La revisión de la EUDR excluye al neumático recauchutado y reconoce su papel en la economía circular
La Comisión Europea ha propuesto una revisión técnica de la Ley Europea contra la Deforestación (EUDR) que excluye a los neumáticos recauchutados del ámbito de aplicación del reglamento. La medida introduce una diferenciación entre materias primas vírgenes y productos circulares transformados, reconociendo el papel del recauchutado en la reducción del consumo de caucho natural.
Desde TNU, entidad dedicada a la gestión y valorización de neumáticos fuera de uso en España, consideran que esta revisión supone un reconocimiento al valor ambiental del neumático renovado dentro de una estrategia basada en economía circular, eficiencia de recursos y aprovechamiento de materiales existentes.
La normativa EUDR busca evitar que el consumo europeo contribuya a la deforestación global mediante sistemas de trazabilidad sobre materias primas como el caucho natural. En este contexto, la exclusión del neumático recauchutado responde al hecho de que este proceso no genera una nueva demanda de caucho, sino que prolonga la vida útil de una carcasa ya fabricada.
Menor consumo de materias primas y presión forestal
Según los datos aportados por TNU, aproximadamente el 70% del caucho natural producido a nivel mundial se destina a la fabricación de neumáticos. En el caso de los neumáticos de camión y autobús, el caucho natural representa cerca del 30% de su composición elastomérica.
El proceso de recauchutado permite conservar alrededor del 85% de la carcasa original y reducir cerca de un 70% el consumo de materias primas vírgenes respecto a la fabricación de un neumático nuevo. Esto implica una menor necesidad de caucho natural procedente del árbol Hevea brasiliensis, cuya expansión agrícola en determinadas regiones tropicales ha generado presión sobre ecosistemas forestales.
TNU subraya que una mayor implantación del neumático recauchutado contribuye a reducir la extracción de nuevas materias primas, además de disminuir emisiones y consumo energético. La entidad recuerda también que esta revisión europea se complementa en España con el Real Decreto 712/2025, que actualiza las obligaciones de responsabilidad ampliada del productor y regula la trazabilidad y definición del neumático recauchutado.
