Aister completa la construcción de dos lanchas de prácticos MZ12 PILOT para Honduras
El astillero gallego Aister, especializado en la construcción de embarcaciones de aluminio naval de alto rendimiento, ha completado la construcción de las dos nuevas lanchas de prácticos del modelo MZ12 PILOT encargadas por la Empresa Nacional Portuaria (ENP) de Honduras. Las dos unidades se encuentran actualmente en fase de pruebas de mar en la ría de Vigo, donde los equipos técnicos están comprobando sus prestaciones y el funcionamiento de los distintos sistemas instalados a bordo.
El proyecto, anunciado por Aister el pasado mes de octubre, tiene como objetivo reforzar los servicios de practicaje en Honduras. Una vez finalizadas las pruebas y completado el proceso de aceptación oficial, las embarcaciones serán trasladadas al país centroamericano para incorporarse al servicio en sus respectivos puertos de destino.
Las dos unidades ya lucen en sus cabinas el pabellón de Honduras, junto con sus nombres oficiales y los puertos en los que desarrollarán su actividad.
Destinadas a Puerto Henecán y Puerto Cortés
Las embarcaciones han sido diseñadas y optimizadas para responder a los requerimientos operativos específicos de sus respectivos destinos.
La ‘San Lorenzo’ estará destinada al servicio de practicaje en Puerto Henecán, en San Lorenzo, un enclave estratégico para el comercio marítimo del Pacífico hondureño.
Por su parte, la ‘Merendón’ prestará servicio en Puerto Cortés, principal infraestructura portuaria de Honduras y uno de los puertos con mayor tráfico de mercancías de Centroamérica.
Ambas embarcaciones cuentan con una eslora aproximada de 12 metros y una manga de 4 metros. Su diseño se basa en un monocasco de V profunda construido en aluminio naval de alta resistencia, una configuración orientada a proporcionar navegabilidad, maniobrabilidad y una respuesta estructural adecuada para operaciones intensivas de abordaje y transferencia de prácticos.
Dos motores de 350 CV
Durante las actuales pruebas de mar en la ría de Vigo, los equipos técnicos de Aister están verificando diferentes parámetros relacionados con el comportamiento de las embarcaciones.
Entre ellos se encuentran la respuesta hidrodinámica, la capacidad de maniobra y el funcionamiento del sistema de propulsión gemela, compuesto por dos motores diésel marinos de 350 CV cada uno.
De acuerdo con las características de la serie MZ12 PILOT, esta configuración permite alcanzar velocidades sostenidas superiores a los 26 nudos, combinando potencia y eficiencia energética para las operaciones previstas.
Los ensayos también incluyen la comprobación de los niveles de confort acústico, la habitabilidad de la cabina de mando y el funcionamiento de los equipos de navegación, salvamento y extinción de incendios instalados a bordo.
Estas verificaciones se realizan dentro del cumplimiento de los estándares y normativas internacionales aplicables a la Marina Mercante.
Preparadas para su incorporación al servicio
El director técnico de Aister, Francisco Pita, destacó la satisfacción del equipo del astillero al comprobar el resultado del proyecto una vez culminada la construcción de ambas unidades.
“Ver ambas embarcaciones navegando juntas en la ría de Vigo tras culminar su proceso de construcción es una gran satisfacción para todo el equipo de Aister. Las MZ12 PILOT han sido proyectadas para ofrecer la máxima seguridad y agilidad a los prácticos hondureños en sus tareas diarias de maniobra y asistencia al tráfico marítimo internacional”.
Una vez completados satisfactoriamente los ensayos de mar y la correspondiente aceptación oficial, las dos MZ12 PILOT serán preparadas para su traslado a Honduras. Allí se incorporarán al servicio activo de practicaje en Puerto Henecán y Puerto Cortés, reforzando las capacidades de ambos enclaves portuarios.
