Gabadi consolida su liderazgo naval con un contrato récord en Canadá e integra a NSL Lourdes
Gabadi ha alcanzado un hito en su trayectoria al adjudicarse el mayor contrato de su historia: 71 millones de euros para equipar tres fragatas de nueva generación River Class Destroyers (RCD), que serán construidas por Irving Shipbuilding para la Armada de Canadá. Este proyecto, fruto de una década de presencia en el país, se extenderá durante nueve años y generará empleo para unos 100 operarios.
La fabricación de mobiliario y módulos prefabricados se realizará en la planta de Río do Pozo (Narón), mientras que la instalación se llevará a cabo en Canadá. En los picos de actividad, entre 20 y 40 trabajadores se desplazarán a Halifax para supervisar los montajes. Además, Gabadi construirá una fábrica de paneles en Montreal junto a Bronswerk, con una inversión conjunta de 6 millones de euros, como parte de los compromisos industriales del contrato.
Este encargo se suma a la participación previa de Gabadi en la construcción de 8 patrulleros del programa Arctic and Offshore Patrol Ship (AOPS), 6 para la Marina Canadiense y 2 para la Guardia Costera, así como en proyectos con los astilleros Seaspan, Davie y trabajos en Ontario. La estrategia naval canadiense contempla hasta 15 buques RCD, lo que abre la puerta a futuras ampliaciones.
Fortaleza nacional: integración de NSL Lourdes
La expansión de Gabadi también se refuerza en España con la incorporación de Nuestra Señora de Lourdes, NSL, empresa gaditana con 64 años de experiencia en habilitación y mantenimiento naval. Desde su fundación en 1961, NSL ha trabajado estrechamente con la Armada española, en arsenales como La Carraca, Puntales, Cartagena y Rota, consolidando una relación de confianza con las autoridades navales.
Entre sus proyectos destacan:
• Mantenimiento de destructores DDG del escudo antimisiles de la US Navy
• Habilitación de los patrulleros POV para Venezuela
• Interior completo del petrolero BAC Cantabria
• Participación en el BAM 6 para la Armada española
• Proyectos actuales como Avante 1800+ para Marruecos y el BAM IS
NSL también ha sido clave en la modernización de unidades emblemáticas:
• Remodelación del buque escuela Juan Sebastián Elcano por su centenario
• Renovación de sollados y locales del Estado Mayor en los buques de asalto LDP Galicia y LDP Castilla
• Mantenimiento de las fragatas tipo Canarias dentro del programa Cavimar
• Actuaciones en los programas Cavimar Príncipe de Asturias, Tofiño y Malaspina
• Trabajos en Cartagena: remodelación de corbetas, modernización de los buques oceanográficos BIO Hespérides y BIO Las Palmas, gran carena del submarino S-71, modernización del programa Segepesca y transformación del buque de transporte de tropas Ysabel
Este legado convierte a NSL en un complemento perfecto para Gabadi, aportando experiencia en mantenimiento y posventa que se suma a la capacidad de diseño e innovación del grupo.
Sinergias con Navantia y expansión de proyectos militares
La integración de NSL Lourdes refuerza la colaboración con Navantia, consolidando a Gabadi como habilitador líder en proyectos militares. Actualmente, participa en:
• Habilitación de cinco fragatas F-110
• Construcción de los submarinos S-80
• Proyectos conjuntos con NSL como Avante 1800+ y BAM IS
El grupo acumula una sólida trayectoria en programas ya entregados:
• Patrulleros POV para Venezuela
• Petrolero BAC Cantabria
• Buques para la Armada australiana
• Buques BAM 5 y 6 para España
• Buque de proyección estratégica Juan Carlos I (BPE)
• Buques anfibios ALHD para Australia
• Fragatas F-100 (base de las F-110) y F-310 para Noruega
• Portaaeronaves HMAS Canberra y HMAS Adelaide
• Destructores Hobart Class
• Buques de aprovisionamiento AOR 1/2
• Buque de desembarco BDA para Colombia
• Buque escuela ARC Gloria
• Buque de vigilancia costera BVL para Venezuela
Innovación, expansión y visión internacional
Gabadi mantiene su carácter familiar, pero con una clara vocación internacional. Tras la crisis de 2012, ha expandido su presencia con filiales en China, Singapur, Australia y Canadá, y prepara su entrada en Estados Unidos. Invierte más del 7% de su facturación en I+D, apuesta por la robotización de sus instalaciones y planea invertir 12 millones de euros en adquisiciones en España y Norteamérica.
Destaca su participación en el proyecto europeo LH2CRAFT, siendo la única empresa española en el diseño de sistemas de contención de hidrógeno líquido para buques, gracias a su experiencia en tanques tipo membrana.
Además de habilitación militar, Gabadi desarrolla proyectos para cruceros de MSC y Royal Caribbean, la modernización de un buque de la Armada ecuatoriana y la habilitación de un buque multipropósito para la Armada de Chile. Su cartera actual supera los 20 proyectos llave en mano, con previsión de ingresos anuales entre 70 y 75 millones de euros, y el objetivo de superar los 100 millones antes de 2028.
Compromiso con la industria y el empleo local
La nueva planta de paneles en Montreal, la expansión en Vigo y la integración de NSL Lourdes reflejan una estrategia que combina crecimiento externo, innovación y mantenimiento de empleo local. Este enfoque integral le valió el Premio Pyme del Año 2022 de A Coruña, reconociendo su capacidad de innovación y compromiso con el desarrollo industrial.
