La fragata F-111 ‘Bonifaz’ alcanza un nuevo hito con el arranque de sus generadores en Navantia Ferrol
La fragata F-111 ‘Bonifaz’ ha alcanzado un nuevo hito en su proceso de construcción al arrancar por primera vez dos de sus cuatro generadores diésel. El buque se encuentra actualmente atracado en el muelle 10 de Navantia Ferrol, donde continúa avanzando en los trabajos de puesta en marcha de su planta eléctrica.
Este avance se produce tras haber superado previamente el encendido de los cuadros eléctricos con alimentación externa. Con la activación de los grupos diésel, la fragata es ya capaz de generar electricidad por sus propios medios, lo que supone un paso relevante hacia su futura operatividad.
El proceso de arranque de los cuatro grupos diésel generadores se está realizando de forma progresiva y en coordinación con la Jefatura de Ingeniería, Construcciones y Obras del Arsenal de Ferrol (ICOFER). La operación se desarrolla durante varios días y está sujeta a exhaustivos controles técnicos, siguiendo los procedimientos establecidos tanto por el fabricante como por el astillero.
El siguiente hito previsto será la activación del Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP), que dará paso posteriormente al arranque de los motores eléctricos propulsores durante el verano. Más adelante se procederá a la puesta en marcha de la turbina de gas, con el objetivo de completar la instalación y pruebas del sistema de propulsión de la fragata a finales de este año.
La F-111 está equipada con cuatro grupos diésel generadores desarrollados por la Fábrica de Motores de Cartagena, diseñados para cubrir todas las necesidades operativas del buque. Este sistema responde a los exigentes requisitos técnicos, funcionales y medioambientales establecidos para la nueva serie de fragatas de la Armada.
El programa F-110 incorpora un sistema de propulsión combinado diésel-eléctrico y de turbina de gas (CODELAG, Combined Diesel Electric and Gas), que permite operar en modo eléctrico, con turbina o mediante una combinación de ambos. El sistema cuenta con dos motores eléctricos de 3,4 MW cada uno, una turbina de gas de 22 MW y un empujador retráctil azimutal en proa.
El programa F-110 continúa su desarrollo conforme a los plazos establecidos e incluso adelantando algunos de sus principales hitos, según destacan fuentes del proyecto, en el marco de la colaboración entre Navantia y el Ministerio de Defensa.
En paralelo, las siguientes unidades de la serie avanzan en distintas fases de construcción. La F-112 ‘Roger de Lauria’ se encuentra en grada, con 27 de los 32 bloques ya ensamblados antes de su botadura, prevista tras el verano. Por su parte, la F-113 ‘Menéndez de Avilés’ progresa en talleres con 28 bloques en distintas fases de producción, mientras que la F-114 ‘Luis de Córdova’ tiene prevista su puesta de quilla en las próximas semanas, al igual que el inicio de su construcción.
