Tecnología de Dimetronic y Thales en el AVE a Valencia
La línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia y Albacete, que entrará en servicio a partir del 19 de diciembre, con el primer viaje comercial de pasajeros, se inscribe dentro de uno de los ejes de alta velocidad más importantes de la península – el eje Madrid-Levante- que unirá, con un total de 955 kilómetros, las comunidades de Madrid, Castilla La Mancha, Valencia y Murcia. Un proyecto en el que han participado Thales y Dimetronic, con la implantación de los sistemas de señalización y control ferroviario, estableciendo la máxima seguridad de la línea, los pasajeros, el material rodante y el resto de las instalaciones ferroviarias.
Ambas compañías, que cuentan con una amplia experiencia nacional e internacional en sistemas de seguridad para el ferrocarril en líneas de alta velocidad, líneas convencionales y red de metro, han participado conjuntamente en anteriores contratos para la red de alta velocidad y para la red de cercanías de Madrid. El proyecto del AVE Madrid-Valencia fue adjudicado en junio de 2008 por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) a la Unión Temporal de Empresas formado por Dimetronic y Thales para la realización y ejecución de la señalización, mando y supervisión de trenes, telecomunicación fija y control de tráfico centralizado en los tramos Torrejón de Velasco-Motilla del Palancar, Motilla del Palancar-Valencia y Motilla del Palancar-Albacete. Realizado en un tiempo récord de 26 meses, y finalizado un mes antes de la inauguración, para la realización de los test y pruebas que garanticen su funcionamiento. A partir de este momento ambas compañías se encargarán del mantenimiento de las instalaciones durante al menos los próximos 3 años.
Para Jesús Sánchez Bargos, Consejero Delegado de Thales España, con esta nueva línea, “España se coloca a la cabeza de Europa en extensión de líneas de alta velocidad; un hito en la historia del ferrocarril moderno, que reafirma el potencial de la tecnología española y de todas las empresas involucradas en su desarrollo. Desde Thales estamos orgullos de contribuir con nuestra experiencia a la evolución del ferrocarril y a poner en marcha esta nueva línea, que impulsará las relaciones sociales culturales y económicas de España y en especial de las cuatro comunidades que conecta”.
Jesús Guzmán, Consejero Delegado de Dimetronic, ha señalado que “los sistemas de señalización y control que desarrolla Dimetronic permiten optimizar la capacidad de transporte y la velocidad de los trenes en su recorrido, permitiéndoles circular de forma totalmente segura. Gracias al gran desarrollo de la alta velocidad ferroviaria, España está a la cabeza en el desarrollo e implantación de esta tecnología que ya se está exportando a otros mercados”.
Dimetronic ha realizado la instalación del Sistema Automático Mando y Supervisión de tren ETCS (Sistema de Control Ferroviario Europeo), Control de Tráfico Centralizado, Circuitos de Vía Audiofrecuencia, Señales de diodos LED, Sistema de Protección ASFA, Sistema de Energía, así como parte de los edificios técnicos.
Thales ha sido el responsable de la instalación de los Enclavamientos Electrónicos, Sensores de Rueda, Sistema de Telecomunicación Fija, Sistema de Videovigilancia y Control de Accesos, Detectores Auxiliares y parte de los edificios técnicos.
