La economía marítima se redefine entre la presión regulatoria, la financiación y los criterios ESG
El Instituto Marítimo Español actualiza su ‘Curso de Experto en Economía Marítima’ para dar respuesta a los cambios que están transformando el negocio marítimo, desde la normativa de emisiones hasta la valoración de activos y la toma de decisiones estratégicas.
La economía marítima atraviesa una etapa de profunda transformación. La creciente presión regulatoria en materia de emisiones, la evolución de los modelos de financiación naval y la incorporación de criterios ESG en la valoración de buques y compañías están modificando de forma sustancial la manera en que armadores, navieras, financiadores y operadores diseñan sus estrategias.
En este nuevo escenario, la comprensión económica del negocio marítimo se ha convertido en un elemento clave de competitividad, incluso para perfiles tradicionalmente técnicos, operativos o jurídicos. Ya no es suficiente con conocer el funcionamiento del buque o la dinámica del mercado: hoy resulta imprescindible saber analizar inversiones, medir el impacto financiero de la normativa ambiental o evaluar con rigor los costes y márgenes de cada operación.
Esta realidad está en la base de la profunda actualización del Curso de Experto en Economía Marítima que imparte el Instituto Marítimo Español (IME), que se desarrollará en modalidad eLearning del 28 de enero al 14 de abril de 2026 y que alcanza ya su 19ª edición. El programa incorpora como principales novedades el análisis del impacto económico de la normativa internacional y europea sobre emisiones, la valoración de buques bajo criterios ESG y la actualización de las normas contables aplicables al sector marítimo.
El nuevo rumbo de la formación se refleja también en la designación de Ramón Piñeiro Rey como director del curso. Piñeiro, Maritime Assets Director en Ocean Globe Marine Consultancy, es ingeniero naval y cuenta con más de dos décadas de experiencia directiva en el sector. El claustro se completa con profesionales de reconocido prestigio como Elena Seco, directora general de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE); Carlos Artero, de Transporte Aéreo en AENA; Carlos Castro, senior advisor de Financial Advisory en Grant Thornton; y Ramiro Pereda, QHSSE Manager, DPA y especialista en sostenibilidad, economía azul y ESG.
Más allá de la actualización de contenidos, el enfoque del programa responde a una necesidad creciente del sector: traducir la complejidad económica y financiera del negocio marítimo a un lenguaje claro, práctico y directamente aplicable a la toma de decisiones reales. Por ello, el curso resulta de especial interés tanto para economistas que desean especializarse en el ámbito marítimo como para profesionales del sector que buscan comprender mejor el impacto económico de su actividad diaria.
Con una duración total de 100 horas distribuidas en 10 semanas, el curso se impartirá en formato online entre el 28 de enero y el 14 de abril de 2026.
