Priorizamos inversiones que generan retorno operativo
Entrevista a Paco Costa, director de Marketing de Ontime
El manejo de datos, la automatización y la IA son tendencias que marcan el futuro de la logística. El paso de los años servirá para afinar criterios, perfeccionar métodos y, en consecuencia, mejorar la cadena de suministro. Preguntamos a Paco Costa, director de Marketing de Ontime sobre retos y acciones concretas que repercuten directamente sobre el funcionamiento del sistema logístico. Las tendencias se construyen sobre resultados concretos.
Paco Costa, director de Marketing de Ontime.
¿Qué tecnologías o soluciones logísticas están desarrollando con mayor impacto real en la operación?
En Ontime estamos desplegando un ambicioso plan de automatización y robotización para optimizar los procesos de picking, packing y almacenaje en todas nuestras plataformas, incluyendo entornos de seco, frío positivo y frío negativo. Esta estrategia elevará la eficiencia, la seguridad operativa y la competitividad de nuestra red logística. En paralelo, vamos a apostar por un nuevo SGA que garantice todas las operaciones del grupo y que fidelice a los clientes de diferentes sectores que ya tenemos, así como un exigente plan de desarrollo comercial previsto para este y los próximos años.
¿Qué tipos de datos consideran clave para maximizar el uso de la IA y la automatización en la toma de decisiones y cuáles siguen siendo difíciles de captar?
Para sacar el máximo rendimiento a la IA y la automatización consideramos que es clave contar con datos maestros sólidos, históricos de demanda y pedidos, y trazabilidad end to end fiable. También ayuda una monitorización tecnológica que aporte visibilidad de capacidad, incidencias, nivel de servicio y costes. Sin embargo, la mayor problemática sigue siendo la captación de datos no estructurados (emails, llamadas) y poder integrar fuentes externas, por acceso, calidad o frecuencia.
¿Cómo integran el cumplimiento normativo y los desafíos de sostenibilidad sin penalizar la eficiencia operativa?
En Ontime Integramos el cumplimiento normativo y los desafíos de sostenibilidad como palancas de mejora operativa, no como capas adicionales de complejidad. En un contexto regulatorio especialmente exigente para el transporte, nuestra estrategia se basa en alinear sostenibilidad, eficiencia y viabilidad económica.
En primer lugar, abordamos la sostenibilidad desde una perspectiva operativa y tecnológica, no solo de cumplimiento. La inversión continuada en nuestra descarbonización o digitalización nos permite cumplir con requisitos regulatorios crecientes (trazabilidad, emisiones, reporting ESG, seguridad, tiempos de conducción, etc.) reduciendo ineficiencias estructurales como kilómetros en vacío, esperas innecesarias o reprocesos administrativos. Esto transforma el cumplimiento en ahorro operativo y mejora del servicio.
En segundo lugar, aplicamos un enfoque realista a la descarbonización. En lugar de imponer soluciones únicas que podrían comprometer la operativa, combinamos distintas palancas según madurez, disponibilidad e impacto de las energías. Uso de HVO y biocombustibles de segunda generación sobre flota EURO VI existente, electrificación selectiva en entornos urbanos y última milla, y optimización de rutas e infraestructuras para dar soporte a nuestra flota pesada de eléctricos, que es de las más grandes de Iberia, sino la mayor. Esto nos permite reducir emisiones minimizando el impacto en autonomía, fiabilidad o costes operativos, ya que el nuestro es un sector con márgenes ajustados.
Además, integramos el compliance y los criterios ESG en los procesos de toma de decisiones, no como un sistema paralelo. La gobernanza, la gestión de riesgos ambientales y operativos, y el cumplimiento normativo forman parte del diseño de nuevas plataformas, de la planificación de rutas, de la selección de proveedores y de la expansión internacional. Este enfoque esta validado con nuestros diferentes grupos de interés como ratifica el Análisis de doble materialidad (en cumplimiento con la CSRD) que hemos llevado a cabo este pasado 2025.
Por último, entendemos que la sostenibilidad solo es viable si es económicamente sostenible. Por ello, priorizamos inversiones que generan retorno operativo (eficiencia energética, reducción de consumos, mejora de la productividad, atracción y retención de talento) y desarrollamos soluciones que ayudan también a nuestros clientes a cumplir sus propias obligaciones regulatorias y climáticas, convirtiendo la sostenibilidad en una ventaja competitiva compartida, no en una carga adicional.
¿Cuáles son los principales desafíos que no se resuelven solo con tecnología y cómo los están afrontando?
Sin duda ninguna uno de los grandes problemas con los que nos estamos encontrando los operadores logísticos en toda Europa es la falta de relevo generacional en conductores y personal de almacén. No importa cuánto invirtamos en tecnología, automatización y flota en nuestros centros, si al final contamos con unos recursos humanos limitados y no profesionales. En Ontime nuestra política es clara: debemos cuidar a toda costa a nuestro personal evitando la fuga de talento. A día de hoy, más del 90% de nuestros conductores duermen en casa a diario, lo que garantiza una conciliación familiar demandada durante años por el sector. Pero si queremos seguir creciendo como hasta ahora debemos aportar más garantías e incentivos que sirvan para que los jóvenes entiendan que la Logística es una profesión de futuro. En muy poco tiempo en nuestra compañía tendremos una escuela de formación que profesionalizará más aún nuestro sector logístico. Además, para paliar esta falta de conductores en Ontime estamos haciendo una fuerte apuesta por la Multimodalidad, conectando rutas y oportunidades combinando transporte por carretera, marítimo, aéreo y ferroviario para ofrecer soluciones logísticas globales, eficientes y sostenibles.
Por otro lado, en Ontime creemos que la sociedad debemos cambiar la forma en la que hasta ahora entendíamos el comercio electrónico. No es viable que las grandes urbes absorban diariamente este reparto indiscriminado y constante de última milla provocado por las grandes tiendas y Marketplace. La Administración puede poner travas en el reparto en los núcleos urbanos para intentar controlar este tráfico continuo de vehículos de reparto, pero si no somos conscientes del colapso que eso está causando en nuestro día a día, no resolveremos el problema. Desde Ontime apostamos por hubs urbanos, donde el cliente final puede acceder a la recogida de su mercancía cuando lo desee evitando duplicidades de intento de entregas, distribuyendo los repartos de última milla con flota 100% sostenible que minimice nuestra huella de carbono en la sociedad.
