Stadler inaugura un taller en la Baja Austria
Con la inauguración oficial de las nuevas instalaciones en Obersiebenbrunn, cerca de Viena, el 10 de abril de 2026, Stadler amplía su capacidad para la puesta en servicio, certificación y mantenimiento de vehículos ferroviarios modernos en Austria. Desde marzo de 2026, los trenes de alta velocidad de Westbahn se someten a mantenimiento en el taller. De este modo, Stadler garantiza la disponibilidad de los vehículos.
“Austria es un mercado importante para nosotros. Por eso estamos ampliando sistemáticamente nuestra presencia. El nuevo centro de servicio es una pieza clave del rompecabezas en este sentido. Con el nuevo taller, estamos creando las condiciones para mantener los trenes de alta velocidad de manera eficiente. Esto es crucial para el funcionamiento estable y fiable de los trenes”, afirmó durante la inauguración Peter Spuhler, presidente del Consejo de Administración de Stadler.
Nueva capacidad para una flota ferroviaria en crecimiento
La nueva nave de Stadler es mucho más que un simple taller: es una “nave para todos” y, en el futuro, estará a disposición de todos los operadores para realizar trabajos de mantenimiento en los vehículos de Stadler. La instalación permite optimizar y estandarizar los preparativos para una amplia variedad de pruebas de funcionamiento. Esto es crucial para garantizar que los trenes puedan ponerse en servicio aún más rápidamente.
“Con esta instalación, respondemos a las crecientes exigencias de una red ferroviaria cada vez más congestionada y tecnológicamente sofisticada. De este modo, sentamos las bases para el mantenimiento de los trenes de forma eficiente, sostenible y con los más altos estándares técnicos. Nuestro objetivo es claro: con este proyecto, damos un impulso decisivo a la viabilidad futura del ferrocarril”, explicaba Christian Diewald, director general de Stadler Austria.
La colaboración como clave del éxito
El proyecto se ha llevado a cabo en colaboración con Strabag. Su finalización en un breve plazo de construcción demuestra la eficiencia con la que se pueden realizar proyectos de infraestructura industrial mediante colaboraciones coordinadas.
“Con la nueva nave de mantenimiento, hemos contribuido de manera importante, junto con Stadler, a una infraestructura ferroviaria moderna y fiable en Austria en tan solo siete meses de construcción. Refuerza significativamente el sistema ferroviario, ya que permite mantener el material rodante moderno de forma más rápida y eficiente. Miles de pasajeros se benefician de ello cada día. Este tipo de proyectos de infraestructura mejoran la calidad del transporte público y hacen de Austria un lugar más atractivo para los negocios y la movilidad a largo plazo”, afirmó Franz Redl, miembro del Consejo de Administración de Strabag AG Austria.
Un impulso para la movilidad y el desarrollo regional
Desde una perspectiva política, el proyecto también supone una importante contribución al desarrollo del transporte ferroviario en Austria y, por lo tanto, al fortalecimiento del país como centro de negocios. “El sector ferroviario es clave para Austria y Europa: crea decenas de miles de puestos de trabajo, impulsa la innovación y refuerza nuestra creación de valor industrial. La nueva nave de Stadler representa una inversión específica en este futuro: en infraestructura moderna, conocimientos técnicos y competitividad. Este tipo de proyectos aseguran la creación de valor en el país y refuerzan de forma sostenible a Austria como centro ferroviario e industrial de alto rendimiento”, destaca Peter Hanke, ministro federal de Innovación, Movilidad e Infraestructuras.
“Este proyecto envía una señal clara a favor de la Baja Austria como centro de negocios. Demuestra que, con nuestra clara estrategia económica y nuestra política de localización específica, podemos atraer y retener a largo plazo a empresas industriales con actividad internacional. Al mismo tiempo, se generan puestos de trabajo de alta calidad y una creación de valor añadido en la región”, añade Johanna Mikl-Leitner, gobernadora de la Baja Austria.
Instalaciones modernas y conexión directa con la red ferroviaria
La nueva nave se construyó como una ampliación del apartadero ferroviario existente en el recinto de AGRANA en Obersiebenbrunn / Leopoldsdorf y comprende no solo una nave de aproximadamente 225 metros de longitud y unos 4.600 m², sino también espacio de oficinas y una nave adicional con toldo, que se utiliza para el almacenamiento.
Gracias a su conexión directa con la red ferroviaria, incluida una línea de 200 km/h que se equipará con ETCS en el futuro, el emplazamiento está perfectamente integrado en el sistema ferroviario europeo.
