Trumpf publica un whitepaper sobre soldadura de aluminio para vehículos eléctricos
Trumpf ha editado un nuevo whitepaper centrado en los procesos de soldadura de aluminio aplicados a la fabricación de vehículos eléctricos. El documento aborda los principales retos asociados a la unión de componentes de aluminio en carcasas electrónicas y sistemas de refrigeración, especialmente en aplicaciones que requieren estanqueidad y alta repetibilidad en producción industrial.
La industria del vehículo eléctrico demanda piezas más ligeras, eficientes y seguras, aunque el aluminio sigue planteando dificultades técnicas durante el proceso de soldadura. Entre ellas destacan la elevada reflectividad del material, la aparición de poros en el cordón de soldadura, la complejidad para garantizar una estanqueidad absoluta y las limitaciones de tecnologías convencionales como la soldadura por fricción-agitación o el brasado.
El whitepaper describe una tecnología láser desarrollada por Trumpf para realizar soldaduras estancas mediante el uso de BrightLine Weld y una óptica multifoco. Según la compañía, esta combinación permite estabilizar el proceso de soldadura y controlar el comportamiento del baño de fusión durante la operación.
Entre los resultados técnicos incluidos en el documento, Trumpf señala una reducción de la porosidad de hasta el 92%, la obtención de cordones completamente estancos al gas, una elevada repetibilidad en procesos de producción en serie y una disminución del aporte térmico y de la deformación de las piezas durante la soldadura.
El whitepaper puede descargarse gratuitamente aquí.
