Waymo llegará a la Comunidad de Madrid en 2027 con vehículos autónomos
Waymo prevé comenzar a ofrecer servicios de transporte de viajeros con vehículos totalmente autónomos en la Comunidad de Madrid en 2027. La compañía iniciará en las próximas semanas las pruebas en las calles de la región con especialistas formados al volante, antes de operar sin conductor. El despliegue se realizará bajo el marco de pruebas establecido por la Dirección General de Tráfico (DGT), con la que colaborará junto a las instituciones autonómicas competentes en materia de transporte.
La empresa respalda su expansión en los resultados de seguridad que atribuye a su sistema de conducción autónoma, Waymo Driver. En España, la DGT contabilizó en 2025 un total de 1.119 fallecidos en siniestros de tráfico en vías interurbanas y 4.936 heridos que requirieron hospitalización.
Waymo tiene previsto ofrecer servicios de transporte de viajeros en vehículos completamente autónomos en 2027 la Comunidad de Madrid, que será su primer mercado en España y el inicio, según la compañía, de un compromiso a largo plazo en el país.
Waymo Driver de 5ª generación en un Jaguar I-PACE eléctrico.
Durante la fase de pruebas, Waymo recopilará los datos necesarios para preparar las operaciones sin conductor. El despliegue se desarrollará —como se ha apuntado— bajo el marco de pruebas de vehículos autónomos de la DGT, establecido mediante la Instrucción VEH 2025/07, y contará con la colaboración de este organismo y de las instituciones autonómicas competentes en materia de transporte.
Seguridad vial y resultados de Waymo
La llegada de esta tecnología se produce en un contexto marcado por los retos de la seguridad vial. Según los datos de la DGT recogidos en la información facilitada por Waymo, durante 2025 fallecieron 1.119 personas en siniestros de tráfico en vías interurbanas en España, mientras que otras 4.936 sufrieron heridas que requirieron hospitalización.
Waymo sostiene que sus resultados respaldan el potencial de la conducción autónoma para contribuir a mejorar la seguridad. Según los datos de la compañía, su sistema Waymo Driver registró un 95% menos de siniestros con lesiones graves o mortales que los conductores humanos en una comparación basada en más de 400 millones de kilómetros recorridos con pasajeros. La empresa también declara un 93% menos de colisiones con peatones que causaron lesiones y un 86% menos de colisiones con ciclistas con lesiones, independientemente de la culpabilidad.
Estas cifras corresponden a los análisis difundidos por Waymo y deben interpretarse dentro de la metodología y las condiciones de comparación utilizadas por la empresa. La compañía afirma haber recorrido más de 450 millones de kilómetros en vías públicas y haber realizado más de 20 millones de viajes de pago.
Una flota eléctrica en expansión
Waymo nació en 2009 como el Proyecto de Coche Autónomo de Google. En la actualidad presta servicios comerciales en 15 grandes ciudades de Estados Unidos y ofrece más de 500.000 viajes pagados a la semana. Su flota supera los 4.000 vehículos totalmente eléctricos, según la ficha informativa de la compañía.
El sistema Waymo Driver combina aprendizaje automático e inteligencia artificial con sensores lidar, radares y cámaras de alta resolución para construir una representación tridimensional del entorno en tiempo real. Su entrenamiento integra kilómetros recorridos en condiciones reales con decenas de miles de millones de kilómetros simulados.
La empresa señala que su expansión se apoya en pruebas rigurosas, la transparencia de los resultados y la colaboración con las autoridades reguladoras. En la Comunidad de Madrid, el siguiente paso será desarrollar las pruebas con especialistas al volante y recopilar la información necesaria antes de iniciar el servicio comercial autónomo previsto para 2027.
