El Miteco convoca la 5ª sesión del Gtirve, Grupo de Trabajo multisectorial y público-privado de Infraestructuras de Recarga del Vehículo Eléctrico
Más del 80 % de los puntos de recarga pública en España ya están integrados en el mapa dinámico de REE
Los diez operadores de puntos de recarga pública (CPOs) que aglutinan más del 80% de las instalaciones desplegadas en España, se encuentran ya integrados en el mapa dinámico del Sistema de Gestión y Visualización de Puntos de Recarga, Reve, desarrollado por Red Eléctrica de España (REE), con más de 8.100 ubicaciones operativas. Esta es una de las novedades que trasladó el 7 de abril la titular del Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico (Miteco), Sara Aagesen, en el transcurso de la quinta sesión del Gtirve que tuvo lugar en el salón de actos del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible. La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive), coordinó la relación entre los técnicos de REE y los operadores de recarga pública para acelerar las integraciones, vía Ocpi, de las plataformas de los CPOs en el sistema.
La presidenta de REE, Beatriz Corredor, puso en valor para la puesta en marcha del mapa Reve la actuación “del que es el primer Operador de Red de Transporte (TSO) del mundo, creado hace 40 años y el más imitado del mundo”, dijo.
La ministra Aagesen señaló que el objetivo era anunciar esta plataforma para dar certidumbre a los usuarios de vehículo eléctrico antes de un periodo tan intenso en la movilidad como la Semana Santa, “y para que otros potenciales usuarios de la movilidad eléctrica que no lo son aún puedan tener certidumbre”, comentó.
Con este mapa, el Miteco trata de romper esa falsa creencia de que no hay red de recarga pública disponible. “Hay más que suficiente y crece cada día, con más de 40.000 puntos de carga disponibles, diferentes potencias y tarifas que, además, se ponen a disposición del ciudadano con una información dinámica”.
La información integrada en el mapa Reve cuenta en la actualidad con diez operadores, más de 8.000 emplazamientos, cerca de 26.000 puntos de recarga y más de 26.000 conectores de diversa tipología, en una red mallada que cubre el territorio nacional y el 99% del territorio peninsular español. Además, REE ya conectó con 189 CPOs y la ministra mostró en directo cómo la información se va actualizando con diez capas de información: ubicación, horario, disponibilidad, operador, conector, método de pago, potencia, tarifa, servicios e información de tráfico.
La información integrada en el mapa Reve cuenta en la actualidad con diez operadores, más de 8.000 emplazamientos, cerca de 26.000 puntos de recarga y más de 26.000 conectores de diversa tipología.
Aagesen destacó el grupo de trabajo Gtirve como un claro ejemplo de colaboración público-privada, resaltando los avances logrados en diversas áreas, más allá del mapa Reve. Entre las acciones más relevantes mencionadas se incluyen la aprobación de la ampliación del programa Moves, así como las desgravaciones del IRPF, que fueron medidas clave para fomentar la transición energética. Además, se está llevando a cabo un nuevo plan de señalización de puntos de carga en las carreteras, gestionado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, con el objetivo de facilitar la movilidad eléctrica.
Otro de los avances es la creación de una Task Force, destinada a acelerar la conexión de instalaciones no energizadas, un paso importante para mejorar la infraestructura de recarga. También se publicó el grado de cumplimiento de las obligaciones en las estaciones de servicio, lo que permite un seguimiento más efectivo del progreso en este sector.
En cuanto a las medidas administrativas, se están implementando acciones de seguimiento en relación con la simplificación y las buenas prácticas en las Comunidades Autónomas, con el fin de optimizar los procesos. En este sentido, se trabajó también en la simplificación de la tramitación para la conexión eléctrica, lo que facilita los trámites para quienes deseen acceder a esta infraestructura. Además, se desarrolló una declaración responsable y una guía práctica en los municipios, en colaboración con Aedive, la Federación Española de Municipios y Provincias (Femp) y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (Idae), con el objetivo de clarificar y facilitar el proceso en el ámbito local.
Por otro lado, se abrió una consulta pública sobre la capacidad de demanda y conexión, con la publicación del mapa de capacidad, que estará disponible para todos en agosto de 2025, proporcionando información valiosa para la planificación de infraestructuras. Finalmente, Aagesen anunció que en abril de este año se llevará a cabo la audiencia pública del plan Moves Corredores, dirigida a las zonas de sombra donde aún no emergió la infraestructura de recarga pública. La ministra también destacó que “esta misma semana se lanzará una audiencia pública previa a la convocatoria, con una inversión de 150 millones de euros”, lo que refleja el compromiso del gobierno con el desarrollo de la infraestructura necesaria para la movilidad eléctrica.
La importancia del Moves 3
La ministra quiso insistir en la importancia de contar de nuevo con el plan Moves 3, una demanda de las empresas del sector ante la paralización del mercado desde el pasado 22 de enero y que supuso un revulsivo en las matriculaciones de vehículos eléctricos desde el pasado martes, cuando se anunció su reactivación con carácter retroactivo.
El Moves 3 supuso, en global, 245.542 actuaciones con 153.340 vehículos eléctricos, 122.716 puntos de recarga y afectación a 4.856 municipios, con más de 1.700 millones de euros, incluyendo los 400 millones del plan reactivado este mes.
Además, de todas las ayudas del Moves, la destinada a carga ultrarrápida suma el 42,4% y la rápida un 21,1%.
