Schottel desarrolla un propulsor auxiliar compacto para mejorar la maniobrabilidad de vehículos submarinos
Schottel amplía su catálogo de soluciones de propulsión con el PumpJet Submersible SPJ-S, un propulsor auxiliar sumergible desarrollado para vehículos submarinos tripulados y no tripulados. El equipo está concebido para aplicaciones civiles y militares que requieren una elevada precisión de maniobra, disponibilidad inmediata y una instalación compacta.
El nuevo sistema se basa en el principio PumpJet de Schottel e incorpora un mecanismo de compensación de presión diseñado para trabajar a grandes profundidades. Esta tecnología equilibra la presión hidrostática en las juntas de estanqueidad y permite garantizar un funcionamiento fiable en operaciones submarinas.
Una de sus principales características es la capacidad de ajustar continuamente el empuje en 360 grados, lo que proporciona una elevada maniobrabilidad y precisión de posicionamiento. Estas prestaciones hacen que el SPJ-S resulte especialmente adecuado para operaciones en espacios reducidos y entornos que requieren un control preciso de la posición, tanto en superficie como a grandes profundidades.
El rodete de accionamiento eléctrico prescinde de una caja de engranajes y permite un funcionamiento suave y silencioso, una característica especialmente relevante en misiones submarinas en las que el ruido puede condicionar las operaciones.
Disponibilidad inmediata y diseño integrado en el casco
A diferencia de los sistemas de propulsión auxiliar retráctiles, que necesitan desplegarse antes de entrar en funcionamiento, el SPJ-S está disponible de forma inmediata. De este modo, puede proporcionar empuje adicional sin necesidad de realizar maniobras previas de despliegue ni utilizar componentes externos salientes.
El equipo se instala enrasado con el casco, por lo que no modifica la resistencia hidrodinámica de la plataforma. Su configuración también reduce el riesgo de daños en caso de contacto con el fondo marino, especialmente durante operaciones en aguas poco profundas o en entornos complejos.
Asimismo, su construcción robusta permite realizar apoyos controlados sobre el lecho marino, ampliando las posibilidades de utilización del sistema. Su diseño compacto, integrado en el interior del casco exterior, facilita su incorporación a diferentes tipos de plataformas, desde vehículos submarinos no tripulados extragrandes (XLUUV) hasta submarinos.
Una solución auxiliar también para situaciones de emergencia
Además de su función como propulsor auxiliar, el SPJ-S puede utilizarse como sistema de propulsión de reserva para el regreso a la base (take-home propulsion). Esta capacidad permite mantener la maniobrabilidad de la plataforma en caso de que se produzca un fallo en el sistema de propulsión principal.
Schottel ofrecerá el nuevo equipo en tres tamaños, con un rango de potencia aproximado de entre 50 y 990 kW, para adaptarse a distintas necesidades operativas y configuraciones de vehículos submarinos.
Presentación en Euronaval 2026
La compañía presentará por primera vez el SPJ-S en Euronaval 2026, que se celebra del 3 al 6 de noviembre en París. Los profesionales interesados podrán conocer las características del nuevo sistema de propulsión auxiliar en el estand 6L51.
