Airbus completa en España la primera puerta de carga principal del A350F
Airbus completa en su planta de Illescas la fabricación y ensamblaje de la primera puerta de carga principal del A350F, el nuevo avión carguero de la compañía. El componente ya fue enviado a la línea de montaje final de Toulouse, donde se integrará en el primer avión de pruebas del programa y será sometido a diferentes ensayos en las próximas semanas.
La puerta de carga principal del A350F destaca por ser la mayor del sector aeronáutico, con una apertura de 4,5 metros de ancho y 4,3 metros de altura. Está diseñada para facilitar y agilizar las operaciones de carga y descarga, mejorando además la seguridad en las operaciones logísticas. La estructura se sitúa en la parte trasera del fuselaje para optimizar el centro de gravedad durante la carga y está fabricada en materiales compuestos. También incorpora un sistema eléctrico de apertura y cierre.
La planta de Airbus en Illescas desempeña un papel clave en este desarrollo. El centro está especializado en la fabricación de superficies complejas de gran tamaño en materiales compuestos y se encarga tanto de producir los revestimientos como de ensamblar la puerta antes de su envío para integración en el avión.
Dentro del proceso de pre-serie, las primeras puertas de carga se instalan directamente en Toulouse. Una vez comience la producción en serie, las puertas viajarán desde Illescas hasta Hamburgo, donde se integrarán en la sección trasera del fuselaje y se incorporarán los sistemas de accionamiento. Posteriormente, esa parte del avión será trasladada a Toulouse siguiendo el esquema logístico habitual de Airbus.
El presidente de Airbus Commercial Aircraft en España, Ricardo Rojas, destaca que este hito demuestra el papel estratégico de España dentro de la producción de aviones comerciales de Airbus y especialmente en el programa A350F. Además, subraya que la entrega de esta primera puerta es el resultado de años de preparación y del conocimiento técnico desarrollado por la planta de Illescas en el ámbito de los materiales compuestos.
El A350F está diseñado para convertirse en uno de los cargueros más avanzados del mercado. Tendrá una capacidad de carga útil de hasta 111 toneladas y un alcance de aproximadamente 8.700 kilómetros, lo que permitirá operar rutas internacionales de largo recorrido.
Más del 70% de la estructura del avión está fabricada con materiales avanzados, lo que contribuye a reducir significativamente su peso frente a otros modelos de la competencia. Según Airbus, el A350F será hasta 46 toneladas más ligero que otros cargueros equivalentes.
Equipado con motores Rolls-Royce Trent XWB-97 de última generación, el avión permitirá reducir hasta un 20% el consumo de combustible y las emisiones de CO2 respecto a aeronaves anteriores con capacidades similares. Además, será el único carguero que cumple íntegramente con los estándares de emisiones de CO2 que la OACI exigirá a partir de 2027.
El nuevo modelo también estará preparado para operar con hasta un 50% de combustible sostenible de aviación (SAF) desde su entrada en servicio, con el objetivo de alcanzar la capacidad para utilizar un 100% de SAF antes de 2030, en línea con la estrategia global de Airbus para avanzar hacia una aviación más sostenible.
