GasIndustrial reclama peajes competitivos para frenar la caída industrial

 GasIndustrial ha presentado alegaciones a las propuestas de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sobre metodologías retributivas de gas para proteger la competitividad del sector mediante costes reales. La entidad presentó estas propuestas ante las nuevas directrices de distribución, transporte y regasificación del periodo 2027-2032 con el fin de evitar cargas adicionales ante la baja demanda. La organización afirma que resulta esencial reducir el coste de los peajes para que estos se ajusten a la madurez y amortización de las infraestructuras, ya que cualquier incremento retributivo perjudica directamente al empleo y a las exportaciones españolas.

La industria gasintensiva valora el marco regulatorio propuesto por la CNMC para dar continuidad y certidumbre al sistema en plena transición energética. No obstante, la organización considera necesario que se preserve la competitividad de la industria que soporta los costes a través de los peajes. El ajuste llega tras un desplome de la demanda industrial del -22% desde 2021, tendencia que continuó durante los primeros meses del año con un descenso del -5%. Según la asociación, el Índice de Producción Industrial de febrero reflejó esta debilidad con una caída acumulada del -2,2% en el año.

GasIndustrial subraya que las decisiones regulatorias poseen una importancia estratégica, ya que el coste regulado del gas impacta directamente en la factura de los consumidores en un momento crítico. Además, afirma que unos peajes alineados con costes amortizados responden a la lógica económica de un sistema maduro y eficiente. Actualmente, el peaje aparente global (PAG) tendería a reducirse un -16% por la madurez de los activos; sin embargo, la combinación de la nueva metodología con una demanda débil podría traducirse en un aumento del 20% del peaje.

La propuesta de la CNMC para prorrogar los peajes se definió como una solución transitoria, aunque la asociación advirte que genera incertidumbre al permitir revisiones al alza. En sus alegaciones, la organización no cuestiona la revisión de partidas, pero opina que la actualización debe responder de forma proporcionada y selectiva a las necesidades reales del sistema. Según la empresa, una reducción de la retribución no implica un deterioro, sino la adecuación de los parámetros a la realidad actual de un sistema maduro con menores necesidades de inversión.

La metodología planteada incrementará las retribuciones, como mínimo, un 13,7%, lo que supone 1.777 millones de euros adicionales. De confirmarse estas cifras, el total a pagar mediante peajes en el próximo periodo regulatorio ascendería a 12.987 millones de euros. El consumidor industrial exige que el aumento de los costes sea proporcional al uso real de las infraestructuras, puesto que son los propios consumidores quienes financian las retribuciones del sistema.

GasIndustrial indica también en su comunicado,  que la transición energética debe ser compatible con la competitividad, evitando trasladar costes de desarrollos futuros a la demanda actual de forma desproporcionada. La asociación propone que la revisión para el periodo 2027-2032 consolide un avance estructural hacia menores peajes y garantice la estabilidad. La entidad defende que la protección de la industria consumidora de gas es fundamental para evitar mayores retrocesos en la actividad real del sector.