El I Congreso Nacional Portuario reúne a más de 650 expertos y traza una hoja de ruta para reforzar la competitividad del sector
El encuentro, celebrado en Valencia y organizado por Puertos del Estado, ha reunido durante tres días a más de 50 expertos para analizar los retos de un sector estratégico para España, con la digitalización, la sostenibilidad y la cooperación público-privada como ejes principales.
Más de 650 profesionales del ámbito logístico y marítimo han participado en el I Congreso Nacional del Sector Portuario, celebrado en Valencia y organizado por Puertos del Estado en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia. El encuentro ha servido para analizar los principales desafíos que afronta el sistema portuario español y para establecer una hoja de ruta destinada a reforzar su competitividad y su papel como nodo logístico internacional.
El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, fue el encargado de inaugurar el congreso, donde destacó la relevancia del sistema portuario para la economía nacional. “El sistema portuario es uno de los grandes pilares del transporte, la competitividad y la economía de nuestro país”, afirmó. En este sentido, recordó que España cuenta con 46 puertos de interés general gestionados por 28 Autoridades Portuarias y que está previsto movilizar inversiones de hasta 7.000 millones de euros hasta 2029 para impulsar el crecimiento de estas infraestructuras, reforzar la posición de España como nodo logístico global y avanzar en ámbitos como la descarbonización, la conectividad ferroviaria y la modernización del transporte.
Por su parte, el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, subrayó durante la inauguración la necesidad de fomentar la cooperación entre administraciones y con el sector privado para afrontar los retos del sector. “La transformación de los puertos no es solo una cuestión técnica; es una cuestión estratégica de país”, señaló.
En la apertura también participó la presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, Mar Chao, quien destacó que la sostenibilidad y la digitalización son dos de los grandes desafíos para los puertos españoles y, en particular, para el de Valencia.
Durante tres jornadas, el congreso ha reunido a más de 50 expertos nacionales e internacionales en 12 mesas redondas y cuatro conferencias bajo el lema ‘Los retos de un sector estratégico para España’. La primera jornada estuvo dedicada a analizar la estrategia portuaria en un contexto internacional marcado por la incertidumbre geopolítica y económica, así como a debatir sobre la descarbonización de las infraestructuras portuarias, los nuevos combustibles y el reto de la electrificación de los muelles.
En los debates participaron representantes de organismos internacionales como la Comisión Europea y la Organización Marítima Internacional, así como de instituciones públicas y empresas energéticas y navieras.
La segunda jornada se centró en las operaciones y la seguridad portuaria, con la participación de terminales y prestadores de servicios del sector. También se analizaron los modelos de negocio portuarios desde la perspectiva de los inversores y la situación del transporte marítimo mundial. Asimismo, se abordaron cuestiones relacionadas con la seguridad en infraestructuras estratégicas y el control de fronteras, y se celebró una mesa redonda sobre tendencias en digitalización y tecnología aplicadas a los puertos.
La tercera y última jornada estuvo dedicada a la dimensión social del sector, con debates sobre el futuro de las profesiones marítimo-portuarias y la presentación de iniciativas de responsabilidad social corporativa vinculadas a los puertos.
En el acto de clausura, el presidente de Puertos del Estado presentó las conclusiones del encuentro, que incluyen avanzar en la digitalización del sistema portuario a través de un Plan de Digitalización impulsado junto con las Autoridades Portuarias y continuar desarrollando iniciativas de descarbonización, como el despliegue de sistemas de suministro eléctrico a buques en puerto (OPS).
Santana también destacó la importancia de reforzar la colaboración público-privada y de avanzar hacia una mayor agilidad administrativa y una revisión del marco regulatorio. En este sentido, recordó que el Congreso de los Diputados tramita actualmente una revisión del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, en línea con las directrices europeas y con la Ley de Movilidad Sostenible aprobada el pasado año.
“El éxito de este Congreso constata la necesidad que había en el sector de un foro global que aglutine a toda la comunidad portuaria y permita debatir los retos del presente y del futuro”, señaló Santana, quien adelantó que el encuentro tendrá continuidad con una segunda edición prevista dentro de dos años.
