Un proceso de montaje automatizado reduce a 40 segundos la producción de dos paneles de puerta
La producción moderna aspira a que las piezas salgan de la máquina listas para su uso. Cuando es necesario añadir pasos posteriores, estos deben integrarse con la máxima eficiencia. En esta línea trabaja el centro de KraussMaffei en la ciudad alemana de Viersen, especializado en soluciones de automatización complejas como las destinadas al montaje de portamapas, asas empotradas y otros elementos en puertas interiores para un fabricante de componentes del segmento premium.
Para la empresa Yanfeng, el equipo dirigido por el director de planta, Marcel Joppen, desarrolló un concepto de producción orientado a completar el acabado interior de las puertas en el menor tiempo posible. Según explica Joppen, en su centro especializado en procesos posteriores pueden realizar prácticamente todas las operaciones necesarias una vez fabricada la pieza plástica.
Desde Yanfeng destacan la colaboración con KraussMaffei en esta fase de crecimiento de la planta de Namestovo (Eslovaquia). Su director, Martin Kerestesi, subraya la importancia de esta cooperación para cumplir las exigencias marcadas por los fabricantes de automóviles y avanzar en los hitos establecidos en cada proyecto.
Máquina desde el interior.
Tres estaciones de montaje para un proceso continuo
El fabricante guía el panel interior de la puerta, utilizado como soporte básico, a través de tres estaciones. En dos de ellas se atornilla la pieza y, en la tercera, se añaden clips que permitirán fijarla posteriormente a la puerta metálica del vehículo. Para mejorar el rendimiento, dos paneles se colocan en un bastidor de aluminio situado sobre un carro autopropulsado que los desplaza por un túnel de montaje donde actúan robots a ambos lados.
A la entrada del túnel, un tope magnético y un lector de códigos de barras identifican la variante de puerta y el equipamiento requerido. Dado que el soporte se fija manualmente al bastidor, una cámara verifica su posición exacta para que los robots puedan colocar correctamente los cinco a siete componentes adicionales: reposabrazos, asa empotrada y portamapas. Los robots (ABB 1200-7-70) toman los 18 tornillos necesarios desde un dispensador, ya que su geometría impide el cierre por soplado. Pese a ello, la velocidad es elevada: seis tornillos, con medición por cámara incluida, se montan en 24 segundos. En total, tres robots intervienen por cada puerta.
Máquina desde el exterior.
Colocación de clips en apenas 1,4 segundos
El montaje de los clips se realiza con la misma rapidez. Mientras el carro sigue en movimiento, un robot (ABB 1600-145-10) retira nueve clips en 13 segundos mediante un útil de vacío con cuatro dobles tomas y una individual. Posteriormente, un sensor láser examina en nueve segundos la posición y profundidad de los puntos de fijación, ya que los paneles pueden variar ligeramente dentro del bastidor. Cada clip, equipado con una pequeña junta de goma, se coloca en 1,4 segundos. Con las mediciones ópticas incluidas, el ciclo completo de esta estación es de 29 segundos. El sistema de cámara realiza su análisis en solo 350 milisegundos, tiempo suficiente para capturar y evaluar la imagen y calcular la traslación y la rotación necesarias.
Incluyendo los movimientos del carro entre estaciones y la sujeción y liberación del bastidor, el tiempo total de ciclo de la línea es de 40 segundos. Con ocho robots, se completan dos paneles interiores en ese intervalo.
Detalle de la operación de atornillado. Fotos: Yanfeng / KraussMaffei.
Un centro dedicado al acabado de piezas plásticas
Las tres estaciones pueden ampliarse si deben integrarse procesos adicionales. KraussMaffei ofrece también sistemas para el posprocesado de piezas plásticas, como punzonado, fresado, desbarbado, corte láser, corte por ultrasonidos, soldadura por ultrasonidos, tratamiento por llama o marcado mediante incisión en frío. Este último técnica se utiliza para debilitar de forma controlada la zona por la que debe salir el airbag en caso de impacto.
El Trimming Technology Center trabaja en estos procesos desde 2005 y cuenta con más de 75 empleados. Todas las soluciones de automatización se desarrollan a medida para cada proyecto. Aunque el sector del automóvil concentra la mayor parte de la demanda, la experiencia del centro comienza a extenderse también al ámbito de la tecnología médica.
Kraussmaffei está representado en España por Coscollola.
