Sener exhibe en UITP 2011 más de tres décadas de transporte urbano

En UITP 2011, la feria de movilidad y transporte urbano que tendrá lugar del 10 al 13 de abril en Dubai, podrán conocerse de primera mano algunos de sus proyectos, entre ellos innovadores trabajos de Sener en España, como la línea 9 del metro de Barcelona, la de mayor longitud en Europa del tipo driverless UTO, en la que Sener ha liderado los procesos de ingeniería para la automatización del movimiento de los trenes y la máxima centralización del control y telemando, así como para la automatización de numerosos procesos, como exigen este tipo de sistemas. También informará sobre recientes contratos en Emiratos Árabes Unidos, como el estudio del metro ligero de Abu Dabi; y proyectos en Portugal, como la implantación y ampliación del metro de Oporto, un ejemplo de ingeniería integral; o en Colombia, como los proyectos de ingeniería básica de la primera línea del metro de Bogotá.
En la actualidad, Sener desarrolla proyectos de movilidad y transporte urbano en buena parte del globo, desde América, con los suburbanos de Panamá, Buenos Aires, Caracas, México, Bogotá y Santiago de Chile; hasta Europa, con actividad no sólo en España y Portugal, sino también en Irlanda, Dinamarca y Polonia; y en la región de Oriente Medio y norte de África (MENA), con proyectos en Argelia, Catar y Emiratos Árabes Unidos. En estos dos últimos países, Sener está desarrollando sendos estudios de metro ligero, el LRT de Lusail, en Doha (Catar), y el LRT de Abu Dabi (EAU). La empresa estaba ya presente en la zona MENA por sus trabajos en el norte de África, entre ellos el diseño y la supervisión de las obras del metro de Argel y del tranvía de Orán, o los estudios de viabilidad del tranvía de Ouargla, además de otros proyectos ferroviarios e industriales en la región.
Al ser una empresa de ingeniería multidisciplinar, Sener realiza servicios muy variados en el campo del transporte urbano, que van desde el desarrollo de la ingeniería conceptual, por ejemplo para el metro de Bilbao o el metro de Bogotá, hasta su implantación, con innumerables referencias, pasando por la supervisión de la calidad de servicio de operación, en el metro de Oporto o el tranvía de Tenerife, entre otros, además de servicios como la reingeniería de mantenimiento nocturno para Metro Barcelona, los cálculos de costes de explotación para Metro Coimbra, los análisis de riesgos para entidades financieras, etc. La gama de servicios generales que Sener presta para el desarrollo de grandes proyectos de infraestructuras, en todo el ciclo de vida del proyecto, comprende: gestión de proyectos; planificación y optimización de sistemas de transporte; arquitectura; infraestructura; equipamiento y gestión de construcción; puesta en marcha y operación; así como servicios más específicos como gestión PPP (incluyendo planificación, demanda, viabilidad económica y financiera); gestión de la explotación y mantenimiento (eficiencia energética, planes de automatización); gestión de riesgos en túneles; ruido y vibraciones; integración en sistemas; y gestión de seguridad. Toda esta significativa actividad es posible gracias a que Sener dispone de grupos de expertos en todas las tecnologías implicadas en el desarrollo de un sistema de transporte urbano.