En la asamblea general celebrada el 30 de junio en Madrid

El pasado 30 de junio se conformó la nueva Junta Directiva de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica en España (Aedive). La entidad, conformada por compañías del sector energético, tecnológico y de la movilidad eléctrica, ha renovado su Junta Directiva en un momento clave para acelerar la transformación de la cadena de valor en torno a la electrificación del transporte, la gestión inteligente de la energía y el despliegue de infraestructuras de recarga.

La Junta, que se elige cada cuatro años, queda integrada por representantes de empresas de referencia como Balearia, Beeplanet, Charging Together, Chargeguru, Circutor, Endesa, Electrotrucks, Emovili, Engie, Grupo Ruiz, Iberdrola, Power Dot, Repsol, Xcharge y Zunder.

La nueva Junta Directiva refuerza la convergencia entre sectores tradicionalmente separados: energía, automoción, transporte y tecnología.

Esta nueva estructura directiva permitirá:

• Acelerar el despliegue de redes de recarga interoperables y de alta potencia.
• Impulsar la recarga en AC, junto con la de alta potencia.
• Integrar la generación renovable con la demanda de movilidad eléctrica.
• Mejorar la eficiencia operativa del transporte de pasajeros y mercancías.
• Impulsar soluciones de movilidad multimodal, incluyendo carretera y transporte marítimo.
• Establecer estándares comunes de tecnología, datos y experiencia de usuario.

Aedive valoró positivamente el anuncio del Plan Auto+ (que forma parte del Plan España Auto 2030), realizado a finales de 2025, pero considera imprescindible dotarlo de mayor concreción y agilidad, especialmente en lo relativo a los 400 millones de euros previstos para ayudas en 2026.

A día de hoy, persisten cuestiones fundamentales para el conjunto del sector:

• El modelo de gestión de las ayudas: estatal o a través de las comunidades autónomas.
• Su retroactividad, que debe trasladarse con firmeza al mercado.
• El reparto territorial de los fondos.
• La posible introducción de criterios vinculados a la huella de carbono.
• El impacto de dichos criterios en fabricantes, modelos y tecnologías disponibles.

“La falta de claridad en estos aspectos está generando un efecto de espera que afecta a fabricantes, distribuidores, operadores de renting, empresas de servicios y usuarios finales”, señalaron desde la Asociación.

La Junta Directiva refuerza la convergencia entre sectores tradicionalmente separados: energía, automoción, transporte y tecnología, y nace con la vocación de convertirse en un órgano de coordinación estratégica para acelerar inversiones, armonizar estándares y promover la colaboración público-privada en toda la cadena de valor.

Desde Aedive apuntaron que “este modelo colaborativo refuerza la posición del ecosistema ibérico y europeo como referente en la transición hacia la movilidad eléctrica, la descarbonización del transporte y la eficiencia energética a gran escala”.

Próximamente, la Junta Directiva se reunirá para definir los cargos de presidencia, vicepresidencias, tesorería y secretaría.

“Esta Junta Directiva nace con una vocación clara: reducir barreras, impulsar estándares comunes y facilitar inversiones que impacten directamente en la descarbonización del transporte en España”, ha señalado el director general de Aedive, Arturo Pérez de Lucia, quien lleva al frente de su gestión desde su creación y puesta en marcha, hace 16 años.

Para el directivo, “estamos ante un cambio estructural que exige colaboración. La electrificación del transporte pesado, la digitalización de los servicios de recarga y la integración con la red eléctrica no pueden avanzar de forma aislada”.