Antes de exponer los logros y los proyectos del último año, quiero recordar que el año 2023 finalizaba con un cambio de titularidad en la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) que me convertía en el nuevo responsable. Para mí es un honor y un gran reto tomar el testigo de Benito Núñez Quintanilla, que deja el listón muy alto y, por fortuna, seguirá acompañándonos en nuestra tarea desde la Secretaría General de Transportes Aéreo y Marítimo. Solo puedo afirmar que mi compromiso y lealtad con la Administración marítima es total y también lo es mi propósito de colaborar permanente con el sector marítimo español. Sin duda, el año 2023 ha sido un año repleto de cambios que alimentará la transformación del sector marítimo español en las próximas décadas. Se han aprobado nuevas normas, como el Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima, que llega para seguir afianzando las medidas de seguridad marítima y de protección del medio ambiente y para simplificar la burocracia, y seguimos avanzando en el proceso de reforma del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y de la Ley de Navegación Marítima, que mejorará la competitividad del sector y esperamos que esté lista en 2024. También progresan las normativas en materia de descarbonización, tanto por parte de la Unión Europea como de la Organización Marítima Internacional y se ha puesto en marcha el proceso para determinar una Estrategia Marítima de España y un plan estratégico para la descarbonización del transporte marítimo. Estos son algunos de los hitos presentes en un año también convulso para el transporte marítimo debido a las consecuencias generadas por los conflictos bélicos actuales. Estamos trabajando de forma intensa para la aprobación definitiva de la reforma del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, que esperamos que Avanzando hacia la modernización normativa Gustavo Santana, director general de la Marina Mercante 76 ANUARIO MARÍTIMO ESPAÑOL ⎮ DGMM
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