Anfac y Fundación Ibercaja presentan AUCON, el primer congreso español sobre el vehículo autónomo y conectado
Anfac y Fundación Ibercaja presentaron el 27 de octubre en Zaragoza AUCON, el Congreso del Vehículo Autónomo y Conectado, cuya primera edición se celebrará los días 24 y 25 de noviembre en Mobility City. El encuentro reunirá a fabricantes de automóviles, empresas tecnológicas, operadores de movilidad, centros de investigación y administraciones públicas para analizar los retos industriales, tecnológicos y regulatorios que plantea el desarrollo de esta tecnología.
El congreso nace con la intención de convertirse en un punto de encuentro anual para impulsar el diálogo entre los distintos agentes implicados en el desarrollo del vehículo autónomo y conectado. Entre los asuntos que se abordarán figuran la innovación, la conectividad, la regulación y las condiciones necesarias para desplegar estos sistemas en las carreteras y las ciudades.
España, segundo fabricante de vehículos de Europa, cuenta con una importante capacidad industrial y tecnológica. En este contexto, AUCON pretende favorecer la colaboración entre los diferentes actores del sector y contribuir a que la industria española participe en el desarrollo de estas tecnologías. Durante la presentación, José López-Tafall, director general de Anfac, señaló que “España quiere seguir siendo uno de los grandes fabricantes de vehículos de Europa en la era del vehículo autónomo y conectado. La descarbonización ha centrado el debate sobre el futuro del automóvil, pero es el momento de impulsar también la digitalización. Estamos ante una nueva revolución industrial y tecnológica, y España debe aprovechar esta oportunidad para reforzar su competitividad y mantener su posición en la industria global de la automoción y AUCON nace con esa vocación y con la intención de celebrarse cada año”. Por su parte, Jaime Armengol, jefe de Mobility City, destacó el papel de Zaragoza como sede del encuentro y la importancia de conectar la industria con la innovación y las instituciones. Según explicó, el objetivo es que el congreso contribuya a generar colaboraciones estables y a reforzar la posición de Aragón y España en el desarrollo del vehículo autónomo.
El programa se estructurará en cuatro bloques centrados en los principales desafíos para el desarrollo y despliegue del vehículo autónomo y conectado, el marco regulatorio y las oportunidades para crear una nueva cadena de valor vinculada a las tecnologías de automatización y conectividad.
La primera jornada comenzará con una apertura institucional en la que participarán Eva Valle, consejera de Economía, Competitividad y Empleo del Gobierno de Aragón; José López-Tafall; José Luis Rodrigo Escrig, director general de Fundación Ibercaja, y Alberto Gago, director de la Agencia Española de Supervisión de la Inteligencia Artificial.
A continuación, fabricantes, empresas tecnológicas, operadores de movilidad y especialistas analizarán la situación de la conducción autónoma en Europa y las oportunidades para España, la relación entre negocio, tecnología y regulación, el papel de la conectividad y la transformación de la cadena de valor del automóvil a partir del vehículo definido por software.
Entre las empresas participantes figuran Uber, Waymo, Cabify, Niulinx, Seat, Ford, Nissan, Stellantis, Bosch Mobility, Ficosa, Antolin e Indra. También estarán presentes organismos públicos como la Dirección General de Tráfico, el Ministerio de Industria y Turismo y la Comunidad de Madrid, así como centros tecnológicos y entidades especializadas, entre ellos Incibe, CSIC, CTAG y Barcelona Supercomputing Center.
El congreso incluirá demostraciones de vehículos autónomos en circuitos controlados dentro de Mobility City y en recorridos por las calles de Zaragoza. El Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) participará con un vehículo lanzadera eléctrico y conectado, equipado con tecnología de conducción automatizada de nivel SAE 4 y concebido para explorar nuevas soluciones de transporte colectivo.
También está prevista la participación de Niulinx, empresa surgida del Politecnico di Milano que desarrolla programas de conducción automatizada de nivel SAE 4. La compañía podría mostrar su sistema en un Fiat 500e eléctrico, aunque esta demostración está todavía pendiente de autorización definitiva. Por su parte, Ford presentará su tecnología BlueCruise, disponible en el Ford Kuga y homologada para su utilización en España con un nivel de automatización SAE 2+.
AUCON está organizado por Anfac y Fundación Ibercaja, con la colaboración de Sernauto y el patrocinio de Deloitte, Hogan Lovells y Mapfre. Estas entidades también participarán en el programa con sesiones y debates sobre el vehículo definido por software, la conectividad, el marco regulatorio y las barreras para el despliegue de la conducción autónoma.
El programa completo está disponible en www.aucon.org.
