Delta Air Lines amplía su flota de largo radio con un pedido de 31 aviones Airbus
Delta Air Lines ha realizado un pedido en firme de 31 aviones de fuselaje ancho de última generación a Airbus, compuesto por 16 A330-900 y 15 A350-900, según se anunció el 28 de enero de 2026 en Toulouse. Con estas incorporaciones, una vez entregadas, la flota de largo radio de la aerolínea alcanzará un total de 55 A330neo y 79 A350.
La compañía aérea enmarca esta operación en su estrategia de crecimiento internacional y de preparación de la flota para atender mercados intercontinentales en expansión. Según explicó el consejero delegado de Delta Air Lines, Ed Bastian, los nuevos aviones permitirán reforzar las capacidades operativas y mejorar la oferta de servicios en rutas de largo recorrido, al tiempo que aportarán eficiencias operativas y beneficios en costes a largo plazo.
Desde Airbus, Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas del negocio de Aviación Comercial, destacó que el nuevo pedido refleja la confianza de Delta en las prestaciones del A330neo y del A350. Ambos modelos ofrecen el alcance, la capacidad y la configuración de cabina necesarios para apoyar la expansión de la aerolínea y su entrada en nuevos mercados internacionales.
Delta Air Lines opera actualmente más de 500 aeronaves Airbus, que abarcan toda la gama del fabricante, desde el A220 hasta el A350-900. Además, su cartera de pedidos pendiente con Airbus ronda las 200 unidades e incluye el modelo A350-1000.
El A330neo, propulsado por motores Rolls-Royce Trent 7000 de última generación, está diseñado para vuelos sin escalas de hasta 15.000 kilómetros y reduce en torno a un 25% el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y los costes operativos frente a aeronaves de generaciones anteriores. Por su parte, el A350 puede cubrir distancias de hasta 18.000 kilómetros y se caracteriza por el uso de tecnologías avanzadas, aerodinámica optimizada y materiales ligeros, con mejoras similares en eficiencia y reducción de emisiones.
Ambos modelos incorporan la cabina Airspace de Airbus, orientada a mejorar el confort de pasajeros y tripulaciones, y pueden operar actualmente con hasta un 50% de combustible sostenible de aviación. Airbus prevé que sus aviones sean compatibles con un uso del 100% de este tipo de combustible antes de 2030. A cierre de 2025, la familia A350 acumulaba más de 1.500 pedidos de 67 clientes y la familia A330 superaba las 1.900 unidades encargadas a escala mundial.
