Iberdrola impulsa la electrificación naval para apoyar el desarrollo de la eólica marina
El presidente ejecutivo de Iberdrola, Ignacio Galán, ha visitado Astilleros Ría de Vigo para conocer el proyecto de nuevo buque eléctrico de operaciones para parques eólicos marinos de Bibby Marine. La embarcación, diseñada por Seaplace y actualmente en construcción, contará con una capacidad de almacenamiento energético mediante baterías superior a 24 MWh, la mayor de su categoría según Iberdrola.
El presidente ejecutivo de Iberdrola, Ignacio Galán, ha visitado las instalaciones de Astilleros Ría de Vigo para conocer de primera mano los avances en la construcción del nuevo buque eléctrico de operaciones para parques eólicos marinos (eCSOV, Electric Commissioning Service Operation Vessel) de Bibby Marine.
El proyecto contempla un buque con una capacidad de almacenamiento mediante baterías de más de 24 MWh, lo que, según Iberdrola, lo convierte en el buque de operaciones para la puesta en marcha de proyectos eléctricos con mayor capacidad de almacenamiento eléctrico en baterías del mundo.
Durante el recorrido por las instalaciones del astillero, Galán estuvo acompañado por directivos de Astilleros Ría de Vigo, representantes de Bibby Marine y Manuel Moreu, presidente de Seaplace, compañía responsable del diseño del buque.
La visita permitió conocer los principales aspectos técnicos del proyecto, entre ellos el sistema de propulsión y almacenamiento energético, así como las capacidades industriales y tecnológicas de Astilleros Ría de Vigo para abordar proyectos de elevada complejidad e innovación.
Electrificación de la cadena de valor de la eólica marina
El transporte marítimo constituye uno de los elementos de la cadena de valor de la tecnología eólica marina. En este ámbito, Iberdrola cuenta con parques eólicos marinos operativos en Reino Unido, Estados Unidos, Alemania y Francia, que suman cerca de 3.200 MW de capacidad instalada y han supuesto una inversión de 13.000 millones de euros.
La compañía también tiene actualmente en construcción 2.700 MW adicionales, correspondientes a los proyectos East Anglia 2 y 3, en Reino Unido, y Windanker, en Alemania. Estas instalaciones supondrán una inversión adicional cercana a los 10.000 millones de euros.
A esta cartera se suma el proyecto East Anglia 1 North, de unos 900 MW, que cuenta con todos los permisos y está en condiciones de presentarse a las próximas subastas en Reino Unido. Iberdrola dispone asimismo de una cartera de proyectos en desarrollo en los países en los que ya opera y en otros mercados, como Australia.
Durante la visita, Ignacio Galán destacó la importancia de iniciativas que extienden la electrificación al sector naval, considerado clave para el desarrollo industrial y uno de los ámbitos relevantes dentro de la cadena de suministro de la eólica marina.
En este sentido, el presidente ejecutivo de Iberdrola reiteró el compromiso de la compañía con la electrificación de la economía como una vía para mejorar la competitividad, reforzar la autonomía energética y avanzar en los objetivos de descarbonización.
Un buque eléctrico para las operaciones offshore
El nuevo eCSOV de Bibby Marine está diseñado por Seaplace y se encuentra actualmente en construcción en Astilleros Ría de Vigo. El buque estará destinado a prestar servicios de apoyo a parques eólicos marinos.
Su sistema de almacenamiento energético mediante baterías, con una capacidad superior a 24 MWh, permitirá reducir las emisiones asociadas a las operaciones offshore. El buque contará además con propulsión eléctrica y motores auxiliares de metanol, así como con una capacidad de carga de varios miles de toneladas.
La visita también puso de relieve el papel de empresas como Armón en el entorno marítimo e industrial gallego y la capacidad de Vigo para desarrollar proyectos vinculados a la construcción naval especializada, la innovación tecnológica y la transición hacia una economía baja en carbono.
