La seguridad y la resiliencia marcan las prioridades de la industria marítima en SMM 2026
La industria marítima afronta un escenario marcado por la incertidumbre geopolítica y regulatoria, pero también por una clara voluntad de continuar invirtiendo y acelerar la incorporación de nuevas soluciones. Esta fue una de las principales conclusiones de SMM 2026, celebrada durante cuatro jornadas en Hamburgo, donde navieras, astilleros, proveedores, empresas tecnológicas, marinas de guerra y organizaciones internacionales abordaron los principales retos y oportunidades del sector.
La seguridad marítima adquirió un protagonismo especial durante esta edición. La inauguración del nuevo Naval Hall B8, junto con la celebración de la MS&D Conference & Expo y la Naval Stage, permitió reunir a representantes de marinas de guerra, empresas de defensa, proveedores marítimos y compañías especializadas en tecnologías de doble uso.
Los sistemas no tripulados, los sensores, la ciberseguridad y la protección de las infraestructuras marítimas críticas estuvieron entre los principales asuntos tratados. En este ámbito, diferentes representantes de la industria y de las fuerzas navales coincidieron en la necesidad de acortar los procesos de adquisición y acelerar la incorporación de tecnologías ya disponibles y probadas.
Durante la MS&D Conference, representantes navales de distintos países analizaron las capacidades necesarias para responder al nuevo entorno de seguridad, así como las posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologías y una mayor cooperación entre la industria, la investigación y las fuerzas armadas.
Uno de los protagonistas fue el vicealmirante Jan Christian Kaack, en su última aparición pública como jefe de la Armada alemana. Su intervención estuvo centrada en la mejora de la disponibilidad operativa, la reducción de los plazos de adquisición y un mayor empleo de sistemas no tripulados. También defendió una mayor interacción entre sistemas tripulados y no tripulados.
La protección de las infraestructuras marítimas críticas fue asimismo uno de los ejes del Offshore Dialogue, que puso sobre la mesa diferentes soluciones tecnológicas y operativas.
La eficiencia energética mantiene su peso estratégico
Aunque la seguridad ganó protagonismo, la descarbonización continúa siendo uno de los grandes retos de la industria marítima. La incertidumbre sobre el marco regulatorio y sobre los combustibles que dominarán el futuro está llevando al sector a prestar una atención creciente a aquellas tecnologías capaces de ofrecer resultados inmediatos en materia de consumo y emisiones.
En este contexto, el nuevo Energy Efficiency Hub reunió a 24 empresas, que presentaron soluciones en una superficie de 300 metros cuadrados. Entre las propuestas mostradas se encontraban sistemas de propulsión eólica, tecnologías de propulsión alternativas y soluciones destinadas a optimizar las flotas existentes.
La eficiencia energética también centró buena parte de los debates del Global Maritime Environmental Congress (gmec), celebrado en el Energy Efficiency Stage. El encuentro analizó el camino hacia un transporte marítimo climáticamente neutro y destacó la importancia de la colaboración a lo largo de toda la cadena de valor marítima.
Los denominados Green Shipping Corridors fueron señalados como un posible modelo para avanzar en la descarbonización del transporte marítimo.
De la inteligencia artificial a la aplicación práctica
La digitalización y la inteligencia artificial también estuvieron presentes en SMM 2026, aunque con un enfoque cada vez más orientado a la aplicación práctica. Las conversaciones se centraron en soluciones concretas relacionadas con la optimización de flotas, el mantenimiento predictivo, los sistemas autónomos y la mejora de la conciencia situacional mediante inteligencia artificial.
Según Patrick Haebig, director sénior de Ventas para EMEA Norte de SEA.AI, los clientes están mostrando un interés creciente por soluciones listas para utilizarse a bordo, especialmente aquellas relacionadas con la prevención de colisiones.
Por su parte, Anschütz constató una mayor demanda de aplicaciones basadas en IA y destacó el interés por integrar datos procedentes de distintas fuentes para facilitar la navegación y la toma de decisiones a bordo.
Esta evolución también quedó reflejada en el Maritime Future Summit, donde se debatió sobre las aplicaciones de la inteligencia artificial en las operaciones marítimas y sus limitaciones en ámbitos como la seguridad, la certificación, la responsabilidad o la trazabilidad de las decisiones.
El encuentro también puso el foco en la relación entre inteligencia artificial e inteligencia humana y en la necesidad de identificar aquellos ámbitos concretos en los que la tecnología puede aportar un mayor valor.
Una feria cada vez más internacional
La dimensión internacional volvió a ser uno de los rasgos destacados de SMM. La edición de 2026 contó con 26 pabellones nacionales y delegaciones de alrededor de 30 países. Por primera vez, India, Chipre y Brasil participaron con sus propios pabellones nacionales.
Los expositores valoraron positivamente la calidad de los contactos y las oportunidades de negocio generadas durante la feria. La presencia de India tuvo especial relevancia, con puertos, astilleros y empresas marítimas aprovechando el encuentro para establecer nuevos contactos y desarrollar posibles alianzas a largo plazo.
También los expositores daneses realizaron una valoración positiva de la feria y confirmaron su intención de regresar a Hamburgo en 2028 con una fuerte representación nacional.
En esta misma línea, Junichi Hirata, director general de CAJS en Japón, resumió la dimensión internacional del encuentro calificando SMM como ‘la Olimpiada Marítima’.
Más de 50.000 participantes
La voluntad de inversión del sector pese al actual contexto de incertidumbre fue otra de las conclusiones de la edición de 2026. Los expositores destacaron la elevada presencia de responsables de la toma de decisiones y el interés por transformar los objetivos de descarbonización, digitalización y eficiencia en aplicaciones concretas.
Desde Alfa Laval, Helena Sannicolò, vicepresidenta de Marketing y Comunicación de la División Ocean, destacó precisamente el interés del sector por convertir las ambiciones en acciones mediante soluciones relacionadas con la eficiencia energética, los combustibles alternativos, la digitalización y las nuevas tecnologías.
En total, más de 50.000 personas procedentes de 134 países acudieron a SMM 2026, lo que supone un récord de asistencia para el evento. La feria reunió a alrededor de 2.300 empresas expositoras de 66 países, que ocuparon más de 90.000 metros cuadrados distribuidos en doce pabellones. Más del 70% de los expositores procedían de fuera de Alemania.
La organización señala que estas cifras son preliminares y se basan en una extrapolación realizada a partir del último día del evento, a las 12:00 horas. Asimismo, debido a un cambio en la metodología de la encuesta a visitantes cualificados, todavía no estaban disponibles los datos definitivos relativos al grado de satisfacción general.
La próxima edición de SMM se celebrará en Hamburgo del 5 al 8 de septiembre de 2028. Por su parte, la MS&D Conference & Expo volverá a la ciudad alemana los días 8 y 9 de diciembre de 2027, junto con el Global Security and Defence Summit (GSIS).
