La inversiones en construcción y reparación naval en España experimentan un crecimiento
El objetivo de BlueInvest es impulsar la inversión y la innovación en tecnologías sostenibles para la Economía Azul. La plataforma BlueInvest apoya la preparación para la inversión y el acceso a financiamiento para startups marítimas y oceánicas, al mismo tiempo que desarrolla capacidades y promueve oportunidades para los inversores.
Según el informe ‘Unlocking the potential of the Blue Economy’, elaborado en el marco de la iniciativa BlueInvest, en los últimos meses, se ha visto un aumento en la cantidad y diversidad de financiación relacionada con la Economía Azul. Dicho aumento se debe, principalmente, al cambio de las preferencias y tendencias de los inversores.
Así, tal y como se desprende de dicho informe, para 2025, se espera que los activos de Medio Ambiente, Social y Gobernanza (ESG, por sus siglas en inglés) representen hasta dos quintas partes de los activos de la industria. El aumento en la adopción de criterios ESG por parte de fondos de capital privado y de riesgo refleja un mayor interés por estrategias azules.
La innovación y la expansión empresarial en los diferentes sectores de la Economía Azul continúan proporcionando nuevas tecnologías, productos y servicios. Sin embargo, los desarrollos son desiguales en cada uno de los sectores que la componen, en cuanto a alcance en el mercado y su capacidad para atraer inversión.
Aumento de los acuerdos cerrados
Los acuerdos de la Economía Azul, que sumaron 380 entre 2000 y 2012, aumentaron a 456 acuerdos entre 2012 y 2017, y luego se triplicaron a 1.347 acuerdos para el período 2018-2023.
En promedio, se cerraron 80 acuerdos por año entre 2012 y 2017, en comparación con los 230 acuerdos por año entre 2018 y 2023. Este número ha aumentado desde entonces a casi 270 acuerdos por año entre 2021 y 2023, tal y como indica el informe.
Teniendo en cuenta la ubicación de las sedes de las empresas, la mayoría de los acuerdos que ocurren en toda Europa están en la propia Unión Europea (72.2%).
A nivel monetario, el volumen total de inversiones con información disponible aumentó de aproximadamente 900 millones de euros entre 2000 y 2012 a más de 13 mil millones de euros entre 2018 y 2023. Así, en los últimos 10 años, las inversiones se han más que triplicado, pasando de 4 mil millones de euros a más de 13 mil millones de euros.
A nivel general, la participación de fusiones y adquisiciones representa aproximadamente el 26% del volumen en el período 2018-2023. Las inversiones de capital en etapas tempranas y de crecimiento representan alrededor del 30%, y las subvenciones representan otro 2.2%. El resto (financiamiento de deuda, OPI) representa aproximadamente el 40% del volumen.
En cuanto al número de acuerdos, la imagen es ligeramente diferente. Las fusiones y adquisiciones representan aproximadamente el 38% del número de acuerdos, seguidas de las inversiones de capital en etapas tempranas con un 34%, por delante de las inversiones de capital en etapas de crecimiento (11%) y subvenciones (7%).
Finalmente, el tamaño medio del acuerdo se sitúa en aproximadamente 1.9 millones de euros, con un tamaño medio de aproximadamente 24 millones de euros.
Dinamismo y desafíos en la construcción y reparación naval
La construcción y reparación naval marcan el ritmo del sector marítimo, encarnando la innovación y la sostenibilidad en un mundo en constante cambio. Desde la implementación de diseños sostenibles hasta la búsqueda de nuevas fuentes de financiamiento, la industria naval navega por aguas turbulentas mientras mantiene la vista puesta en un futuro más verde y eficiente.
Rumbo a la sostenibilidad
La transición verde impulsa a la industria hacia la adopción de prácticas más sostenibles. Desde la conceptualización de ‘barcos verdes’ hasta la optimización de los recursos en los astilleros, el enfoque se centra en minimizar el impacto ambiental y maximizar la eficiencia energética. Los avances tecnológicos, desde sistemas de propulsión hasta combustibles alternativos, abren nuevas vías hacia un horizonte más sostenible.
En los últimos 20 años, la industria de la construcción y reparación naval sumó 160 acuerdos. En términos de inversiones divulgadas, el sector acumuló alrededor de 1.6 mil millones de euros de inversiones, lo que representa el 7% del capital desplegado en la Economía Azul.
Teniendo esto en cuenta, este sector se posiciona como el séptimo en la Economía Azul en términos de número total de acuerdos.
Un mapa de oportunidades
La geografía juega un papel crucial en el panorama de la construcción y reparación naval. Con más del 80% de los acuerdos producidos dentro de la Unión Europea, la región se destaca como un epicentro de actividad importante en este segmento. Según el informe ‘Unlocking the potential of the blue economy’, Francia lidera el camino, seguida de cerca por los Países Bajos y Alemania. Sin embargo, el crecimiento en Italia y España señala un cambio en las corrientes de inversión, mientras que el impacto del Pacto Verde Europeo se hace sentir en todo el continente.
Desafíos y oportunidades en el ámbito financiero
Las inversiones en el sector de la construcción y reparación naval presentan una imagen mixta, con disparidades significativas en el volumen y el tipo de financiamiento. Si bien los acuerdos de deuda dominan el panorama, las inversiones en etapas tempranas y de crecimiento están en aumento, destacando el interés en la innovación y la tecnología emergente. Sin embargo, la incertidumbre global, exacerbada por la pandemia de COVID-19, ha dejado su marca, desafiando el flujo de negocios y destacando la necesidad de resiliencia y adaptabilidad.
Inversión
El panorama de inversores refleja la naturaleza dinámica y madura del sector. Con una fuerte presencia europea y un crecimiento emergente en Estados Unidos, el escenario está listo para una mayor colaboración y expansión. A medida que la industria navega hacia aguas desconocidas, la innovación y la sostenibilidad seguirán siendo los faros que guían el camino hacia un futuro más prometedor.
En un mundo donde los océanos son tanto nuestro legado como nuestro futuro, la construcción y reparación naval son la vanguardia de un cambio transformador hacia un mundo marítimo más seguro, sostenible y próspero.
Fuente: ‘Unlocking the potential of the Blue Economy’
