La gran mayoría de estos buques son pequeños, de la modalidad de artes menores. En concreto, la flota artesanal es la de más antigüedad (35 años). Por su parte, la media de edad de los barcos de 12 a 24 metros de eslora es de unos 22 años, que baja a 19 años entre los de más de 24 metros. Los representantes de nuestro sector pesquero, que trabaja en un plan de renovación y modernización de la flota, solicitaron al Gobierno, en diciembre de 2020, la puesta en marcha de un plan Renove para los buques con el fin de mejorar la seguridad de la navegación, la eficiencia energética –reduciendo el consumo de combustibles y, por tanto, la contaminación– y las condiciones de vida a bordo. A finales de 2020 se alcanzó un acuerdo de ayudas para la modernización de la flota, con una serie de condiciones —y siempre que no se incremente la capacidad de captura— con cargo al Fondo Europeo Marítimo (FEMP), al que se ha dotado con 6.108 millones de euros para el periodo 2021-2027. LA PESCA: UN SECTOR FUNDAMENTAL Como ya hemos visto, la pesca se constituye como un sector fundamental para la economía española, representando aproximadamente el 1% del PIB nacional. Sin embargo, su importancia es mucho mayor en regiones donde esta actividad es vital, llegando a contribuir con más del 10% a la economía local, según datos publicados por la el Consejo de la UE. Mayoritariamente artesanal, la pesca en España se lleva a cabo con buques pequeños, de menos de 12 metros de eslora, y aunque la mayoría opera en aguas nacionales, la mitad de la capacidad total de la flota trabaja en caladeros internacionales. Los datos de 2022 revelan un panorama detallado de la situación actual del sector pesquero español. Galicia destaca como la región con el mayor número de buques pesqueros, representando casi la mitad de la flota nacional. Sin embargo, en los últimos 15 años, se ha observado una disminución significativa en el número de embarcaciones activas, con una pérdida de más de 4.000 unidades. Además, la antigüedad promedio de los barcos ha aumentado, pasando de 28 años a 34,81 años en el mismo período. La mayoría de los buques pesqueros españoles tienen más de 40 años de antigüedad, lo que representa un 33,22% de la flota total. Aunque la mayoría de la flota opera en aguas nacionales, un porcentaje significativo también trabaja en caladeros internacionales y de la Unión Europea. Destaca que la gran mayoría de los buques (más del 70%) se dedican a la pesca artesanal y que la mitad del arqueo total (50, 42%) corresponde a los barcos que faenan en caladeros internacionales. Así, el sector pesquero español enfrenta desafíos significativos en términos de envejecimiento de la flota, la reducción en el número de embarcaciones activas, nuevos desafíos de sostenibilidad o la adaptación a una normativa cambiante a pesar de su importancia económica y regional. ESTADO DE LA ACUICULTURA EN ESPAÑA (2023) Según los datos proporcionados por el documento ‘La acuicultura en España 2023’ Apromar para el año 2022, la cosecha de acuicultura en España alcanzó las 326.520 toneladas, con un valor en primera venta de 760,7 millones de euros. La especie más abundante fue el mejillón, con 255.218 toneladas, seguido por la lubina, la trucha arco iris y el atún rojo. En cuanto a la distribución de los establecimientos de acuicultura en 2021, se registraron 5.182 en producción, con la mayoría dedicados a la cría Fuente: Cepesca. 146 ANUARIO MARÍTIMO ESPAÑOL ⎮ PESCA
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