Empresas por la Movilidad Sostenible celebra con éxito la octava edición de Summit 2024
En este encuentro participó José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, quien anunció que próximamente se van a producir cambios en la estructura organizativa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. “Queremos seguir dando pasos decisivos y vamos a transformar la estructura organizativa para que la acción del ministerio evolucione hacia una auténtica política nacional de movilidad y transportes y que no sea solo un nombre”, afirmó.
Sobre el Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible, Santano aseguró que empezará a tramitarse muy pronto y espera que se haga “con procedimiento de urgencia” para cumplir con el objetivo de que esté aprobada antes de finales de año y entre en vigor en 2025 siguiendo con el compromiso con Bruselas.
El secretario de Estado recordó que la nueva Ley de Movilidad obligará a aquellos centros de trabajo que tengan más de 500 trabajadores (o 250 por turno) a contar con un Plan de Movilidad al Trabajo. De igual forma, los municipios de más de 20.000 habitantes y menos de 50.000 habitantes también deberán dotarse de un Plan de Movilidad Sostenible simplificado.
Asimismo, destacó que la Ley creará el Sistema Nacional del Transporte que “va permitir poner el foco en la importancia de la cooperación entre administraciones para garantizar ese transporte seguro, conectado e intermodal”.
El evento también contó con la participación de Luis Miguel Torres, director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, quien anunció la puesta en marcha de la primera Ley de Movilidad de la Comunidad de Madrid que se hará en un periodo de tiempo estimado de un año y medio. Esta ley dará solución a cuestiones como la homogeneización de normativas sobre Zonas de Bajas Emisiones. Además, añadió que esta Ley de Movilidad tiene que ir acompañada de un Plan de Movilidad para el área metropolitana de Madrid.
Por su parte, May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible ha pedido a la administración un cambio de fiscalidad. “Si en otros países las empresas, que son el motor del cambio, dan soluciones de movilidad a sus trabajadores, ¿por qué en España no? Porque requerimos un cambio de fiscalidad para que deje de considerarse retribución en especie y que las empresas puedan ofrecer a sus empleados soluciones de movilidad sostenible”.
Además, añadió que “la movilidad sostenible es mucho más que movilidad eléctrica, mucho más que movilidad con combustibles alternativos, mucho más que movilidad saludable o movilidad en bicicleta o vehículos de personal. Lo que tenemos que garantizar es que toda esa movilidad sea sostenible desde un punto de vista ambiental, económico y social, esté diseñada para todos y cuente con la colaboración de todos".
'Summit 2024: Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas’ ha contado con el apoyo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y ha formado parte de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 del Ministerio Transportes y Movilidad Sostenible, es.movilidad, y del movimiento European Climate Pact, con el que Empresas por la Movilidad Sostenible contribuye a conectar y compartir conocimiento y a desarrollar e implementar soluciones. Asimismo, esta edición ha contado con la colaboración de Alphabet, Midas, KIA, Bosch Service Solutions, XCharge, Allianz Partners, El Corte Inglés, Etecnic, Webfleet, Astara Move, Ilunion y AEEVCOS.
