Nemi lanza 'MAR', el transporte a demanda de la Diputación de Burgos en Belorado
La Diputación de Burgos adjudicó a Nemi Mobility Solutions el despliegue del proyecto piloto 'MAR' (Movilidad en el Ámbito Rural), un servicio de transporte público a demanda que se pone en marcha el 31 de julio en la comarca de Belorado. La iniciativa, financiada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) a través de Sodebur, busca garantizar la movilidad de los vecinos de más de 22 poblaciones sin competir con las líneas regulares de autobús. El sistema combina taxis locales con una plataforma tecnológica que asigna los trayectos según la demanda real.
La provincia de Burgos se incorpora así de forma definitiva a la creciente implantación de sistemas de transporte a demanda digital, que ya funcionan en más de 70 servicios en España gestionados con la tecnología de Nemi Mobility Solutions. La compañía tecnológica resultó adjudicataria del contrato del proyecto piloto promovido por la Diputación de Burgos para desplegar 'MAR'. Fuentes de la empresa señalan en una nota de prensa que la iniciativa busca resolver uno de los problemas más complejos de las comunidades rurales: la falta de alternativas eficientes de transporte público en zonas de baja densidad demográfica, donde las líneas de autobús tradicionales, con horarios fijos, realizaban a menudo trayectos vacíos por la rigidez de su estructura, lo que generaba un coste elevado y una pérdida de conectividad real para los ciudadanos.
Con la puesta en marcha de este proyecto, que arranca el 31 de julio —y ha sido financiado íntegramente por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) a través del programa de transformación territorial 'Burgos Rural Sostenible', gestionado por Sodebur— la provincia estrena un modelo de movilidad flexible. A partir de este piloto, los vecinos de los entornos rurales afectados dejarán de depender de horarios inflexibles y podrán solicitar únicamente los trayectos que necesitaban. De esta forma, se evitan recorridos redundantes y se amplían las posibilidades de desplazamiento en las franjas horarias y los días de la semana en los que no existía ningún tipo de cobertura de transporte público regular.
La actuación forma parte del desarrollo del Plan Estratégico de Burgos Rural (Pebur) 2025 e incide de manera directa en su eje transversal de 'Repoblación y calidad de vida', concebido para frenar el aislamiento y dotar a los municipios de menos de 20.000 habitantes de servicios básicos competitivos.
La Diputación de Burgos y Nemi despliegan 'MAR', una iniciativa que transforma el transporte público en un servicio flexible que solo se activa cuando existe una demanda real.
El reto demográfico y la necesidad de un cambio de modelo
La estructura demográfica de la provincia de Burgos, caracterizada por una fuerte dispersión de núcleos de población y un elevado índice de envejecimiento, hace que el modelo de transporte lineal tradicional resulte ineficiente para garantizar la equidad social. La acumulación de kilómetros en vacío no solo supone un impacto presupuestario negativo para las administraciones locales, sino que se traduce, añaden desde Nemi, en una brecha de movilidad que restringe el acceso de los ciudadanos mayores a centros de salud, gestiones administrativas o actividades culturales, e incrementa la vulnerabilidad del territorio.
Para dar respuesta a este escenario, la Diputación de Burgos y Nemi despliegan 'MAR', una iniciativa que transforma el transporte público en un servicio flexible que solo se activa cuando existe una demanda real. Al digitalizar el acceso y la configuración de las rutas a través del software de enrutamiento dinámico de Nemi, el sistema permite optimizar el rendimiento de los recursos públicos dedicados al transporte y avanza hacia los objetivos de descarbonización y sostenibilidad medioambiental contemplados en la 'Agenda 2030'. Según la empresa, la contención del gasto logístico es compatible con un servicio público inclusivo, justo y de calidad para el entorno rural.
A diferencia de otras implantaciones tecnológicas estándar, el pliego técnico promovido por la Diputación de Burgos destacó por abordar la movilidad rural priorizando el tejido profesional del territorio y adaptándose a la realidad particular de la comarca de Bureba, en particular en las localidades cercanas al municipio de Belorado.
Enfoque territorial en la comarca de Belorado
El proyecto piloto dará servicio directo a más de 22 poblaciones adscritas a la Zona Básica de Salud de Belorado. Los municipios de Belorado y Pradoluengo han sido seleccionados como los principales nodos de conexión y articulación de la red territorial. Para proteger el transporte regular por carretera ya existente en el eje de la carretera nacional N-120, el sistema bloquea de manera automática la posibilidad de reservar transporte a demanda en los tramos y horarios exactos que coinciden con el paso del autobús de línea fija.
De este modo, los profesionales del taxi local integrados en el piloto operan el servicio flexible únicamente para cubrir los huecos horarios libres detectados en las franjas críticas de mañana, mediodía y tarde, maximizando las opciones de desplazamiento de los vecinos sin interferir en las concesiones existentes.
En este proyecto piloto, el valor aportado por Nemi va, según la compañía, mucho más allá del software. La empresa despliega un ecosistema digital integrado que abarca aplicaciones móviles de marca blanca para usuarios y conductores, junto a un entorno web centralizado (back office) para la gestión de los operadores y la toma de decisiones de la Diputación burgalesa. La plataforma permite georreferenciar la demanda, automatizar la asignación de viajes compartidos al conductor de menor coste y flexibilizar los parámetros de diseño del servicio en tiempo real.
Resiliencia operativa y cumplimiento normativo
El contrato cuenta además con parámetros de resiliencia y cumplimiento normativo de primer nivel. La infraestructura digital de Nemi está certificada bajo el nivel MEDIO del Esquema Nacional de Seguridad (ENS) y cumple con el RGPD. Los datos recopilados son de propiedad exclusiva de la Diputación de Burgos, y el sistema incorpora un plan de recuperación ante desastres con una auditoría anual de continuidad que garantiza un tiempo máximo de restauración del servicio de cuatro horas (RTO) ante cualquier incidencia crítica en el territorio.
“La movilidad rural necesita soluciones flexibles capaces de adaptarse a la demanda real de las personas y no al revés”, explicó el Business Development de España en Nemi, Salo Taboada. “El transporte tradicional de rutas fijas e inamovibles ya no es eficiente en entornos con una alta dispersión demográfica. Con este piloto demostramos que, uniendo la innovación tecnológica con los profesionales locales del taxi, podemos asegurar que ningún vecino se quede aislado, optimizando cada euro de la inversión pública y abriendo el camino hacia una transición verde real y medible en nuestros pueblos”.
Con la ejecución de este proyecto piloto en Belorado, Sodebur y Nemi establecen las bases de un modelo de movilidad rural basado en datos analíticos. Según la compañía, la tecnología aplicada con criterios de complementariedad y sostenibilidad es la herramienta más eficaz para corregir los desequilibrios territoriales, mitigar los efectos del reto demográfico y garantizar la igualdad de oportunidades en el ámbito rural burgalés.
