Hyundai lanza el nuevo NEXO, su SUV de hidrógeno más avanzado hasta la fecha
Hyundai anunció el lanzamiento del nuevo Hyundai NEXO en el mercado europeo el 14 de enero de 2026, tras su presentación en el Salón de la Movilidad de Seúl. El modelo supone una profunda evolución del SUV de pila de combustible de la marca, reforzando su posicionamiento como referente en tecnología, innovación y movilidad sostenible. El nuevo NEXO mejora de forma notable en diseño, eficiencia, autonomía, equipamiento y prestaciones, consolidándose como una alternativa de cero emisiones con tiempos de repostaje ultrarrápidos.
El diseño exterior adopta el nuevo lenguaje estético ‘Art of Steel’, caracterizado por líneas más angulares, superficies robustas y un trazado horizontal en las puertas que transmite una imagen de fuerza y modernidad. El frontal incorpora faros LED 'HTWO' con cuatro puntos luminosos y una parrilla cerrada que refuerza su identidad tecnológica. En la parte trasera, el modelo estrena pilotos tridimensionales y un paragolpes optimizado aerodinámicamente, mientras que las nuevas llantas de 18 y 19 pulgadas mejoran tanto la eficiencia como la presencia visual del vehículo. Las dimensiones crecen ligeramente hasta los 4.750 mm de longitud, manteniendo la anchura, la altura y la distancia entre ejes para asegurar el confort y la habitabilidad.
En el interior, el habitáculo evolucia hacia una atmósfera más moderna y sostenible, con nuevos materiales y acabados. Destaca la doble pantalla panorámica curva de 12,3 pulgadas para la instrumentación y otras 12,3 pulgadas para el sistema multimedia, integradas en un mismo conjunto visual. El modelo incorpora iluminación ambiental personalizable, una consola central rediseñada con controles físicos esenciales, un selector de marchas shift-by-wire y nuevas opciones de tapicería y combinaciones cromáticas que elevaron la percepción premium.
A nivel mecánico, el nuevo Hyundai NEXO mejora su pila de combustible de hidrógeno y su batería auxiliar para ofrecer mayores niveles de rendimiento y eficiencia. La potencia de la pila alcanza los 110 kW, mientras que la batería pasó a ofrecer 80 kW con una capacidad de 2,64 kWh. La potencia total del sistema se sitúa en 204 CV, lo que permite homologar una autonomía de hasta 826 kilómetros según el ciclo WLTP. El tiempo de repostaje se mantiene por debajo de los cinco minutos, con una capacidad del depósito de hidrógeno de 6,69 kg, reforzando su ventaja frente a las alternativas eléctricas convencionales.
El equipamiento también se amplía de forma significativa, incorporando carga bidireccional V2L tanto interior como exterior, sistema de sonido Bang & Olufsen, conectividad con actualizaciones remotas OTA, proyección inalámbrica de smartphone, llave digital, luces matriciales IFS y una nueva gama de llantas de 18 y 19 pulgadas.
En el mercado español, el nuevo NEXO se ofrece en dos niveles de acabado. La versión Tecno incluye de serie llantas de 18 pulgadas, faros LED matriciales, instrumentación digital de 12,3 pulgadas, cámara de visión 360º, climatizador bizona, control de crucero inteligente, asistente de conducción en carretera HDA 2, sistema de aparcamiento remoto y carga bidireccional V2L, entre otros elementos. El acabado Style añade un enfoque más premium con llantas de 19 pulgadas, techo panorámico, retrovisores digitales, tapicería de cuero, asientos ventilados con memoria y función relax, Head-Up Display, sistema de sonido Bang & Olufsen, cancelación activa de ruido y llave digital.
