Gondán construirá un segundo remolcador offshore para la naviera noruega Østensjø Rederi
Astilleros Gondán ha firmado un nuevo contrato con la naviera noruega Østensjø Rederi para la construcción de un segundo remolcador offshore basado en el diseño Skipsteknisk ST-933. El nuevo buque será gemelo del remolcador contratado por el armador el pasado mes de noviembre.
La embarcación tendrá 50 metros de eslora, una manga máxima de 17 metros y una capacidad de tiro de 150 toneladas. Ha sido diseñada para operar en entornos offshore de alta exigencia y estará equipada con un sistema de posicionamiento dinámico DP-2, que le proporcionará una elevada precisión y capacidad de maniobra durante las operaciones.
Entre sus características técnicas destaca una configuración que permitirá realizar maniobras de remolque tanto por proa como por popa mediante una única maquinilla combinada de gran potencia.
Diseño orientado a la eficiencia y la sostenibilidad
El proyecto incorpora diversas soluciones destinadas a mejorar la eficiencia energética, la sostenibilidad y la flexibilidad operativa del buque.
El remolcador dispondrá de un diseño hidrodinámico optimizado mediante herramientas de simulación computacional avanzada, así como de una arquitectura híbrida con una red de distribución eléctrica en corriente continua y preparación para utilizar metanol como combustible en el futuro.
Según la información facilitada por Gondán, esta configuración permitirá adaptar el funcionamiento del buque al perfil real de carga, reducir el consumo de combustible y las emisiones, además de facilitar la incorporación futura de sistemas como baterías o pilas de combustible sin necesidad de realizar modificaciones estructurales de gran alcance.
Con estas prestaciones, el nuevo remolcador ha sido concebido para ofrecer una solución destinada a operaciones de remolque, escolta y apoyo offshore, combinando eficiencia, versatilidad y capacidad operativa.
