Logística urbana y última milla en Barcelona

La compañía ha recibido la visita institucional a las obras de Barcelona Sur, un centro logístico de última generación que estará operativo en 2026 y que reforzará la distribución de última milla y la conectividad nacional e internacional de su red, según informan GLS y Goodman en una nota de prensa conjunta.

El nuevo hub concentrará una parte relevante de la distribución de última milla de GLS, así como un volumen significativo de las salidas de su red de colaboradores y agencias.

GLS Spain ha recibido la visita institucional a las obras de su nuevo hub logístico multinivel Barcelona Sur, situado en las inmediaciones del City Hub de Goodman en la Zona Franca de Barcelona. Se trata del primer activo de estas características que la compañía desarrolla en Europa, un proyecto que permitirá reforzar la distribución de última milla en el área metropolitana y mejorar la conexión nacional e internacional de la red de GLS.

En el acto han participado el cuarto teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona, Jordi Valls, y, por parte de las compañías, el CEO y Country Manager de GLS Spain, Roberto Martínez, y el Managing Director de Goodman Continental Europe, Philippe Van der Beken. Durante la visita, los representantes institucionales realizaron un recorrido técnico por las instalaciones en construcción, en el que se expusieron los avances de la obra, así como las principales soluciones tecnológicas y de eficiencia integradas en el diseño del centro.

La visita permitió conocer de primera mano el alcance del proyecto y el impacto que tendrá en la distribución urbana de paquetería, la eficiencia operativa y la competitividad logística de Barcelona y su entorno.

Barcelona Sur se levanta sobre un solar industrial de 17.500 m² de tipo brownfield y contará con una superficie construida total de 20.298 m². El edificio ha sido concebido como una instalación cross-dock para el reparto de paquetería, con 13.189 m² distribuidos en tres niveles —7.074 m² en planta baja, 528 m² en entreplanta y 5.587 m² en primera planta, además de 1.665 m² destinados a oficinas.

Su ubicación en la Zona Franca, a 8,6 kilómetros del aeropuerto y próxima al Puerto de Barcelona, facilita la conexión directa con los principales nodos marítimos, aéreos y terrestres, contribuyendo a la reducción de los tiempos de tránsito. El proyecto incorporará 0,5 MWp de capacidad fotovoltaica en cubierta, estaciones de recarga eléctrica para flotas de última milla y un diseño orientado a la seguridad y al bienestar de los equipos. La puesta en marcha está prevista para 2026, con una implantación progresiva para garantizar la continuidad del servicio.

Para el desarrollo del proyecto, Goodman ha aportado su experiencia en la regeneración de terrenos industriales y en la construcción y gestión de instalaciones logísticas de varias plantas, tanto en Barcelona como en el principal centro logístico KM0 de GLS en Madrid.

El nuevo hub concentrará una parte relevante de la distribución de última milla de GLS en el área metropolitana, así como un volumen significativo de las salidas de su red de colaboradores y agencias en la provincia. Junto con el centro de Barcelona Norte, ubicado en Santa Perpètua de Mogoda, la ciudad se consolidará como puerta de entrada y salida a Europa para los flujos de importación y exportación de Iberia, reforzando la interconectividad con otras plataformas estratégicas del grupo.

Durante el acto, Jordi Valls subrayó que el proyecto “ejemplifica el tipo de desarrollo industrial, logístico, sostenible y de alto valor añadido que queremos impulsar en la ciudad”, y destacó la colaboración público-privada como palanca para reforzar la competitividad y la creación de empleo en la Zona Franca.

Por su parte, Roberto Martínez señaló que Barcelona Sur “representa un paso decisivo en la evolución de nuestra red”, al permitir ganar capacidad y eficiencia en un enclave estratégico y reforzar tanto la última milla como la conexión nacional e internacional de GLS. Philippe Van der Beken añadió que el proyecto es un ejemplo de lo que puede lograrse “gracias a la estrecha colaboración entre el sector público, GLS y Goodman como promotor y propietario a largo plazo de infraestructuras logísticas”.