DMG MORI organiza con Walter el Foro Aeroespacial en Pfronten
Del 19 al 20 de mayo de 2026, DMG MORI, junto con el fabricante de herramientas Walter, reunirá en el Foro Aeroespacial de Pfronten a expertos del sector para centrarse en los retos actuales y en soluciones prácticas de mecanizado.
Debido a las propiedades de sus materiales y a las elevadas exigencias en materia de calidad y complejidad, los componentes aeroespaciales se encuentran entre las piezas más difíciles de mecanizar. Los fabricantes y proveedores de los sectores aeronáutico y espacial operan en un entorno de mercado globalmente competitivo e innovador, caracterizado por cadenas de suministro frágiles y una fuerte regulación. Estas condiciones, en particular, exigen procesos de fabricación que establezcan continuamente nuevos estándares. Aquí es donde entra en juego el Foro Aeroespacial de Pfronten.
Michael Kirbach, director del Centro de Excelencia Aeroespacial, resume lo que los visitantes pueden esperar allí: “El foro ofrece a la comunidad aeroespacial la oportunidad de debatir sobre la transformación de su sector y conocer tecnologías avanzadas”.
Mecanizado simultáneo de 5 ejes y tecnologías de corte innovadoras de Walter
El mecanizado simultáneo de 5 ejes es una base importante para el progreso tecnológico. Aquí es donde DMG MORI marca la pauta en precisión, tecnología y experiencia en aplicaciones. Álabes de turbina, componentes estructurales y componentes del tren de aterrizaje: por muy diferentes que sean las piezas de trabajo en la aviación y el espacio, todas tienen una cosa en común: sus geometrías son únicas y los procesos de fabricación solo pueden estandarizarse hasta cierto punto. En muchos casos, el fresado de 5 ejes es esencial para realizar estas geometrías complejas y sienta las bases para fabricar dichos componentes de forma económica en un único compartimento de mecanizado. Esto reduce los tiempos de producción y permite un mejor aprovechamiento de la capacidad de producción. Un menor número de operaciones de reajuste también conduce a una mayor precisión dimensional, lo que beneficia a una calidad constante.
Las industrias aeronáutica y aeroespacial utilizan una amplia variedad de materiales, entre los que se incluyen el aluminio y los compuestos, aleaciones de níquel resistentes a altas temperaturas y aleaciones de titanio ligeras y extremadamente resistentes. El mecanizado de cinco ejes permite un posicionamiento óptimo de la herramienta, lo que garantiza unas condiciones de corte uniformes incluso al trabajar con materiales difíciles. Esto se traduce en una mayor vida útil de la herramienta. Gracias a su experiencia en este ámbito de la fabricación, Walter ofrecerá información en el Foro Aeroespacial de Pfronten sobre las últimas tecnologías de corte y cómo están demostrando su valía en soluciones de fabricación innovadoras.
Integración holística de procesos en directo en la DMU 125 FDS duoBLOCK
Una característica clave de las soluciones de fabricación avanzadas en la aviación y el espacio es la integración de procesos adicionales. Especialmente cuando se combinan con una mesa de fresado-torneado, los centros de mecanizado se convierten en máquinas polivalentes capaces de mecanizar de forma eficiente componentes rotacionalmente simétricos con geometrías complejas y cubrir pasos de proceso adicionales, como el rectificado y la medición durante el proceso. Esto beneficia a los usuarios tanto en la producción de alta precisión de una amplia variedad de componentes como en el ámbito del MRO (mantenimiento, reparación y revisión). Durante el Foro Aeroespacial, DMG MORI, junto con Walter y otros socios, demostrará varias soluciones en diferentes máquinas.
Procesos autónomos en toda la planta de producción
Este mecanizado eficiente y holístico de componentes aeroespaciales abre las puertas a un nuevo nivel de mejora de la productividad: la automatización flexible. Dado que la aviación y el sector espacial se caracterizan por una demanda fluctuante, cantidades reducidas y pedidos cambiantes, las soluciones de automatización deben adaptarse de forma individual y flexible a cada proceso de fabricación. A diferencia de la producción en serie, los sistemas de manipulación de palés y piezas cobran verdadero protagonismo, especialmente cuando se trata de lotes de tamaño pequeño a mediano. Los sistemas de transporte sin conductor también contribuyen a un flujo de trabajo automatizado al manejar palés, herramientas u otros materiales entre la máquina y el almacén, colaborando con el personal de la planta de producción. Estas soluciones de automatización pueden configurarse rápida y fácilmente para el entorno de producción correspondiente. En muchos casos, también es posible una instalación de modernización si los usuarios desean llevar un proceso probado a un nuevo nivel de productividad.
Transformación del mecanizado (MX): las tecnologías de 5 ejes allanan el camino hacia el futuro de la fabricación
La tecnología de 5 ejes proporciona un marco estable para diseñar soluciones de mecanizado en línea con la Transformación del Mecanizado (MX). Esto se debe a que la integración de procesos y la automatización son, junto con la Transformación Digital (DX) y la Transformación Verde (GX), los pilares del modelo de tecnología de fabricación de DMG MORI. “Estos pilares allanan el camino hacia el futuro de la fabricación”, afirma Michael Kirbach, “y con demostraciones tecnológicas, talleres y presentaciones —incluidas las del sector— el Foro Aeroespacial de Pfronten mirará precisamente hacia ese futuro”.
