La selección de frenos neumáticos clave para la precisión, seguridad y rendimiento
El freno de pinza neumático se ha convertido en una pieza clave en la optimización de procesos industriales, gracias a su capacidad para ofrecer seguridad, control y fiabilidad con un mantenimiento mínimo. Ringspann Ibérica presenta esta solución con una propuesta tecnológica adaptable, personalizada y diseñada para integrarse en entornos productivos exigentes, convirtiéndose en un aliado técnico para fabricantes y operadores, gracias a su tecnología de freno de pinza de neumático y la personalización del proceso de selección.
Saber elegir correctamente el freno de pinza neumático es fundamental en aplicaciones industriales para la seguridad y eficacia. Es la solución versátil y de bajo mantenimiento para controlar el movimiento de ejes, tambores y bobinas en todo tipo de máquinas. Por eso, es clave el papel de Ringspann Ibérica, que ofrece un acompañamiento en todo el proceso de selección, diseño e instalación.
Las dos grandes familias de frenos de pinza de neumáticos
Durante el proceso de selección de los frenos neumáticos hay que distinguir entre dos tipos de diferentes, los positivos y los negativos. Para conseguir el máximo rendimiento, la elección correcta es muy importante para que puedan adaptarse a las exigencias de cada máquina y entorno de trabajo.
El freno positivo es el que actúa cuando hay presión neumática. La fuerza del aire comprime las zapatas contra el disco, generando el par de frenado. Al cesar la presión, un muelle interno libera las zapatas y el freno queda abierto. Es el que se suele emplear en frenadas dinámicas o de control, donde es necesario modular la fuerza de frenado y evitar bloqueos bruscos.
En cambio, el freno negative tiene el funcionamiento contrario. Su estado natural es cerrado gracias a un muelle interno que provoca la frenada y al aplicar presión neumática se libera el disco. Esta configuración se utiliza en frenos de seguridad o de estacionamiento, ya que garantiza el frenado incluso si se pierde la presión de aire.
La orientación del montaje del freno respecto al disco
La correcta alineación entre la pinza y el disco garantiza la uniformidad del conjunto de la máquina y evita un desgaste elevado y prematuro de las zapatas. En las gamas que ofrece Ringspann se encuentran la serie DV, con frenos con superficie de amarre paralela al disco, y la DH en la que el amarre es perpendicular al disco.
Las gamas DV y DH de Ringspann que permiten adaptar el montaje del freno.
Dichas variedades permiten encontrar la opción más óptima según la geometría de la máquina, el espacio disponible y el tipo de soporte donde se fijará la pinza.
El equilibrio entre la fuerza y el radio
El par de frenado modifica la velocidad de giro y la frecuencia de frenada y es el parámetro principal que define un freno de pinza neumático (M) que puede generar: M = F × r. Para encontrar un equilibrio es necesario hacer la selección del disco a la vez la del freno. Porque F es la fuerza aplicada por la pinza (N) y r es el radio efectivo del disco (m).
Esto significa que un disco de mayor diámetro genera un par más alto con la misma fuerza de frenado.
Una tecnología modular
Una de las ventajas de esta tecnología es su modularidad. La misma pinza puede equiparse con cilindros neumáticos de diferentes tamaños, capaces de aplicar mayor o menor fuerza sobre el disco. En una única geometría de montaje pueden obtenerse varios niveles de par de frenado, lo que simplifica el mantenimiento y reduce el número de referencias en almacén.
La fiabilidad, un estándar
Los frenos industriales actuales deben ser fiables para garantizar la seguridad. Fáciles de mantener e integrables en sistemas de control modernos. Por eso, a los frenos se le pueden incorporar otras medidas de fiabilidad añadidas.
Tales como, regulación automática de zapatas, que mantiene constante la distancia entre zapata y disco, sensores de desgaste, que avisan a mantenimiento cuándo es necesario sustituir las zapatas, sensores de posición, que informan si el freno está abierto o cerrado y pueden conectarse a PLC o sistemas de seguridad, entre otras.
Estas medidas ayudan mucho en aplicaciones críticas, como en las grúas, bobinadoras o sistemas de tracción. Esta información es clave para anticiparse a fallos y garantizar la disponibilidad de la máquina.
Zapatas adaptadas a las diferentes aplicaciones
El rendimiento y la durabilidad del freno dependen también del material de las zapatas. Para frenadas dinámicas a alta velocidad, se utilizan compuestos con alta resistencia térmica que evitan el fading. Para frenadas estáticas se emplean materiales específicos que mantienen la adherencia en reposo, reduciendo la pérdida de rendimiento típica hasta un 25%.
Los frenos de pinza neumáticos de Ringspann Ibérica.
La elección adecuada de un freno de pinza neumático no se limita a evaluar la fuerza de dimensiones. Es el resultado de un análisis técnico integral que considera la interacción entre freno, disco y aplicación. Un buen freno no solo detiene el movimiento. Asegura el control, protege a las personas y garantiza la continuidad operativa.
