Siemens suministra 113 trenes de baterías para descarbonizar el transporte ferroviario en Baja Sajonia
Siemens Mobility ha recibido un contrato de más de 2.000 millones de euros para suministrar 113 trenes regionales Mireo Plus B propulsados por baterías a la Autoridad de Transporte de Baja Sajonia (LNVG) y la Asociación Regional de Braunschweig (RGB), en Alemania. El acuerdo incluye el mantenimiento integral de los vehículos durante 30 años y la construcción de dos nuevos centros de mantenimiento en la región. Además, contempla una opción para adquirir hasta 132 trenes adicionales. La entrada en servicio comercial de las unidades está prevista para finales de 2031.
Del total de vehículos contratados, 83 trenes se destinarán a la LNVG y los 30 restantes a la RGB. Las unidades estarán formadas por tres coches y se integrarán en los servicios regionales de ambas entidades, con el objetivo de avanzar en la descarbonización de las líneas ferroviarias parcialmente electrificadas.
Michael Peter, presidente de Siemens Mobility, señaló que el pedido permitirá impulsar la descarbonización del transporte ferroviario y ampliar el uso de soluciones de movilidad eléctrica mediante baterías. Asimismo, destacó la importancia de los servicios digitales de mantenimiento para garantizar la disponibilidad de la flota durante su vida útil, estimada en 30 años.
Los trenes Mireo Plus B están diseñados para operar en líneas parcialmente electrificadas. Sus baterías se recargan durante la circulación por tramos equipados con catenaria, lo que permite continuar el recorrido sin emisiones en aquellos que carecen de electrificación.
Los vehículos pueden alcanzar velocidades de hasta 160 km/h y disponen de más de 170 plazas sentadas, de las cuales al menos seis corresponden a primera clase. En materia de accesibilidad, incorporan puertas con diferentes alturas de acceso que permiten, en la mayoría de los casos, el embarque a nivel del andén.
Cada unidad contará también con dos espacios para personas en silla de ruedas, zonas multifuncionales, sistemas de información al viajero y conexión wifi. Para el transporte de bicicletas, dispondrá de un mínimo de seis espacios, ampliables hasta 18 en función de las necesidades operativas.
El contrato incluye un acuerdo de mantenimiento integral durante 30 años para los 113 trenes, que se apoyará en Railigent X, la plataforma digital de Siemens Mobility para la operación y el mantenimiento ferroviario.
La compañía asumirá la gestión de los servicios con el objetivo de alcanzar una disponibilidad operativa cercana al 100%. Para ello, el acuerdo contempla herramientas digitales de supervisión del estado de los vehículos, optimización del rendimiento de la flota y anticipación de las necesidades de mantenimiento. También incluye la gestión de activos, el suministro de repuestos y los servicios técnicos necesarios durante toda la vida útil de los trenes.
El proyecto incorpora asimismo programas de formación para el personal encargado de la operación y el mantenimiento, con el fin de facilitar una explotación eficiente de los vehículos a largo plazo.
La infraestructura de mantenimiento prevista contempla la construcción de dos nuevos centros en Baja Sajonia, destinados tanto al mantenimiento periódico como a las grandes revisiones de los trenes. Estas instalaciones contarán con el apoyo de otros centros locales y permitirán crear hasta 100 puestos de trabajo cualificados en la región.
La iniciativa combina así la renovación del material rodante con el desarrollo de instalaciones y servicios asociados para garantizar la disponibilidad de los vehículos durante las próximas tres décadas.
