Volvo Penta potencia unidades Tesmec para la red ferroviaria italiana
Los vehículos ferroviarios multipropósito fabricados por Tesmec para llevar a cabo la renovación de las líneas eléctricas aéreas en toda Italia, serán alimentados por los motores de 16 litros de Volvo Penta.
Después de ganar una licitación de RFI (Rete Ferroviaria Italiana, propietaria de la red ferroviaria italiana) para suministrar 88 unidades autopropulsadas, Tesmec ha evaluado las opciones de varios fabricantes de motores y ha seleccionado a Volvo Penta como su proveedor. El TAD1672VE de 16 litros fue elegido debido a una variedad de razones, incluida su buena relación potencia / peso, excelente rendimiento y ahorro de combustible, y facilidad de instalación.
«La elección del proveedor ha venido de una comparación exhaustiva entre las diversas soluciones que actualmente ofrece el mercado global, con un enfoque particular en el mejor compromiso entre los productos tecnológicos, las curvas de rendimiento, la relación potencia-peso, el ahorro de combustible y mantenimiento», ha declarado Antonio Nitti, director técnico ferroviario de Tesmec. «Volvo Penta ha logrado un resultado óptimo en todos los parámetros analizados».
En el camino correcto, el Grupo Tesmec, con sede en Grassobbio (Bérgamo) en el norte de Italia, fue fundado en 1951 y ahora opera en más de 135 países; diseña y vende productos y soluciones integradas para el mantenimiento y la eficiencia de la construcción de proyectos de infraestructura relacionados con el transporte y distribución de energía, datos, petróleo y gas, agua, electricidad y telecomunicaciones, tanto para aplicaciones aéreas como subterráneas.
El contrato para suministrar vehículos ferroviarios multipropósito a RFI consiste en 26 unidades con dos ejes y 62 vehículos de bogie; los vehículos de eje estarán propulsados por un motor Volvo Penta, y los vehículos de bogie tendrán una instalación de doble motor. Los vehículos están diseñados para acomodar una canasta y una grúa de carga (y una plataforma de trabajo en las unidades de bogie); llevan a cabo trabajos de catenaria con la extracción e instalación simultánea de líneas de catenaria aéreas, así como cualquier mantenimiento adicional. Volvo Penta entregará los motores en 2019; Se espera que cada vehículo opere por un promedio de 900 horas por año.
Impulsando una gran cantidad de beneficios
Los vehículos de bogie pueden alcanzar una velocidad máxima de 140 km / h, mientras que el vehículo de eje puede alcanzar una velocidad máxima de 120 km / h; en el modo de trabajo catenaria, ambos tienen una velocidad máxima de 9 km / h.
TAD1672VE de Volvo Penta es un motor diésel de seis cilindros en línea y 16.1 litros, que proporciona 515kW a 1800rpm. Cuenta con inyección electrónica de combustible a alta presión, árbol de levas en la parte superior y turbocompresor controlado electrónicamente. La tecnología SCR optimizada y un EGR ligero contribuyen a una combustión eficiente. Tesmec ha identificado varios beneficios para usar el motor de Volvo Penta:
- Compatibilidad con transmisión hidrostática.
- Alto rendimiento de la transmisión de potencia a las bombas hidráulicas.
- Amplio rango de curva de torque, brindando el máximo rendimiento a bajas revoluciones.
- Gran relación potencia-peso.
- Excelente consumo de combustible gracias al sistema de control de inyección electrónico.
- Sistema de gestión eléctrica confiable.
- Bajas emisiones con catalizador SCR.
- Ruido bajo.
- Buena red de soporte posventa.
Además del acuerdo ferroviario italiano, Tesmec prevé trabajar con Volvo Penta en otros proyectos. «Tesmec quiere fortalecer su colaboración con Volvo Penta a nivel internacional», ha anunciado Paolo Mosconi, gerente general de Tesmec. «Recientemente ganamos una licitación importante para un proyecto en los EE. UU., dónde instalaremos el mismo motor diésel TAD1672VE».
Volvo Penta ha estado trabajando con Tesmec durante varios años en el suministro de motores para sus equipos de tendido, para la instalación de líneas eléctricas y cables de fibra óptica. La colaboración para los vehículos catenarios ferroviarios es una adición bienvenida.
«Durante más de 60 años, Tesmec ha tenido una presencia importante en el mercado de equipos de infraestructura, y está creciendo gradualmente», ha afirmado Renato Deda, gerente de ventas de Volvo Penta, Italia y España. «Han visto que hay una gran oportunidad en la producción de equipos que expanden y modernizan la infraestructura de un país, y estamos felices de ser parte de este proyecto para RFI en Italia».
Pinche sobre las imágenes para verlas en tamaño completo
Galería de fotos
