"Un sistema mal instalado da una sensación de seguridad que no existe"
Entrevista a Iván Díaz, director Comercial y de Operaciones de Anzeve
Lucas Manuel Varas Vilachán
Periodista especializado en obra pública y minería · Interempresas Media
30/10/2026
Periodista especializado en obra pública y minería · Interempresas Media
30/10/2026
La seguridad y la prevención de riesgos ocupan un lugar cada vez más relevante en el conjunto en el sector la construcción, la minería y la demolición, donde la protección de los trabajadores y la reducción de accidentes se han convertido en prioridades. Anzeve ha reforzado su apuesta por este ámbito con nuevas soluciones para prevenir atropellos, extinguir incendios, mejorar la calidad del aire en cabina y controlar la exposición al polvo respirable. Hablamos con Iván Díaz, director comercial y de operaciones de la compañía, sobre estas tecnologías, las necesidades que están trasladando sus clientes y los retos de futuro.
Iván Díaz, director comercial y de operaciones de Anzeve.
Habéis reunido Reacton, Blaxtair y BMair en una propuesta de seguridad inteligente para maquinaria industrial. De forma resumida, ¿qué aporta cada uno de estos sistemas y qué ventajas tiene integrarlos en una misma máquina?
Cada uno ataca un riesgo distinto. Blaxtair, los atropellos: detecta a las personas alrededor de la máquina y avisa al operador. Reacton, el fuego: detecta un conato de incendio y lo apaga solo. Y BMair, el aire que respira el operador en cabina.
Juntarlos tiene sentido porque en una misma máquina conviven los tres riesgos. Una excavadora en una demolición tiene peatones alrededor, sistema hidráulico, gasoil y polvo. Si solo resuelves uno, siguen estando los otros dos. Y el cliente tiene un único interlocutor que analiza la máquina, instala y da servicio después.
Empecemos por Blaxtair. ¿Cómo funciona su sistema de detección de peatones mediante inteligencia artificial y qué lo diferencia de otras soluciones anticolisión?
Se trata de una cámara estereoscópica 3D con algoritmos que reconocen la forma humana. Salta cuando hay una persona en la zona de riesgo, aunque esté agachada o medio tapada, y no ante cualquier obstáculo.
Eso es clave, porque muchos sistemas anticolisión pitan por todo: un cono, una pared, un palé… y al final el operador deja de hacer caso o lo desconecta. Además, no necesita que los trabajadores lleven tags ni dispositivos encima, y puede registrar los eventos de riesgo para corregir circulaciones.
Cámara Blaxtair instalada en una cabina.
¿Cómo actúa el sistema Reacton frente a los incendios y en qué tipo de maquinaria resulta especialmente útil?
Es un sistema autónomo: detecta el fuego y descarga el agente extintor sin energía eléctrica externa y sin intervención humana. Un incendio en una máquina suele empezar donde nadie lo ve, en el motor o en el sistema hidráulico, y cuando el operador se da cuenta ya es tarde. Hay versiones por vía húmeda, vía seca y combinadas con agente dual para evitar la reignición.
Es especialmente útil en máquinas que trabajan muchas horas en entornos duros, como demolición, minería, canteras o reciclaje, y en equipos críticos donde una parada cuesta mucho dinero. Eso sí, la instalación se diseña según los puntos de riesgo de cada máquina.
Reacton ofrece protección autónoma frente a los incendios.
Por su parte, BMair se centra en la calidad del aire dentro de la cabina. ¿Qué protección ofrece al operador y en qué entornos de trabajo es más importante contar con este tipo de filtración?
BMair mete la cabina en sobrepresión positiva para que no entre aire por las juntas y filtra el aire exterior: HEPA para partículas y carbón activo para gases y vapores. Además, informa al operador en tiempo real.
Pensemos en alguien que pasa ocho horas en una cabina en una demolición, una cantera o una planta de reciclaje, con polvo y, en determinados materiales, sílice cristalina. Y hay una ventaja que no se suele contar: al entrar menos polvo, la climatización sufre menos y hay menos averías.
¿Qué posibilidades hay de instalar estos sistemas en maquinaria que ya está trabajando? ¿Es una solución accesible para empresas que quieren mejorar la seguridad de sus flotas sin tener que invertir en la renovación de todos sus equipos?
Sí, y es donde más sentido tiene. Los tres se pueden instalar en máquinas que ya están trabajando.
El nuevo Reglamento de Máquinas (UE) 2023/1230, que se aplica desde el 20 de enero de 2027, afecta a las máquinas que se comercialicen a partir de esa fecha. Pero si tienes una excavadora con diez años que sigue siendo productiva, no tiene sentido cambiarla solo por seguridad: le añades lo que le falta.
Eso sí, hay que hacerlo bien. Un sistema mal instalado da una sensación de seguridad que no existe. Por eso nuestro equipo técnico analiza cada máquina, diseña la instalación según la documentación del fabricante y forma al operador para su uso.
La reciente edición del MMH sirvió de escaparate para los sistemas de seguridad de Anzeve. En la imagen, el equipo de para la mejora del aire en la cabina BMair.
Dustlight es una de vuestras últimas incorporaciones en materia de seguridad. ¿Qué necesidad del mercado viene a cubrir?
Es un monitor personal y portátil que mide en tiempo real la concentración de partículas en la zona de respiración del trabajador. Si detecta niveles críticos, da avisos visuales y acústicos para actuar en ese momento, y guarda los datos para analizarlos después.
Todo el mundo sabe que en una obra hay polvo, pero casi nadie sabe cuánto respira realmente cada trabajador, ni cuándo.
Cabina de una máquina Caterpillar con el sistema de protección BMair.
¿Qué cambia para una empresa la posibilidad de conocer en tiempo real la exposición de un trabajador al polvo, en lugar de limitarse a detectar su presencia en el ambiente?
Cambia todo. Saber que hay polvo es una cosa, y saber a qué está expuesto un trabajador en cada momento es otra muy distinta. Con ese dato la empresa puede decidir si cambia un procedimiento, mejora la extracción, usa nebulización, rota al personal o refuerza la protección respiratoria. Se deja de prevenir a ciegas.
En sectores como la demolición, la perforación o la minería, el polvo respirable supone un riesgo importante. ¿Cómo puede ayudar Dustlight a identificar las situaciones de mayor exposición y a mejorar las medidas preventivas?
Con los datos ves cuándo, dónde y en qué tareas se producen los mayores picos, que muchas veces no están donde todo el mundo piensa. Así las medidas se ponen donde hacen falta y se comprueba si funcionan.
Ojo, no sustituye a las mediciones higiénicas que marca la normativa. Es una herramienta de apoyo a la prevención y, muchas veces, el primer paso para decidir, por ejemplo, si una máquina necesita una cabina presurizada con BMair.
Sistema de protección frente al polvo Dustlight.
Bajo vuestra amplia experiencia en sectores donde la seguridad y la salud de los trabajadores es un aspecto crítico, ¿habéis notado una evolución en la demanda de las empresas de soluciones de este tipo?
Sí, y mucho. Antes se pedía porque lo exigía un pliego. Ahora el cliente viene directamente con el problema: "Me pasa esto, ¿qué podemos hacer?". Influyen las exigencias de las grandes constructoras y explotaciones a sus subcontratas; también influye que se habla mucho más de la sílice y del Reglamento de 2027. Y un accidente o un incendio es una parada, y una parada cuesta dinero. Por eso en Anzeve hemos reforzado un área específica de seguridad, prevención e iluminación.
Vuestra presencia en eventos y ferias de distintos sectores es constante, la más reciente, el MMH, que acaba de cerrar sus puertas. De todas las soluciones que habéis llevado, ¿cuáles han despertado mayor interés por parte de los visitantes?
En el MMH el público era sobre todo de minería, y lo que más interés despertó fue la perforación (equipos y útiles), los robots Brokk, por supuesto, y los modelos de minicargadoras eléctricas (Mini Z 400 y Rockeat). Hemos duplicado contactos respecto a 2024, muchos de empresas nuevas. En seguridad, las cámaras de Blaxtair llaman mucho la atención porque se entiende en dos segundos: te acercas a la máquina y te detecta.
Los sistemas de seguridad ocuparon un lugar destacado en el stand de Anzeve en la feria MMH de Sevilla.
¿Cómo esperáis cerrar el 2026? ¿Cuáles dirías que han sido los hitos más importantes de Anzeve a lo largo del año?
Ha sido un año intenso: hemos reforzado el área de seguridad con Blaxtair, Reacton, BMair y Dustlight, hemos ampliado catálogo con Luxtower en iluminación y con Firstgreen, como las cargadoras Elise 500 o la Rockeat 1200. Hemos estado en Smopyc, MMH y ahora vamos de camino a los Premios Potencia y la feria Concreta en Portugal. Como ya sabéis, no nos da tiempo a aburrirnos.
Por último, de cara a 2027, ¿qué objetivos os marcáis y qué perspectivas tenéis desde Anzeve?
Seguir haciendo lo que mejor sabemos hacer: entender el trabajo del cliente y darle la solución que tiene sentido para su obra, con asesoramiento y servicio técnico detrás. En 2027 la seguridad tendrá mucho peso: con el Reglamento, muchas empresas van a revisar su parque y queremos ayudarles a mejorar lo que ya tienen. Seguiremos haciendo demostraciones, porque lo que convence es ver la máquina trabajando.
“Todo el mundo sabe que en una obra hay polvo, pero casi nadie sabe cuánto respira realmente cada trabajador, ni cuándo”
“En una misma máquina conviven distintos riesgos: atropellos, incendios y exposición a contaminantes. Si solo resuelves uno, siguen estando los otros dos. Y el cliente tiene un único interlocutor que analiza la máquina, instala y da servicio después”
“En materia de seguridad, antes se pedían estos sistemas porque lo exigía un pliego. Ahora el cliente viene directamente con el problema: 'me pasa esto, ¿qué podemos hacer?'”
EMPRESAS O ENTIDADES RELACIONADAS
Anzeve, Productos Siderúrgicos y de la Construcción, S.L.U.
