El proyecto Evacar desarrollará un depósito de alta eficiencia energética para almacenar hidrógeno renovable
Los actores implicados en el proyecto son referentes a nivel europeo en el ámbito de la I+D. Concretamente son Greene, Evatalking y Greene W2H2 como empresas, y como instituciones el Instituto Tecnológico del Plástico (Aimplas) y la Universidad de Alicante (UA), a través de su grupo de investigación materiales carbonosos y medio ambiente (MCMA). Todos ellos forman parte del consorcio de este proyecto estratégico de cooperación que cuenta con la financiación de la Agencia Valenciana de Innovación y que se ha titulado ‘Desarrollo de recubrimientos basados en EVA-carbón activado con propiedades aislantes para el almacenamiento de hidrógeno (Evacar)’.
El objetivo principal de Evacar es desarrollar recubrimientos fabricados en materiales funcionales reciclados y de alto rendimiento (como es el carbón activado procedente de residuos), que sean capaces de mejorar el almacenamiento y uso del hidrógeno. De este modo, se construirá un depósito que se espera que tenga una gran capacidad de aislamiento térmico para conservar este combustible. En un futuro, si los resultados son positivos, este tanque podría fabricarse a escala industrial.
Para el desarrollo de este proyecto, Greene se encargará de la obtención del char procedente de residuos mediante su tecnología de pirólisis. A continuación, la UA realizará la activación del material (char) obtenido de residuos para obtener carbones activados y conformarlos en forma de monolitos para incorporarlos en el tanque de almacenamiento. Desde la empresa Evatalking se llevará a cabo la investigación y desarrollo de nuevas formulaciones del material EVA y Aimplas hará el desarrollo de materiales basados en matrices EVA para lograr la mejora del aislamiento térmico y las propiedades barrera. Por último, Greene W2H2, la spin-off de Greene para investigar sobre hidrógeno verde, será la que se encargue de la construcción y validación del prototipo final del tanque de almacenamiento de hidrógeno de un litro con los recubrimientos desarrollados a lo largo del proyecto.
Durante la investigación, se utilizarán técnicas de fabricación avanzadas como la aditivación, liofilización, extrusión/compresión y adhesión de los materiales aislantes para construir este novedoso prototipo de tanque ligero y con unas propiedades aislantes mejoradas que permitan un buen almacenamiento de H2 a largo plazo en condiciones criogénicas, así como la realización de un modelado del tanque de almacenamiento para su escalabilidad industrial.
Este proyecto, que cuenta con la financiación de la Agencia Valenciana de la Innovación, tiene un presupuesto de cerca de un millón de euros y se espera que finalice en diciembre de 2025.
