Las bases del programa PORT-EOLMAR se someten a consulta pública
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) ha abierto a consulta pública las bases del programa PORT-EOLMAR, que destinará más de 160 millones de euros a la adaptación de infraestructuras en puertos de interés general. Las ayudas financiarán proyectos estratégicos asociados al desarrollo de la eólica marina y otras fuentes renovables en el entorno marítimo. Las propuestas deberán contar con inversiones privadas asociadas, respetar criterios ambientales y formar parte de un ecosistema industrial orientado a reforzar la cadena de valor nacional y europea. El plazo para presentar alegaciones comenzó el 29 de julio y permanecerá abierto hasta el 17 de septiembre de 2025.
Los proyectos subvencionables incluyen la construcción o adaptación de muelles y explanadas para operar con aerogeneradores marinos y otros componentes renovables. Foto: Miteco.
Ayudas a infraestructuras físicas en puertos de titularidad estatal
El programa PORT-EOLMAR, enmarcado en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), tiene por objeto financiar proyectos de construcción o adaptación de infraestructuras portuarias en la Zona I de los Puertos de Interés General. Las actuaciones deberán estar vinculadas al despliegue de parques eólicos marinos y otras tecnologías renovables del medio marino, con el objetivo de habilitar bases logísticas para su ensamblaje, puesta en marcha, mantenimiento y reparación.
Las ayudas, que se otorgarán en régimen de concurrencia competitiva, cubrirán proyectos cuya ejecución permita la instalación de superficies de operación y muelles con calado, alineación y explanada adecuados a las necesidades logísticas de aerogeneradores marinos y componentes de gran escala. Los servicios generales asociados a estas obras también podrán formar parte de las actuaciones subvencionables.
Los beneficiarios deberán justificar costes subvencionables, ejecución técnica y vinculación con un proyecto industrial relacionado con renovables marinas, con una duración mínima de diez años. El Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (Idae) será el organismo encargado de la gestión y seguimiento del programa.
Condiciones, zonas elegibles y criterios de selección
A efectos de elegibilidad, solo se admitirán proyectos cuya ejecución se haya iniciado tras el 1 de febrero de 2022 y cuya fase material comience después de presentar la solicitud ante la sede electrónica del Idae. Las infraestructuras deberán destinarse a usos relacionados con el ensamblaje, transporte, almacenamiento y manipulación de estructuras flotantes o fijas, turbinas y maquinaria auxiliar para el desarrollo de parques eólicos marinos.
El proyecto de convocatoria asigna presupuesto específico a tres zonas marítimas: la Subregión del Golfo de Vizcaya y Costas Ibéricas Atlánticas, la Subregión Atlántico Macaronésica de Canarias y la Región del Mar Mediterráneo. Las propuestas deberán respetar el principio de “no causar daño significativo” al medio ambiente, de conformidad con la normativa europea.
Entre los criterios de valoración se incluirán la madurez del proyecto, el estado de tramitación ambiental, la escala logística, las sinergias industriales, el número de puertos involucrados y los efectos económicos y sociales inducidos, como la creación de empleo o el efecto tractor sobre otras actividades.
Articulación con el PERTE ERHA y con la hoja de ruta nacional
PORT-EOLMAR responde a la medida 6 del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica de Energías Renovables, Hidrógeno Renovable y Almacenamiento (PERTE ERHA), centrada en “adaptaciones logísticas e instalaciones portuarias”. Este instrumento completa el despliegue previsto en la componente 7 del Plan de Recuperación, junto con programas anteriores como RENMARINAS DEMOS.
A nivel estratégico, se alinea con la "Hoja de Ruta para el Despliegue de la Eólica Marina y las Energías del Mar en España", aprobada en 2021, cuyo objetivo es convertir a España en referente industrial europeo. Dicha hoja de ruta prevé medidas específicas para reforzar las capacidades logísticas y la infraestructura portuaria como pilares para el desarrollo y exportación de tecnologías marinas limpias.
Este enfoque se apoya en activos industriales ya existentes, como el sector naval, los puertos comerciales, la ingeniería civil aplicada al medio marino y el ecosistema de fabricantes de componentes y materiales especializados. La combinación de capacidades industriales y condiciones climáticas favorables posiciona a los puertos españoles como nodos logísticos con potencial para operar tanto en mercados nacionales como internacionales.
Presentación de alegaciones
Las alegaciones a los proyectos de Orden ministerial y de Resolución de la convocatoria de ayudas deben remitirse antes del miércoles, 17 de septiembre de 2025, a la siguiente dirección de correo: bzn-renovables-01@miteco.es. Se consideran especialmente relevantes las aportaciones relativas a los requisitos mínimos de capacidad establecidos (artículo 8 de las bases reguladoras).
