El Congreso de Ingeniería Naval de Málaga sitúa la defensa, la energía y la inteligencia artificial en el centro del futuro del sector marítimo
Málaga acogió del 22 al 24 de abril de 2026 el 65°Congreso Internacional de Ingeniería Naval e Industria Marítima (CIIN 2026), un encuentro organizado por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España que reunió a los principales actores del sector en un momento clave de transformación global.
La jornada inaugural puso el foco en la necesidad de redefinir la estrategia naval en un entorno condicionado por la presión geopolítica, la transición energética y la irrupción de tecnologías como la inteligencia artificial, los gemelos digitales y los sistemas autónomos. Según se subrayó, el futuro del sector no dependerá únicamente de los astilleros, sino de la capacidad de integrar tecnología, talento y sostenibilidad.
La defensa, eje de transformación industrial
La conferencia inaugural, impartida por el vicealmirante Benigno González-Aller Gross, presidente del Tribunal Marítimo Central y asesor del AJEMA para nuevas tecnologías, advirtió de los cambios profundos en la lógica del combate naval. En este contexto, defendió la necesidad de equilibrar eficacia y coste ante amenazas emergentes de bajo coste, como los drones.
González-Aller planteó el concepto de ‘economía de combate sostenible’ y señaló la importancia de la integración de sistemas en la denominada ‘nube de combate’, donde sensores, datos e inteligencia artificial permitirán la toma de decisiones en tiempo real. También destacó el papel del gemelo digital como herramienta para simular escenarios complejos y mejorar la preparación operativa.
“El buque del futuro no será una plataforma cerrada, sino un sistema diseñado para evolucionar”, señaló, subrayando la necesidad de arquitecturas abiertas y mayor colaboración entre industria y Defensa.
Málaga, ciudad estratégica para el debate naval
Durante la inauguración, las autoridades coincidieron en situar a Málaga como un enclave idóneo para acoger el congreso, destacando su transformación tecnológica, su apuesta por la economía azul y su vinculación histórica con el mar.
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, subrayó la capacidad de la ciudad para adaptarse a los nuevos retos y su carácter tecnológico y abierto. Por su parte, el presidente de la AINE, Luis Guerrero Gómez, destacó el papel del talento y la innovación como pilares del sector, mientras que José Francisco Allona Almagro contextualizó la elección de la sede en los retos actuales de defensa, digitalización y transición energética.
Tres días de debate sobre el futuro marítimo
A lo largo del congreso, más de 40 ponencias y mesas redondas abordaron los principales ejes de transformación del sector: defensa, eólica marina flotante, descarbonización del transporte marítimo, economía azul, digitalización de astilleros y nuevos combustibles como el hidrógeno y el amoniaco.
Entre los temas analizados destacan el desarrollo del buque de guerra del futuro, el papel de la defensa como motor industrial, la expansión de la energía eólica marina en España y la aplicación de inteligencia artificial a la industria naval.
El encuentro también puso el acento en la necesidad de atraer talento joven, en un contexto en el que la demanda de perfiles técnicos supera la oferta disponible.
España ante una transformación estructural del sector marítimo
En las jornadas del 23 de abril, el congreso abordó la transformación de la economía marítima española desde múltiples perspectivas, con especial atención a la innovación tecnológica, la eficiencia regulatoria y la sostenibilidad.
En el ámbito de la defensa, el almirante Nicolás Lapique destacó la evolución de la industria naval española desde la dependencia tecnológica hasta el desarrollo de capacidades propias, con especial referencia al programa de submarinos S-80 de Navantia.
En energía, la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN) subrayó el papel de los bancos de ensayo marinos en el desarrollo de la eólica offshore y la necesidad de alinear la regulación con el ritmo de la innovación.
La economía azul fue otro de los ejes centrales, destacando su carácter transversal y su potencial como motor económico global, mientras que la marina mercante puso el foco en la competitividad, la digitalización administrativa y la necesidad de reforzar la flota bajo bandera nacional.
En el ámbito de la pesca, el debate giró en torno al equilibrio entre sostenibilidad, regulación y viabilidad económica, en un contexto de presión normativa y cambio climático.
Innovación y talento joven, claves del futuro
El congreso reafirmó el papel de la innovación como motor del sector, con una Zona de Innovación que ha reunido 17 proyectos emergentes basados en inteligencia artificial, robótica, energía limpia y digitalización.
El proyecto Aquamoore, del Centro Tecnológico Naval, fue galardonado con el Premio a la Innovación por su solución integral para acuicultura offshore basada en sensores, monitorización en tiempo real y gemelos digitales. El accésit recayó en Lenny, de Enercop AR, por su sistema de almacenamiento energético en entorno marino.
Asimismo, se presentaron iniciativas vinculadas a la optimización de flotas, la energía eólica marina, la economía circular y la automatización portuaria, consolidando un cambio de paradigma hacia un ecosistema innovador más abierto y diverso.
Vigo tomará el relevo en 2027
El congreso concluyó con el anuncio de que Vigo acogerá la 66ª edición en 2027, un anuncio recibido con aplausos por los asistentes y que refuerza el carácter itinerante del encuentro.
El evento incluyó también la entrega de los Premios AINE, que reconocieron a empresas, profesionales y proyectos destacados del sector, entre ellos Astilleros Murueta, la CIAIM, el ‘Pole Star’ de Gondan Shipbuilders y diversas investigaciones y trabajos técnicos.
