OHL se adjudica la ampliación del Puerto de Bilbao
La Autoridad Portuaria de Bilbao ha adjudicado las obras de ampliación del puerto de Bibao y de estabilización de la antigua cantera de Punta Lucero a la UTE formada por las filiales de OHL, SATO y Construcciones Adolfo Sobrino, mayoritariamente. El proyecto va a ser liderado por OHL y cuenta con un presupuesto de 80 millones de euros.
El proyecto consta de la construcción de la primera fase del nuevo muelle del puerto de Bilbao, denominado el espigón central, y de la estabilización del sector occidental de la cantera de Punta Lucero. El coste de las obras se sufragará en un 80% por la Autoridad Portuaria de Bilbao, mientras que la Comisión Europea aportará el 20% restante, dentro del programa Connecting Europe Facility.
Primera fase: puerto de Bilbao
Las obras del espigón central se centrarán en construir 26 cajones de 24 metros de puntal, 46 de eslora y 17 de manga, y se utilizarán un total de 8,5 millones de metros cúbicos de material de relleno procedentes de material de cantera y de un banco de arenas del fondo del mar. Durante esta fase, la infraestructura ganará 334.000 metros cuadrados al mar, y se construirán 1.081 metros de línea de atraque con un calado de 21 metros, permitiendo así el acceso de barcos de gran tamaño así como la posibilidad de atraer la instalación de nuevas compañías en el puerto.
Segunda fase: cantera Punta Lucero
En los últimos años se ha desarrollado una sucesión de incidentes de deslizamientos y desprendimientos de bloques rocosos por la zona. Por ello, las obras de estabilización de la antigua cantera de Punta Lucero vienen motivadas por la situación de riesgo de inestabilidad y para salvaguardar la seguridad de las propias personas y los bienes situados al pie de cantera.
Dos pozos verticales con sus respectivos túneles procederán a la retirada de los materiales obtenidos en las labores de estabilización. De esta manera, se logrará evitar el tránsito de vehículos rodados por viales sobre la ladera existente.
La previsión, según la Autoridad Portuaria de Bilbao, es que cuando esté finalizado el nuevo muelle, permita a largo plazo incrementar el tráfico en 4,4 millones de toneladas al año y 565.000 el número de contenedores.
