muestra su preocupación debido a que gran parte de los mandos están cercanos a la jubilación, y no hay relevo generacional previsto, y es necesario atraer a los jóvenes hacia la profesión. Para ello, son muchas las iniciativas que desde el propio sector se están llevando a cabo. El contacto con las escuelas náutico-pesqueras, la promoción de la Formación Profesional Dual, las propuestas de ampliar determinadas atribuciones a los titulados o la firma de los principios básicos de un acuerdo marco con los sindicatos para la flota de altura y gran altura, son algunos ejemplos destacados. SITUACIÓN Y ANTIGÜEDAD DE LA FLOTA Un año más constatamos la continuidad del ajuste de la flota española, que se remonta a la entrada de España en la UE en 1986. Entre 2006 y 2021 se ha reducido considerablemente el número de buques y el arqueo GT (capacidad de bodega), así como la potencia. Ese descenso de barcos en todas las artes fue más brusco en los primeros años, pero la tendencia a la baja se mantiene, como confirman los datos del Censo de Flota Pesquera Operativa. Solo en los últimos cinco años se ha reducido el número de buques en un 8%, al igual que el arqueo GT, así como la potencia, cuya reducción ha sido del 6%. Por comunidades autónomas, el reparto de la flota lo lidera Galicia, seguida por Andalucía, Canarias, Cataluña, la Comunidad Valenciana, Baleares, Asturias y País Vasco. La región de Murcia, que ocupa el noveno lugar por número de barcos, ha aumentado su flota en los dos últimos años. Los 170 pesqueros de 2018 son ahora 181. Cierran el ranking por número de buques Cantabria y Ceuta. La mayor parte de la flota opera en el caladero nacional. En concreto el 95,34% del total, repartidos en cuatro zonas de pesca: Cantábrico y Noroeste, Mediterráneo, Golfo de Cádiz y Canarias. En el caladero comunitario pesca el 1,18% de la flota pesquera nacional, el 1,27% faena en caladeros internacionales, y el 2,22% restante pertenece al censo unificado de palangre de superficie, que pesca tanto en aguas españolas como en las de la UE, en las de terceros países y en alta mar. Aunque la edad media de la flota española es de 31 años, todavía existen más de 2.700 barcos que superan los 40 años de antigüedad. 145 ANUARIO MARÍTIMO ESPAÑOL ⎮ PESCA
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