Avalon, con la implementación de Arcadia Distribution, el Grupo Farruco se siente respaldado en su camino hacia el progreso y la innovación tecnológica. Hernández reconoce los desafíos que enfrenta el sector en los próximos años y destaca la importancia de la adaptación a los nuevos tiempos. “Nos enfrentamos a una época de constantes transformaciones; tenemos que saber adaptarnos a los nuevos tiempos y el impulso tecnológico será esencial para continuar como una empresa líder y vanguardista”, comenta. El Grupo Farruco se prepara para enfrentar estos desafíos mediante la adopción de soluciones tecnológicas de vanguardia como Arcadia Distribution y la colaboración estrecha con Avalon Informática para seguir siendo competitivos en un mercado en constante evolución. Para el Grupo Farruco, Arcadia Distribution destaca por su capacidad para transformar la gestión empresarial, ofreciendo a las compañías del sector de distribución y logística una solución completa y eficiente para mejorar su competitividad y alcanzar sus objetivos comerciales. Con su enfoque en la innovación tecnológica y el servicio al cliente, Arcadia Distribution se posiciona como una herramienta valiosa para las estaciones de servicio que buscan optimizar sus operaciones y adaptarse a un entorno empresarial en constante cambio. n 23 CARBURANTE
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