La nueva serie MV FEM de Ringspann marca un salto en rendimiento y eficiencia energética

Cada vez son más los fabricantes de maquinaria que buscan sistemas de frenado capaces de ofrecer un alto rendimiento ocupando el menor espacio posible y con un consumo energético reducido. Para responder a esta necesidad, Ringspann ha desarrollado la nueva serie de pinzas de freno MV FEM, una gama de frenos de disco accionados por muelle y liberados electromagnéticamente que combina rapidez de respuesta, diseño compacto y una elevada eficiencia energética. Disponibles en tres tamaños con fuerzas de apriete de hasta 25.000 N, estos frenos industriales incorporan un innovador mecanismo de cierre y son capaces de compensar desalineaciones axiales del disco de freno, lo que facilita su integración incluso en aplicaciones especialmente exigentes.

Las pinzas MV FEM representan la última incorporación a la gama de frenos de disco eléctricos de Ringspann. Han sido desarrolladas para aplicaciones de retención, parada de emergencia y desaceleración en sectores como la ingeniería mecánica, la automatización, la intralogística, el ferrocarril o la tecnología aeroportuaria.

Su principal fortaleza aparece allí donde los ciclos de trabajo son muy rápidos y el espacio disponible es reducido.

“Su punto fuerte está en aplicaciones donde se requieren conmutaciones rápidas en ciclos cortos y donde la integración en el sistema de transmisión plantea exigencias elevadas”, explica Leon Friebe, especialista en frenos de Ringspann.

Este rendimiento es posible gracias a la combinación de dos características técnicas. Por un lado, la liberación electromagnética permite realizar hasta 360 maniobras por hora. Por otro lado, el soporte flotante compensa las tolerancias axiales del disco de freno, facilitando el montaje y ofreciendo una mayor libertad de diseño incluso en espacios muy reducidos.

La eficiencia energética es otro de los aspectos que diferencia a esta nueva serie. Las pinzas MV FEM incorporan una electrónica preconfigurada que reduce automáticamente el consumo eléctrico una vez liberado el freno. Gracias a ello, el consumo puede reducirse hasta 20 W cuando el freno permanece abierto, una situación muy habitual en numerosas aplicaciones industriales.

Borja Rodrigo, director general de Ringspann Ibérica está convencido de que “esta reducción de consumo es clave para mejorar la eficiencia global del sistema”.

Las nuevas pinzas de freno MV FEM han sido diseñadas para aplicaciones en las que el espacio disponible es reducido, los ciclos de trabajo son muy exigentes y la fiabilidad del sistema resulta crítica. Por ello, son una solución ideal para funciones de retención, parada de emergencia y desaceleración en sectores como la ingeniería mecánica, la automatización, la intralogística, el ferrocarril o la tecnología aeroportuaria.

“Su punto fuerte está en aplicaciones donde se requieren conmutaciones rápidas en ciclos cortos y donde la integración en el sistema de transmisión plantea exigencias elevadas”, explica Borja Rodrigo.

Este elevado rendimiento se consigue gracias a la combinación de dos características técnicas. Por un lado, la liberación electromagnética permite realizar hasta 360 maniobras por hora. Por otro, el soporte flotante compensa las tolerancias axiales del disco de freno, facilitando el montaje y ofreciendo una mayor libertad al diseñador, incluso cuando el espacio disponible es muy reducido.

La eficiencia energética es otro de los aspectos que distingue a esta nueva serie. Las pinzas MV FEM incorporan una electrónica preconfigurada que reduce automáticamente el consumo eléctrico una vez liberado el freno. De este modo, el consumo puede reducirse hasta 20 W cuando el freno permanece abierto, una situación muy habitual en numerosas aplicaciones industriales. “Esta reducción de consumo es clave para mejorar la eficiencia global del sistema”, destaca Borja Rodrigo.

Además de ofrecer un elevado rendimiento, las nuevas pinzas MV FEM han sido diseñadas para proporcionar una larga vida útil incluso en las condiciones de trabajo más exigentes. Están disponibles en tres tamaños, para tensiones de alimentación de 220 a 480 VAC, y pueden utilizarse con discos de freno a partir de 200 mm de diámetro, lo que facilita su integración en una amplia variedad de máquinas y sistemas de transmisión mecánica.

Su diseño cerrado protege los componentes internos frente al desgaste y garantiza un funcionamiento fiable incluso en ambientes húmedos, con elevadas cargas mecánicas o sometidos a altas temperaturas. A ello se suma un innovador sistema de bloqueo patentado que permite trabajar con una mayor holgura entre las pastillas y el disco sin reducir de forma significativa la fuerza ejercida por el muelle.

La integración en la máquina también resulta muy sencilla. Las tres versiones de la serie MV se montan en paralelo al disco de freno y permiten ajustar manualmente el desgaste de las pastillas. Además, Ringspann ofrece de forma opcional sensores inductivos para controlar el desgaste, así como sensores de estado que informan de si el freno está abierto o cerrado.

Gracias a ello, estas pinzas pueden integrarse fácilmente en sistemas de control y supervisión de nivel superior, adaptándose a los requisitos de la Industria 4.0. El mantenimiento también se simplifica, ya que cuando el freno permanece abierto está sometido a una carga mecánica mínima. Y su reducido tamaño y peso hacen que sea una solución especialmente interesante tanto para nuevos diseños como para proyectos de modernización (retrofit).

Con la nueva serie MV FEM, Ringspann amplía su gama de frenos eléctricos ofreciendo una alternativa muy interesante a los sistemas hidráulicos y neumáticos tradicionales. Al eliminar la necesidad de circuitos hidráulicos o neumáticos, se simplifica la instalación, se reduce el mantenimiento y disminuyen los costes de explotación de la máquina a lo largo de su vida útil.

Gracias a su diseño compacto, su elevada capacidad de maniobra y su bajo consumo energético, estos frenos industriales resultan especialmente adecuados para máquinas herramienta, turbinas, ventiladores, sistemas de ventilación, cabrestantes, equipos de bobinado o instalaciones de energía eólica.

En definitiva, la nueva serie MV FEM ofrece una solución moderna, fiable y fácil de integrar en todo tipo de sistemas de transmisión mecánica, donde trabaja conjuntamente con otros componentes como acoplamientos, limitadores de par o ruedas libres para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente.

La electrónica que incorporan los nuevos frenos de disco MV FEM ha sido diseñada para ofrecer un funcionamiento fiable incluso en las condiciones más exigentes. Para ello, dispone de protección redundante frente a sobretensiones, garantiza un funcionamiento seguro incluso en caso de fallo de la alimentación eléctrica e incorpora transistores de conmutación sobredimensionados para aumentar la fiabilidad del sistema.

Además, gracias a la optimización del circuito magnético mediante simulaciones por elementos finitos (FEM), Ringspann ha conseguido reducir hasta un 20%  el consumo energético de esta nueva generación de frenos. El resultado es un conjunto más compacto, eficiente y con una interacción óptima entre la electrónica de control y el sistema magnético.