Perkins amplía su gama de motores y servicios en Bauma

Perkins ha exhibido una amplia gama ampliada de sistemas de potencia, servicios y tecnologías en Bauma 2025 que permiten a los fabricantes de equipos originales construir máquinas diseñadas para la eficiencia, la productividad y la flexibilidad de combustible.

Entre las novedades expuestas por Perkins, se encuentra:

• Motores de combustión interna optimizados y flexibles en cuanto al combustible
• Soluciones híbridas para optimizar la eficiencia
• Sistemas de alimentación de combustible alternativo para ofrecer flexibilidad a largo plazo para el usuario
• Ofertas de electrificación para emisiones de escape cero
• Servicios digitales para conectar y proporcionar datos de supervisión del estado a los clientes
• Soluciones de ciclo de vida para mantener los motores funcionando a su productividad óptima

"Las asociaciones promueven el progreso", afirma Jaz Gill, vicepresidente de ventas globales, marketing, servicio y repuestos. "Somos un socio de confianza que conoce el sector al dedillo y entiende de verdad las necesidades de los clientes. Sus objetivos nos inspiran para innovar, por eso trabajamos mano a mano con ellos para garantizar el éxito de su negocio, hoy y mañana".

"Se habla mucho de hacia dónde se dirige el sector, pero nosotros nos centramos ahora mismo en afrontar los retos y crear nuevas oportunidades para nuestros clientes. Tanto si se trata de combustión interna optimizada, como de una solución híbrida o de electrificación total, nuestro equipo de ingenieros expertos se centra en proporcionar sistemas de potencia construidos para rendir y servicios de integración que reduzcan los plazos de desarrollo para nuestros clientes".

Disponible en 2026, la plataforma de motores Perkins Serie 2600 está diseñada para satisfacer las demandas de la construcción y de muchas otras aplicaciones todoterreno de servicio pesado. La nueva plataforma de motores diesel de 13 litros consigue una gran densidad de potencia, par, eficiencia de combustible y productividad en motores de tamaño medio y alto rendimiento con ocho potencias de 340 a 515 kW (456 a 690 CV) que ofrecen hasta 3.200 Nm de par máximo. También estarán disponibles grupos industriales abiertos configurados con postratamiento montado en el motor y paquetes de refrigeración para reducir los costes de instalación y validación de los fabricantes de equipos originales.

La serie 2600 cumplirá las normas de emisiones de territorios muy regulados, como EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, China Nonroad Stage IV, Corea Stage V y Japón 2014, con modelos disponibles para territorios menos regulados.

Mediante la modularización y la eliminación de componentes, su arquitectura está protegida contra el espacio para adaptarse a los ajustes de configuración previstos para los futuros niveles de las normas de emisiones en EE.UU. y la UE sin reubicar los puntos de conexión de los clientes. La plataforma de motores de la Serie 2600 también permite el uso de combustibles líquidos renovables como el aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO) al 100%, hasta B20 para los modelos con postratamiento y B100 para los modelos sin postratamiento1.

El stand de Perkins también ha presentado la nueva variante de 106 kW de la plataforma de la Serie 904. Con un 6% más de potencia que el modelo de 100 kW y un 3% más de par, la nueva oferta es ideal para aplicaciones que necesitan más potencia en un paquete compacto. La oferta estándar de fábrica también viene con postratamiento EMAT para minimizar los costes de instalación para los fabricantes de equipos originales.

El Perkins 904J-E36TA se ha equipado con un nuevo refrigerador de aceite de 12 placas para mejorar la durabilidad y fiabilidad del motor, mientras que los filtros de combustible de alta eficiencia mejoran la capacidad de altitud. El motor cumple las normas de emisiones EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final y Japón 2014. Los motores de la serie 904 pueden funcionar con una amplia gama de combustibles, siempre que el combustible utilizado cumpla las especificaciones de combustible de Perkins, incluido el 100% de HVO.

"Perkins sigue invirtiendo y optimizando sus plataformas de motores de combustión interna establecidas para hacerlas aún más eficientes y flexibles en cuanto al combustible", afirma Jaz. "Los fabricantes de equipos originales quieren la flexibilidad de utilizar múltiples combustibles sin sacrificar la potencia, la fiabilidad o la facilidad de integración. La nueva Serie 2600 y la Serie 904 de mayor potencia ofrecen alta eficiencia con facilidad de integración, ayudando a nuestros clientes a alcanzar sus objetivos sin un rediseño completo de su máquina".

Los clientes de hoy en día operan en un mundo acelerado en el que la gestión rentable del motor y la eficiencia operativa son una necesidad absoluta. Perkins ha desarrollado una solución integral de conectividad y monitorización del estado para satisfacer las necesidades de los clientes y ofrecer beneficios cuantificables a los fabricantes de equipos originales y a los operadores.

Los fabricantes de equipos originales disponen de una interfaz de programación de aplicaciones (API) para el intercambio de datos telemáticos que les permite compartir los datos del motor de los sistemas telemáticos preexistentes de los fabricantes de equipos originales, lo que permite a los propietarios de los equipos disponer de análisis avanzados enriquecidos del motor, respaldados por la supervisión del estado y la información que se envía al ecosistema de asistencia del motor del cliente.

Jaz explica: "Las soluciones de conectividad de Perkins, que se conectan perfectamente a los equipos de los clientes, mejoran el control operativo. Tanto si se supervisa el rendimiento como si se optimiza la eficiencia, la información en tiempo real y la asistencia proactiva disponible en la red de distribución de Perkins minimizarán el tiempo de inactividad gracias a tiempos de respuesta del servicio más rápidos y a una mayor tasa de reparaciones a la primera, así como a una reducción significativa de los costes".

La importancia de proteger la inversión en motores para toda la vida era un mensaje clave en Bauma, con una exposición interactiva sobre las ventajas de registrar, mantener, ampliar y sustituir. Juntas, estas cuatro acciones optimizan el rendimiento del motor a lo largo de todo su ciclo de vida. "Este enfoque permite a nuestros clientes evitar los tiempos de inactividad y reducir el coste total de propiedad del motor, garantizando al mismo tiempo que sus obras funcionen de forma eficiente y eficaz", añade Jaz.

La creciente cartera de productos de potencia avanzada de Perkins da la bienvenida a la incorporación de un nuevo demostrador técnico de unidad de potencia eléctrica de batería, que se muestra por primera vez en bauma 2025. Mostrada en una máquina de fusión de tuberías, la unidad de potencia eléctrica de batería plug and play está diseñada para permitir a los fabricantes de equipos originales fuera de carretera una transición sin problemas del diésel a un tren de potencia eléctrico de batería.

"Estamos ayudando activamente a los clientes a navegar por el cambio en los requisitos de los sistemas de potencia, con una gama de sistemas de potencia avanzados que incluyen motores eléctricos, diésel-eléctricos y compatibles con combustibles alternativos", afirma Jaz.

"En lo que se refiere a la innovadora unidad de potencia eléctrica de batería totalmente integrada, puede 'instalarse' en una máquina para sustituir a un motor diésel. El sistema consta de una batería Perkins junto con inversores, motores y cargadores de a bordo, todo ello integrado en un sistema compacto de instalación directa para facilitar a nuestros clientes la transición de diesel a eléctrico".

La unidad de potencia eléctrica a batería de Perkins se ha puesto a prueba en una máquina de fusión de tubos McElroy TracStar 900i como demostrador comercial; la unidad de potencia eléctrica a batería sustituye a un motor diésel de 3,6 litros de la serie 904. El diseño compacto de la unidad de potencia permitió una transición sin problemas del motor diesel al eléctrico, con la unidad de potencia encajando en el mismo espacio del chasis y teniendo los mismos puntos de conexión mecánica e interfaz eléctrica que la unidad de potencia del motor diesel de 3,6 litros que sustituyó.

Jaz continúa: "Se trata de una solución de batería totalmente integrada, que reduce la necesidad de que los fabricantes de equipos originales inviertan en costosos proyectos de ingeniería y diseño y les permite electrificar su maquinaria de forma rápida y rentable, sin sacrificar el rendimiento. Animaría a cualquiera que esté considerando la posibilidad de electrificarse a que venga a hablar con nosotros sobre esta solución de instalación directa que puede ofrecer un retorno de la inversión más rápido, al tiempo que proporciona al propietario/operador una solución energética rentable y de bajo mantenimiento".

En el marco del proyecto Coeus, Perkins se ha asociado con Equipmake, especialistas en sistemas de propulsión electrónicos, y con la Escuela Wolfson de Ingeniería Mecánica, Eléctrica y de Fabricación de la Universidad de Loughborough (Inglaterra) para desarrollar una unidad de propulsión híbrida avanzada y configurable que sustituya directamente a un motor diésel.

Los cuatro combustibles seleccionados para el proyecto Coeus (etanol, metanol, biometano e hidrógeno) tienen una característica en común: todos son combustibles de encendido por chispa para crear la plataforma de combustión configurable común en la que se basa el proyecto.

La primera fase del proyecto es el desarrollo de un sistema híbrido de potencia de 180-280 kW, para ofrecer una solución plug and play configurable, robusta y fiable, que produzca un rendimiento energético constante, independientemente del tipo de combustible, garantizando al usuario una flexibilidad a largo plazo.

Además del Proyecto Coeus, Perkins también está hablando de sus aprendizajes sobre híbridos diesel eléctricos y aplicaciones totalmente eléctricas. Se ha optimizado una máquina de demostración híbrida diesel-eléctrica para mejorar la eficiencia sin comprometer el rendimiento. En otro proyecto, Perkins ha electrificado por completo una máquina de demostración tecnológica con una batería Perkins de iones de litio. Ambos proyectos se mostraron en el stand.