Fomento somete a información pública el proyecto de la Variante de Ourense
El Ministerio de Fomento ha sometido a información pública el proyecto de trazado de la Variante de Ourense, entre el enlace con la N-120 en el p.k. 573 y el enlace con la N-525 en el p.k. 241, según publica hoy el Boletín Oficial del Estado. El presupuesto estimado de licitación de esta infraestructura asciende a unos 150 millones de euros.
El proyecto de trazado contiene los aspectos geométricos del tramo, así como la definición concreta de los bienes y derechos afectados.
Características técnicas
El tramo, que unirá la Autovía A-52 con la futura Autovía A-56 Lugo–Ourense, tiene una longitud de cerca de 5 kilómetros y (4.839 metros) y discurre íntegramente por el municipio de Ourense.
El tronco de la autovía estará formado por una calzada con dos carriles de 3,50 m cada uno, arcenes interiores de 1 m, arcenes exteriores de 2,50 m y mediana de 3 m.
El proyecto contempla tres enlaces: enlace de Eirasvedras en el p.k. 0+300, enlace Da Casilla en el p.k. 4+800 y enlace de Quintela en el p.k. 11+600.
Se han diseñado un total de nueve estructuras y 12 muros. Las estructuras corresponden al Viaducto de Quintela, con una longitud total de 542 m; al puente sobre el río Do Porto, con una longitud total de 52,0 k; a dos pasos inferiores; cuatro pasos superiores y un cajón hincado.
Se diseñan también los túneles de Eiroás, con tres carriles por sentido en cada uno de ellos. Parte de estos túneles se proyectan con excavación en mina y otra parte en falso túnel, resultando una longitud total de 853 y 848 metros en los túneles de la calzada derecha e izquierda respectivamente.
