Solución innovadora para una retención óptima de las correderas

Los retenedores de correderas son necesarios para mantener las correderas de forma segura en la posición final cuando el molde está abierto. Con el nuevo retenedor de correderas E 3050, Meusburger ha creado una alternativa exclusiva y económica a las soluciones existentes en el mercado. Su diseño compacto permite fuerzas de retención de hasta 140 N y, por tanto, también es ideal para sujetar cuerpos de correderas grandes en su posición final. Para cubrir una amplia gama de aplicaciones, el tope de rodillo de ballesta está disponible en dos variantes diferentes y en tres grosores de ballesta distintos.

El rollo dentro del portarrollos se bloquea bajo tensión cuando se abre el molde. El rebaje de la ballesta, cortado con precisión, garantiza que el cuerpo de la corredera se mantenga sin juego y en una posición precisa. Además, el rodillo montado libremente, fabricado en acero de alta calidad para rodamientos, y la ballesta nitrurada garantizan una fricción mínima y permiten una vida útil máxima. Otra ventaja: el retén de la corredera puede utilizarse a temperaturas de hasta 200 °C, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de aplicaciones.

El tipo A del nuevo retén de ballesta tiene un tope integrado que permite un posicionamiento preciso y seguro. Además, la carrera de deslizamiento de esta variante puede ajustarse de forma rápida y sencilla mediante el calzo E 1312, disponible opcionalmente. Una característica especial del tipo A en comparación con los retenedores de carro convencionales es el portarrollos. Este portarrollos ahorra tiempo porque puede sustituirse sin necesidad de desmontar el carro.

Alternativamente, el tipo B permite un ajuste rápido y sencillo de la altura del rodillo mediante la cuña E 1312 disponible adicionalmente y, por tanto, una compensación óptima de las tolerancias de fabricación en el molde. El espacio de montaje plano permite utilizar esta versión también en espacios reducidos. El tope puede realizarse, por ejemplo, con la ayuda de un tornillo adicional.

Las ballestas para el nuevo retén de deslizamiento están disponibles en tres grosores diferentes. Esto garantiza la máxima flexibilidad, ya que son intercambiables sin necesidad de reajustes gracias a su diseño idéntico. Además, al utilizar el componente estandarizado de Meusburger, se ahorra tiempo durante el mantenimiento, ya que los componentes pueden montarse o desmontarse desde la cara de la línea de separación sin tener que retirar el molde. Meusburger recomienda limpiar y lubricar el rodillo después de 100.000 ciclos con el aceite totalmente sintético de alto rendimiento VLS 250.

Como es habitual, los datos CAD para el diseño del molde, incluidos los espacios de instalación, están disponibles inmediatamente para su descarga. Además, la carrera del carro puede configurarse individualmente dentro de los valores límite.