Port Tarragona explora nuevas oportunidades en la logística del hidrógeno y el amoníaco renovable

22/10/2026

Port Tarragona ha presentado sus líneas de desarrollo vinculadas a la logística de combustibles y materias primas de baja huella de carbono durante las III Jornadas del Amoníaco Renovable, organizadas por la Asociación Española del Amoníaco Renovable (AEAR). La entidad trabaja en nuevas oportunidades de negocio relacionadas con el transporte de hidrógeno y el suministro de amoníaco como combustible marítimo.

El encuentro abordó el desarrollo de la cadena de valor del amoníaco renovable y su papel en la descarbonización de la industria y el transporte. También puso el foco en la necesidad de reforzar las infraestructuras logísticas, reducir las dependencias exteriores y establecer un marco regulador que facilite el desarrollo de nuevos proyectos.

El papel de los puertos en la cadena del amoníaco

Port Tarragona participó en la mesa redonda 'Infraestructuras, puertos y nuevos usos del amoníaco', moderada por Enagás y con representantes de las autoridades portuarias de Huelva, Algeciras, Cartagena y Tarragona.

Durante la sesión se abordaron las oportunidades que ofrece el amoníaco renovable para la industria y el transporte marítimo, así como la necesidad de desarrollar corredores verdes e infraestructuras adaptadas a estos nuevos tráficos.

Jordi Anglès, coordinador comercial de Port Tarragona, destacó la vinculación de las instalaciones portuarias con el polo petroquímico de Tarragona, uno de los principales complejos industriales de este tipo en el sur de Europa.

El puerto desempeña una doble función como punto de entrada de materias primas para la industria petroquímica y como nodo de almacenamiento y distribución de productos hacia otros mercados europeos. Esta actividad constituye la base sobre la que la Autoridad Portuaria plantea ampliar su oferta hacia nuevos tráficos energéticos.

Importación y exportación de hidrógeno

Entre las líneas de desarrollo identificadas por Port Tarragona destaca su posicionamiento como nodo de importación y exportación de hidrógeno.

Según explicó Anglès, esta doble función responde tanto a la demanda del polo petroquímico como a la proximidad de proyectos de producción y distribución de hidrógeno, entre ellos H2Med.

En paralelo, la Autoridad Portuaria explora oportunidades relacionadas con el suministro de amoníaco a buques (bunkering), una actividad que permitiría ampliar los servicios energéticos disponibles en sus instalaciones.

Con estas iniciativas, Port Tarragona busca aprovechar su infraestructura logística y su vinculación con la industria química para incorporar nuevos tráficos asociados a la transición energética.