FETEIA-OLTRA cierra 2025 y define su hoja de ruta 2026
La Federación Española de Transitarios y Operadores Logísticos (FETEIA-OLTRA) ha celebrado sus reuniones de Comité Ejecutivo, Asamblea General y Patronato para cerrar el ejercicio 2025 y avanzar la planificación estratégica de 2026. Bajo la presidencia de Enric Ticó, la organización ha abordado reformas aduaneras, transporte aéreo y marítimo, el impulso de jóvenes transitarios y la organización de eventos sectoriales, con el objetivo de reforzar la competitividad y la eficiencia operativa del sector logístico a nivel nacional.
El pasado jueves, 18 de diciembre, FETEIA-OLTRA celebró las reuniones del Comité Ejecutivo y de la Asamblea General Ordinaria y Extraordinaria, así como la sesión del Patronato de la Fundación FETEIA. Todas las sesiones estuvieron presididas por su presidente, Enric Ticó, y permitieron realizar el cierre y análisis del ejercicio 2025, además de definir las principales líneas de actuación y objetivos estratégicos para 2026.
Las reuniones contaron con la participación de representantes de las asociaciones de transitarios (ATEIA-OLTRA) de Alicante, Aragón, Asturias, Bahía de Algeciras, Barcelona, Bizkaia, Galicia, Gipuzkoa, Girona, Las Palmas, Madrid, Tarragona y Valencia, reflejando el carácter nacional, plural y representativo de la Federación.
Reforma aduanera y acompañamiento a empresas
Durante el Comité Ejecutivo se abordaron asuntos estratégicos clave, como la reforma aduanera. FETEIA-OLTRA mantiene “un trabajo intenso en la fase final de tramitación del nuevo Código Aduanero de la Unión” y ha comenzado a acompañar a las empresas en la correcta implementación de la eliminación de la franquicia arancelaria para productos de bajo valor.
Además, el Grupo de Jóvenes Transitarios presentó su decálogo de propuestas para 2026, destacando la voluntad de “seguir impulsando la visibilidad del Transitario y del sector logístico entre las nuevas generaciones”, reforzar la formación en colaboración con centros educativos y promover iniciativas innovadoras que contribuyan a la modernización del sector.
Transporte aéreo y marítimo
En cuanto al transporte aéreo, se analizó “el deficiente funcionamiento del handling en los principales aeropuertos, cuyos niveles de servicio presentan un deterioro significativo”, situación que dificulta el cumplimiento de compromisos con clientes y resta competitividad al sector.
En transporte marítimo, se destacó la continuidad de la agenda de reuniones con autoridades portuarias, con el objetivo de reforzar la colaboración público-privada y mejorar la eficiencia operativa.
Se realizó un seguimiento de la hoja de ruta definida en anteriores reuniones del Comité Ejecutivo, incluyendo la planificación de encuentros con grupos del Parlamento Europeo, donde se tramitan iniciativas normativas con impacto directo en el colectivo. Para 2026 está prevista la publicación de la Convención sobre Documentos de Carga Negociables. Además, se valoraron positivamente nuevas alianzas estratégicas que se reforzarán en el futuro.
En el ámbito de los eventos, FETEIA-OLTRA avanzó en la organización del Congreso de la Federación, que se celebrará del 1 al 4 de octubre de 2026 en Santa Cruz de Tenerife, como foro de debate y generación de propuestas para la optimización del comercio internacional.
Asimismo, la Federación confirmó su participación en el Salón Internacional de la Logística (SIL) que tendrá lugar del 3 al 5 de junio de 2026 en Barcelona, reforzando su relevancia para empresas transitarias en el contexto actual del sector.
En palabras de Enric Ticó, presidente de FETEIA-OLTRA, “en un año tan complejo como ha sido el 2025, marcado por múltiples factores que han puesto en riesgo la continuidad de la cadena logística, el transitario ha demostrado, una vez más, que sin transitarios no hay comercio internacional, colaborando estrechamente con cargadores, importadores y exportadores para construir una cadena más resiliente y segura”.
