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El nuevo barco de Silversea incorpora espacios innovadores

Silversea Cruises detalla cómo será su nuevo barco ‘Silver Nova’

Redacción Interempresas11/01/2023
Una mayor variedad de restaurantes, bares y salones configuran el nuevo crucero de ultra-lujo de la compañía Silversea Cruises, que será botado en agosto de este año.
Silver Nova
Silver Nova.

Con el fin de dar a conocer su nuevo crucero de ultra-lujo, Silversea Cruises ha dado detalles de los nuevos espacios que lo compondrán.

En este sentido, el buque contará con capacidad para 728 huéspedes, albergará 10 bares y salones, 8 restaurantes distintos y una serie de espacios públicos adicionales cuando sea botado en agosto de 2023.

En cuanto a diseño, Silversea ha apostado por un diseño asimétrico, así como una disposición horizontal, que aumentará la sensación de amplitud del buque y proporcionará un flujo natural entre los lugares en cubiertas enteras.

“El Silver Nova representa un hito en nuestra estrategia de construir el barco perfecto para cada itinerario, con su variedad de lugares que elevan la experiencia de los huéspedes a un nuevo nivel. Superando los límites de los viajes de ultra-lujo, enriquecerá el aspecto social de los cruceros a horizontes sin precedentes, fomentando el fuerte sentido de comunidad que es el núcleo de la vida a bordo de cada barco de Silversea. Su apertura a los destinos que visita ofrecerá a los huéspedes una nueva forma de conectar con el mundo”, declara Barbara Muckermann, presidenta y CEO de Silversea Cruises.

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Espacios

Además de incorporar los espacios más emblemáticos de Silversea con diseños mejorados, el Silver Nova introducirá zonas públicas totalmente nuevas, situadas principalmente en las cubiertas tres, cuatro y cinco, así como en el exterior de la cubierta diez. La disposición horizontal del barco permite una mayor conexión entre los lugares, con una experiencia mejorada para los huéspedes que fluye por todo el barco y evoluciona con cada lugar según la hora del día. Los espacios públicos del Silver Nova incluyen:

El salón de cócteles ‘The Dolce Vita Lounge’, situado en la cubierta cinco y con capacidad para 120 invitados. En el centro del espacio de 370,5m2 habrá un bar, complementado por una zona de actuaciones y amplios asientos.

El ‘The Venetian Lounge’ tendrá capacidad para 370 invitados en las cubiertas cuatro y cinco, con un nivel inferior de 550m2 y un nivel superior de 190m2. Dicho espacio acogerá representaciones teatrales y musicales en directo, proyecciones de películas y eventos nocturnos, así como conferencias y seminarios informativos durante el día.

Ofreciendo puros y licores, ‘The Connoisseur’s Corner’, de 61,5m2, se beneficiará de una nueva distribución con capacidad para 35 personas, presentando un espacio interior más amplio y moderno con ventanas del suelo al techo y una espaciosa zona exterior.

Con vistas panorámicas de 270 grados sobre el destino desde la cubierta 10, el ‘Observation Lounge’ ofrecerá un punto de observación desde lo alto del Silver Nova, con ventanales que van del suelo al techo y una paleta de colores inspirada en el mar. Ampliado a 256,5m2, el lugar acogerá hasta 115 invitados. El salón albergará la biblioteca del ‘Silver Nova’.

El ‘Panorama Lounge’ es un salón que tendrá capacidad para 190 invitados y se extenderá a lo largo de 547m2 en la cubierta cinco. Los grandes ventanales que rodean el interior del espacio dan paso a 221m2 de espacio al aire libre, desde donde los huéspedes disfrutarán de vistas de 270 grados sobre el destino desde la popa del barco.

Por su parte, el ‘S.A.L.T. Bar’ disfrutará de una posición superior a bordo del Silver Nova en comparación con la clase anterior de barcos de Silversea, reubicado en la cubierta 10. Más espacioso, con capacidad para 42 invitados y una superficie de 170,8m2, el lugar de noche se enriquecerá con una zona de bar más grande, así como vistas de gran alcance a través de grandes ventanales y una nueva zona al aire libre.

Por otro lado, el ‘S.A.L.T. Lab’ cuenta con un espacio de 112,4 m2, con capacidad para 28 invitados. Con el mismo diseño interior que en barcos anteriores, el laboratorio S.A.L.T. incluirá estaciones de cocina y una zona de trabajo central más grande y rediseñada a bordo del Silver Nova, en la que los huéspedes participantes podrán sentarse para ver las demostraciones.

Asimismo, el ‘Spa Otium’ se reubicará situándose hacia la proa del ‘Silver Nova’, en la cubierta cinco, con un interior más espacioso. Abierto durante todo el día como sede del programa de bienestar Otium de Silversea inspirado en la antigua Roma, el espacio de 338m2 incorporará una piscina cubierta; spa, con ocho salas de tratamiento y una tranquila zona de relajación; gimnasio; y salón de belleza. Inspirado en el diseño de las antiguas termas romanas, el ‘Spa Otium’ tendrá un ambiente abierto y acogedor, en el que el viaje de bienestar de los huéspedes fluirá entre las zonas interconectadas. La zona termal será más grande, con sala de vapor, sauna y piscina, con una fuente de agua de travertino y ventanales.

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Restaurantes renovados

El ‘Silver Nova’ ofrecerá a sus huéspedes la posibilidad de elegir entre ocho restaurantes exclusivos. Las cubiertas tres, cuatro y cinco albergarán los restaurantes interiores (La Terrazza, Atlantide, S.A.L.T. Kitchen, La Dame, Silver Note y Kaiseki), mientras que la Marquesina de la cubierta 10 acogerá sus dos opciones de restauración al aire libre, Spaccanapoli y el Grill.

Además de los ocho restaurantes, el Silver Nova acogerá hasta 70 comensales en el animado Arts Café. Los espacios públicos adicionales de ‘Silver Nova’ incluirán un atrio de tres pisos, un casino y una boutique de dos pisos; así como dos bares al aire libre, el Pool Bar y el Dusk Bar, que acogerán a los huéspedes en la cubierta 10.

El Silver Nova alojará a sus huéspedes en 364 suites de 13 categorías -el mayor número de categorías de suite en la historia de Silversea-, incluyendo una nueva generación de suites premium en la popa del barco.

Además, se convertirá en uno de los primeros cruceros de bajas emisiones del mundo, con una avanzada tecnología híbrida que utiliza pilas de combustible y emite cero emisiones locales en puerto.

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