Las startups toman el timón en Maritime Blue Growth 2025
La última edición de Maritime Blue Growth (MBG’25) confirmó el papel central de las startups en la transformación del sector marítimo. Con propuestas que abarcan desde la robótica submarina hasta la movilidad sostenible o la seguridad inteligente, estas jóvenes empresas demostraron que la innovación es ya un elemento imprescindible para afrontar los retos económicos, operativos y ambientales de la industria azul.
La innovación volvió a ser la piedra angular de Maritime Blue Growth 2025, un evento que ha logrado consolidarse como un espacio de referencia para empresas, instituciones y actores del ámbito marítimo. Pero este año, más que nunca, fueron las startups las que acapararon la atención con soluciones disruptivas diseñadas para impulsar la sostenibilidad, la eficiencia y la seguridad en un sector en plena transformación.
Tecnologías limpias para un océano más saludable
Entre las propuestas más destacadas se situó Titanium Technologies, que presentó una solución electroquímica destinada a evitar el crecimiento biológico en estructuras sumergidas. Mediante superficies polarizables y señales eléctricas controladas, su tecnología impide la proliferación de organismos marinos sin recurrir a biocidas ni productos químicos. El resultado es doble: una reducción significativa de los costes de mantenimiento y un impacto ambiental mínimo, aspectos especialmente valorados por la industria naval y las infraestructuras costeras.
En este bloque centrado en la salud del océano se sumó también Ocean Ecostructures. David Rodés presentó el trabajo que la compañía está realizando para combatir la pérdida de biodiversidad marina mediante soluciones multitecnológicas capaces de regenerar, restaurar y proteger los ecosistemas. Su enfoque combina microarrecifes de última generación con avanzados sistemas de monitorización y análisis, permitiendo medir la recuperación real del entorno y aportando una vía efectiva para renaturalizar zonas portuarias e industriales.
Energía solar flotante para la transición azul
Otra de las novedades destacadas vino de la mano de Ocean Fotovoltaics, el nuevo spin-off de Bluenewables presentado por Bernardino Couñago. La empresa lidera el proyecto PV-bos, que ya avanza en la construcción de un demostrador en el puerto de Valencia. Su tecnología propone una estructura fotovoltaica marina competitiva, diseñada para simplificar la instalación y reducir drásticamente el LCOE (Coste Nivelado de la Energía). Además, se prevé un aumento en la producción energética gracias a la refrigeración natural y la reflexión de la luz marina, junto con el uso de paneles bifaciales de nueva generación. Una apuesta que sitúa a la energía solar flotante como un pilar emergente dentro de la descarbonización del sector marítimo.
Movilidad marítima sostenible con experiencia a bordo
La movilidad sostenible estuvo representada por In-sail, una startup que ha desarrollado embarcaciones para transporte de pasajeros en trayectos cortos, day charter y shuttle privado. Sus barcos combinan vela automatizada, propulsión eléctrica y sistemas de generación a bordo basados en energía solar e hidrogeneración. Más allá de su enfoque sostenible, In-sail defiende una visión en la que cada viaje es una experiencia, no solo un desplazamiento, lo que la posiciona como una propuesta innovadora dentro del turismo marítimo y el transporte costero.
Seguridad de nueva generación con sensores e inteligencia IoT
En el ámbito de la prevención de riesgos destacó Siverus, que mostró dos dispositivos basados en tecnologías IoT. El primero es un sistema de seguridad avanzada capaz de detectar inactividad, verificar el uso correcto del casco y del EPI, y comunicarse por voz para confirmar el estado del usuario. El segundo, un sistema antiatropello basado en radar, detecta personas en el entorno sin necesidad de que lleven dispositivos adicionales. Estas soluciones representan un avance sustancial para mejorar la seguridad en puertos, astilleros e instalaciones industriales.
Restauración industrial precisa y sin residuos
La propuesta de Laser Maintenance Solutions (LMS) destacó por su capacidad para restaurar piezas y componentes mediante tecnología láser sin dañar las superficies ni alterar sus ajustes originales. La empresa ofrece además una operativa completamente in situ, desplazándose hasta el punto donde se encuentra la pieza dañada. Sus procesos no generan residuos ni requieren productos químicos, convirtiéndose en una alternativa eficaz, limpia y altamente precisa para el mantenimiento naval y portuario.
Automatización subacuática con robótica e IA
La digitalización de las inspecciones bajo el agua tuvo como protagonista a Eonsea, especializada en robótica subacuática y en algoritmos avanzados de visión por computador. Su tecnología permite identificar patologías en buques, infraestructuras portuarias o plataformas eólicas offshore, reduciendo riesgos y costes frente a los métodos tradicionales. La automatización que propone Eonsea supone un salto cualitativo para la gestión de activos sumergidos.
Barcos no tripulados para una industria más eficiente
Otro de los puntos de atención fue Hyask, que desarrolla embarcaciones no tripuladas orientadas a sectores como defensa, acuicultura, pesca y offshore. Estos vehículos, diseñados para operar con mayor seguridad y eficiencia, representan un paso decisivo hacia la automatización de operaciones marítimas que tradicionalmente han implicado altos riesgos humanos y elevados costes operativos.
Digitalización ambiental para puertos más verdes
Finalmente, Redget.io presentó una solución de software pensada para facilitar el cumplimiento de las instalaciones portuarias en materia de emisiones de gases de efecto invernadero. Su enfoque, basado en datos precisos y control en tiempo real, responde a la creciente necesidad de los puertos de adaptarse a marcos regulatorios más exigentes y avanzar en la descarbonización del tráfico marítimo.
